排氣組件（gas deflation assembly）是2005年公布的航天科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名：排氣組件
- 外文名：gas deflation assembly
- 所屬學科：航天科學技術
- 公布時間：2005年
公布時間,出處,
公布時間
2005年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。
出處
《航天科學技術名詞》第一版。
排氣組件
相關詞條
- 排氣組件
排氣組件 排氣組件（gas deflation assembly）是2005年公布的航天科學技術名詞。公布時間 2005年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《航天科學技術名詞》第一版。
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- 屋面排氣管
屋面排氣管主要由三部分構成：管道主體：採用耐高溫、耐腐蝕材料（如不鏽鋼、鍍鋅鋼管）製作，管壁需按規範開梅花形排氣孔；連線組件：水平與豎向排氣管通過彎頭密封連線，形成網狀結構，出氣口方向向下以防水汽倒灌；防護裝置：出口處設定防鳥網，管道外層包裹玻璃布防止顆粒物堵塞。安裝規範 截至2025年，安裝流程需滿足...
- 排氣支管
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- 排氣門
排氣門是鐵道內燃機的核心組件，根據《鐵道科學技術名詞》定義為控制廢氣排出的專業閥門裝置。其採用矽鉻鋼等耐熱合金製造以承受1050~1200K高溫環境，通過球面頂結構最佳化排氣效率，氣門錐角多採用45°設計以保證密封穩定性。在功能實現上，該裝置需與活塞運動精密配合，在發動機做功衝程結束後開啟排廢通道，其延遲關閉設計可...
- 排氣後處理裝置
排氣後處理裝置是柴油車等內燃機設備中用於淨化尾氣的關鍵機械部件，通過催化轉化、顆粒捕集等技術實現污染物減排。該裝置包含柴油氧化催化器（DOC）、顆粒過濾器（DPF）、選擇性催化還原器（SCR）等核心組件，各類組件通過不同機理協同處理氮氧化物、顆粒物等有害物質。我國於2017年頒布《柴油車排氣後處理裝置技術要求》...
- ARVX型微量排氣閥
ARVX型微量排氣閥是一種套用於中央空調、給排氣及製冷系統的設備，主要功能是排除管道內水介質中含有的2VOL溶解空氣，以改善系統的輸水、供熱和製冷功能。該閥通常安裝在管線的高處，有效聚集並排除溶解氣體，是相關係統中不可或缺的重要組件。產品由上海渤工泵閥有限公司生產，提供鑄鋼和不鏽鋼等不同材質的型號，以...
- 高溫排氣閥
在海上稠油熱采井作業中，該排氣閥由全金屬液控組件、耐高溫彈簧、閥球及閥座構成，採用全金屬耐高溫動密封設計，工作溫度達350℃，耐壓21MPa，外徑53.0mm，開啟壓力12.0MPa。其設計包含全金屬閥球閥座結構，通過液控管線加壓實現活塞移動控制排氣通道啟閉。通過預留排氣閥連線接口及液控管線接口，實現與封隔器的...
- 機動車排氣火花熄滅器(安裝在內燃機排氣處的滅火器)
部分型號兼具排氣降噪功能，可替代普通工業消聲器。功能與結構 機動車排氣火花熄滅器由排氣筒和火花熄滅組件構成，其中熄滅組件包括內殼筒、封閉部件及多個排氣通口。液冷型採用液體介質冷卻廢氣，非液冷型不採用液體冷卻介質。實用新型專利CN214366299U通過簡化組件數量提升熄滅效率，該設計由愛民諾排氣控制系統(崑山)有限...
- 排氣槽
該設備通過分型面間隙、活動部件配合或專用排氣槽實現排氣功能，常見結構包括微細槽寬（如12μm/30μm型）、多層排氣片及多級傳導系統。技術方案涵蓋槽深梯度配置（0.02-0.8mm）、直線排氣路徑最佳化、分散式布局設計（如19槽交錯排布）等，部分專利引入自動化撞擊組件或風機聯動系統提升排氣效率。安裝方式支持單體壓入...
