文明大橋

文明大橋位於廈蓉高速公路汝郴段14契約段，湖南省汝城至郴州高速公路時廈門至成都高速公路在湖南境內的重要路段之一，也是湖南等內陸身份通往福建東南沿海地區前線的一條重要國防軍事要道，本項目起於汝城縣熱水鎮百擔丘村東，接廈蓉線江西贛州至，途經熱水鎮北側、益將鄉、東坑村、土橋水泥廠、西覽村、外沙鄉北、嶺秀鄉、文明水庫北、界牌嶺、里田、赤石鄉、平和鄉，終於郴州市蘇仙區水龍村東2km處，接廈蓉線與京珠線樞紐互通。。文明大橋地處湖南省汝城縣文明鄉快樂村。

基本介紹

• 中文名：文明大橋
• 位於：廈蓉高速公路汝郴段14契約段
• 所在省：湖南省
• 主線全長：112.254公里
• 終點：崇義段路線
• 施工單位：中鐵五局機械化工程有限責任公司

施工單位

中鐵五局（集團）機械化工程有限責任公司是中國鐵路工程總公司成員企業。擁有鐵路、公路工程施工總承包一級，機場場道工程、公路路面工程、公路路基工程、橋樑工程及隧道工程專業一級資質，年生產能力30億元以上，能承擔鐵路、公路、橋樑、隧道、機場、市政、工民建等工程施工的綜合化施工企業。公司設有國家認證的中心試驗室和國家認證的質量、環境和職業健康安全管理體系。曾榮獲國家魯班獎、全國用戶滿意工程稱號、全國先進施工企業稱號、火車頭獎盃等。汝郴高速公路第十四契約段項目經理部現有高中級工程師15人。具有豐富的施工經驗及管理協調能力，可有效保證本項目順利實施。

工程簡介

文明大橋位於廈蓉高速公路汝郴段14契約段，位於郴州市汝城縣文明鄉快樂村, 終點位於文明鄉新東村，工程主體為K67+184文明特大橋及少量橋頭路基挖方。

文明大橋效果圖

K67+184文明大橋為一座特大型橋樑。該橋起於分離式隧道出口，止於整體式路基，線形、地形、地質等情況複雜，左、右線橋型布置不盡相同。

主橋因跨越一開闊平坦區域而採用較大跨徑的高墩多跨連續剛構結構形式。左、右線橋設計線在K67+200之前分離，之後重合。右幅橋在YK67+200.621(K67+200)處設一斷鏈，斷鏈長0.621m。

全橋縱橋向均有縱坡，並設有豎曲線。橫橋向設2%雙向橫坡；圓曲線內設3%單向超高，緩和曲線內設超高漸變段。主橋下部構造為雙肢變截面空心墩，引橋下部構造為空心墩和雙柱墩，座板式橋台和雙柱式橋台，樁基礎，樁徑為1.5米、1.8米和2.0米三種，共348根，7984延米。

現場圖片

黃昏下正在施工的文明大橋

黃昏下正在施工骨架

夜間燈光照耀下的文明大橋

正在施工的文明大橋

獲獎情況

獲中國建築業協會優秀質量管理小組獎

2010年7月2日，從瀋陽QC成果交流頒獎會上傳來捷報：汝郴高速公路第十四契約段《提高薄壁高墩垂直度的精度》QC小組榮獲中國建築業協會頒發的全國工程建設優秀質量管理小組稱號，並以排名絕對靠前的優勢被協會推薦到中國質量協會（國家QC成果最高評審機構）進一步參賽。

獲獎證書

獲全國質量信得過班組榮譽稱號

2010年9月18日至20日，全國第三十二次質量管理小組代表會議在西安成功召開。本次會議由國家質量監督檢驗檢疫總局、工業和信息化部、中華全國總工會、中華全國婦女聯合會、共青團中央、中國科學技術協會、中國質量協會等單位主辦。會議規模浩大，全國各行各業質量管理代表匯聚一堂，中國質量協會會長陳邦柱等主要領導都作了專題講話。中鐵五局集團機械化工程有限責任公司汝郴高速公路14標項目經理部《提高薄壁高墩垂直度的精度》QC小組榜上有名，獲得2010年“全國質量信得過班組”榮譽稱號。

獲獎證書

工程特點

文明特大橋是全線的重點控制工程，要求高、難度大，施工中有“四大難點”和“一大風險”。

四大難點：

1、本橋位沿線為灰岩區域，部分岩溶相對發育，地下水豐富，局部基岩裸露，岩溶發育主要位於6～9#、11#、13#、18#號墩，最大溶洞洞徑達18.9m。岩溶發育地區樁基施工是本橋的難點。

2、本橋最大承台為15.2m×11.6m×4.5m,單個承台混凝土體積達793m3,採取合理有效的降溫措施，確保大體積混凝土施工質量是本橋施工控制的重要工序。

3、高墩大跨是本橋的重難點控制工程，高墩架梁難度大；薄壁空心墩最高達110.3m,高墩施工技術難度大；7個大跨度懸壁現澆T構，工期長，施工控制技術複雜。控制好高墩大跨的安全和質量是完成契約目標、保證工程進度的關鍵。

4、本標段有預製T梁230片，由於地形複雜，預製場地狹窄和全線均為4%的長大縱坡，梁的架設存在大的安全隱患，所以合理安排預製場的施工，最佳化架梁方案是保證本標段分階段工期目標實現的又一難點。

一大風險：全線薄壁空心墩64個，平均墩高均在84米以上，高墩群施工安全風險大。

竣工通車