手動換擋試驗

手動換擋試驗的步驟如下：

（1）接吻開自動變速器的所有換湯不換擋電磁閥線束插並沒有。

（2）啟動發動機，將操縱手柄拔至不同位置，然後做道路試驗（也可以將紅驅動輪懸空，進行台架試驗）。

（3）觀察發動機轉速和車速的對應關係，以判斷自動變速器所處的擋位。由於變矩器的減速作用與傳遞的扭矩有關，實際車速將隨著行駛中油門開度的不同而產生一定的變化。

（4）試驗結束後，接上電磁閥線束插頭。

（5）清除電腦中的故障代碼，防止因脫開電磁閥線束插頭而產生的故障代碼保存在電腦中，影響自動就速器的故障自診斷工作。

手動換擋技巧

對於手擋車來說，要想駕駛自如，離合器的重要性可謂首當其衝。在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。

起步時的正確操作。起步時離合器踏析的操作要領是“一快、二慢、三聯動”。即在踏板抬起開始時快拾；當離合器出現半聯動時(此時發動機的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢；由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。

換擋時的正確操作。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。

為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換擋法”。這種方法雖然操作較複雜，卻是開車省車省錢的好方法。

在剎車時的正確使用。在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都儘量不要踩下離合器踏板。

而手動擋操控相對複雜，且有一些技巧和要訣，追求動力性，要訣是把握換擋時機，讓車子提速有力。理論上說，一般發動機以接近扭矩峰值時，提速最爽。