- 排氣口
英文術語"exhaust port"套用於交通運輸工程領域，如發動機氣門組件的進排氣道最佳化設計 "vent"作為通用表述，常見於壓縮氣體控制系統的操作規範文檔，例如"Exhaust Port releases compressed gas from brake chamber"的技術說明 法語術語"orifice d'échappement"（排氣孔）與西班牙語"puerto de escape"構成多語言標準對照...
- QSP全壓高速雙口排氣閥
該閥門符合JB/T 12386-2015等多項國家技術標準，適用介質包括清水和原水，工作溫度範圍覆蓋0℃至80℃。其法蘭連線方式和雙向排氣設計適配多種管道安裝需求，主體材料採用不鏽鋼提升耐用性。結構組成 核心部件包含閥體、浮筒、浮筒桿、小閥芯、蓋板、活塞桿、膜片及閥蓋。其中浮筒與膜片組件構成雙口排氣結構，閥體採用...
- 複合式高速進排氣閥
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- ARVX微量排氣閥
ARVX微量排氣閥採用單桿式結構，內部組件包括浮球、槓桿、閥座等，均採用304不鏽鋼材質。其工作流程為：氣體聚集：系統內空氣在閥體頂部形成氣腔，浮球因液位下降帶動槓桿下移；排氣開啟：槓桿推動閥芯打開排氣孔，氣體通過1/16"孔徑排出；自動關閉：氣體排盡後液位回升，浮球上浮閉合排氣口。套用領域 建築領域：高層...
- 排氣孔
結構參數：渦旋式壓縮機領域已建立排氣孔口侵入現象的數學模型 工程套用 在特種設備安全領域，氣瓶瓶帽配置的排氣孔能有效釋放瓶閥泄漏氣體，避免壓力積聚引發的安全隱患。汽車工程中排氣系統涉及：排氣筒排放能力量化評估系統 鋼瓶壓力控制系統的排氣組件 流量計量裝置中，排氣孔與取壓孔構成協同工作機制，確保流體測量環境...
- 排氣節流閥
排氣節流閥是氣動系統中通過調節排氣流量控制執行元件運動速度的關鍵設備，兼具降低噪聲功能。其通過調節排氣口的通流面積實現流量控制，通常安裝在執行元件（如氣缸）或換向閥的排氣口處。結構上配備消聲套等組件，能有效減少高速氣流產生的噪聲。與普通節流閥相比，兼具調速與消聲的雙重作用，廣泛套用於雙作用氣缸等氣動...
- 鍋爐排氣閥
管路坡度應保持≥0.003的傾斜度，促進氣體向排氣閥方向流動，且必須垂直安裝於系統制高點或管道拐角處 垂直安裝方式直接關聯浮筒組件的運動軌跡，傾斜超過3°可能導致浮筒卡滯，影響排氣閥自動啟閉功能。技術特性 大流量排氣機制 採用雙階段工作模式：初始充水階段開啟全徑排氣口，實現大流量排氣能力（空管充水時快速恢復...
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氣化爐排氣管防煙焦油組件 氣化爐排氣管防煙焦油組件是由海泉風雷新能源發電股份有限公司完成的科技成果，登記於2018年12月20日。成果信息 項目成員 李振華；張傑；陳虎；李靜；郭宏兵；李菲菲
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內置式排氣旁通閥泄壓至旁通管道，能夠有效緩解渦輪遲滯現象。內置式排氣旁通閥是一種泄壓裝置，主要用於渦輪增壓發動機中。它的作用是將進氣管道內的壓力控制在極限值以下，既考慮發動機的需要，也考慮進氣組件所能承受的壓力範圍。內置式排氣旁通閥（Internal Wastegate，俗稱Actuator）直接配置在渦輪上，利用一支連桿來...
- 尾鼓
尾鼓是汽車排氣管系統的末端組件，亦稱尾段消音鼓，核心功能為調節排氣壓力、最佳化發動機性能並降低噪音，其結構完整性直接影響車輛動力輸出與聲學表現。依據結構與工作原理差異，尾鼓主要分為五類：S鼓採用外回壓設計增強中低轉速扭力；內回壓鼓通過定製化回壓適配不同車型；直排鼓減少排氣阻力以提升高轉速性能；半回壓鼓...
