釋義,
釋義
近年來，以平台經濟為代表的新業態蓬勃興起，在即時配送、寄遞物流、網約出行、道路貨運等行業形成一批規模較大、影響力較強的網際網路平台企業和快遞企業，成為新經濟組織的重要組成部分。這些平台企業和快遞企業聚集了網約配送員、快遞員、網約車司機、貨車司機等大量以靈活就業為主的新就業群體。
根據調查結果，新就業群體總量達8400萬人，覆蓋生產生活各領域各層次。比如，據有關方面統計，全國現有在平台註冊的網約配送員約1200萬人，快遞員約320萬人，交通運輸部核發相關駕駛員從業資格證的網約車司機700餘萬人、長途貨運司機1400餘萬人。此外，在網路直播、網約家政、社交電商等行業就業的群體也越來越受關注。
新就業群體類型多樣、特點各異，之所以稱為“新”，總體上是因為勞動關係發生新變化，越來越多的人由“單位人”變成“社會人”。主要呈現六方面特點：一是來源渠道廣，群體構成多元化，既有農村轉移勞動力，也有高校畢業生，還有傳統行業的轉崗人員，等等。二是就業方式活，大多沒有固定工作單位，勞動關係難以直接界定，主要靠線上接單，工作彈性比較大。三是入職限制少，沒有過多硬性的專業技能和學歷要求。四是年輕人員多，主要為80後、90後人群，據相關平台統計，網約車司機平均年齡在38歲左右，網約配送員大多在20多歲。五是勞動強度高，新就業群體常年穿行在路上，工作在“雲”端，“四季無休、三餐不定”，普遍比較辛苦，一線快遞員日均投遞200件以上，網約車司機月均工作27.5天，貨車司機每天開車10小時以上的約占一半。六是流動變化快，平均工作周期不超過2年，經常跨平台、跨行業、跨地域工作和生活，有的還身兼數職、交叉從業，既送外賣、又送快遞，白天是網約車司機、晚上是網路主播。