- 氣門組
氣門組（valve train），亦稱配氣機構氣門組，外文名稱為valve train，是汽車發動機配氣系統的核心機械組件，主要用於控制氣缸內進、排氣門的開閉，實現氣體高效交換。該組件由氣門、氣門座、導管、彈簧及旋轉機構等部件構成。進氣門多採用中碳合金鋼材質，排氣門則使用耐熱合金鋼，頭部普遍採用平頂菌形結構，通過45°...
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- 氣門
氣門頭部溫度很高（進氣門570~670K，排氣門1050~1200K），而且還承受氣體的壓力、氣門彈簧的作用力和傳動組件慣性力，其潤滑、冷卻條件差，要求氣門必須有一定強度、剛度、耐熱和耐磨性能。進氣門一般採用合金鋼（鉻鋼、鎳鉻鋼），排氣門採用耐熱合金（矽鉻鋼）。有時為了省耐熱合金，排氣門頭部用耐熱合金，而桿部用鉻鋼，然後將兩
- 氣動元件
2、工作介質是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環境，成本低。3、輸出力以及工作速度的調節非常容易。氣缸的動作速度一般小於1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快。4、可靠性高，使用壽命長。電器元件的有效動作次數約為百萬次，而一般電磁閥的壽命大於3000萬次，某些質量好的閥超過2億次。5...
- IXIL
IXIL於1955年在西班牙成立，早期專注於歐洲市場機車排氣系統的設計與製造。2011年正式進入中國市場後，通過本土化運營策略擴大產品適配範圍，覆蓋春風、豪爵等國產車型及進口車型，逐步成為亞太地區售後服務體系完善的改裝品牌。產品特性 適配廣泛：提供近千種車型的改裝排氣解決方案，包含全段式系統及尾段消音組件 性價比...
- 不鏽鋼儲料罐
進料口組件 進料管通過雙重法蘭與罐體連線，法蘭間隙填充密封膠墊，配合螺栓組件實現氣密固定。進料時同步觸發旋轉固定組件鎖緊管路，避免振動導致的接口偏移。排氣組件 第二電機驅動軸流風機進行強制排氣，排氣口設定於罐體頂部遠離進料管位置，通過差壓感測器聯動控制風機啟停，確保罐內氣壓維持在一定範圍。出料組件 出...
- 三同雙兩程螺旋熱機
氣缸14做功結束高壓氣體運行繼續旋轉，導出高壓氣開始，因為還是高溫高壓氣體，因此通過導出氣出口咀7、導出氣管2和導出氣進口咀5使高壓氣體進入高壓氣體再次做功、排氣組件的氣缸13再次做功（如附圖4所示），因不是單獨行程，氣缸13與氣缸14做功同時進行，所以在氣缸13導出高壓氣的同時又對其圓周運動凸輪活塞再次加壓，...
- P41X快速排(吸)氣閥
P41X快速排（吸）氣閥是採用浮球機械結構的工業控制閥門，其圓桶狀閥體由灰鑄鐵HT200鑄造而成，內部核心組件包括不鏽鋼浮球、閥桿及丁腈橡膠密封閥瓣。該閥門通過浮球隨介質壓力變化自動升降的特性，實現管道充水時自動排氣與負壓狀態下快速吸氣的雙重功能，可有效降低管道輸送阻力並防止管道變形破裂。產品適用DN25-DN200...
- 一種座便器排臭水封裝置
《一種座便器排臭水封裝置》是廈門市極潔衛浴有限公司於2016年12月10日申請的發明專利，該專利的公布號為：CN106759734A，專利公布日：2017年05月31日，發明人：劉建平；王鋒。《一種座便器排臭水封裝置》提供一種座便器排臭水封裝置，安裝在座便器水箱中，由排氣組件、水封返流組件和電子控制組件組成。 該裝置有...
