成都中軸線

成都城市中軸線以天府廣場為中心，將原來主城區城市中軸線沿人民南路、人民北路，南北延伸、貫穿全域，打通一條北接德陽、南連眉山的城市中軸線。其中成都段為80公里。中軸線的打造將堅持分步推進、分段實施。成都將沿中軸線規劃建設一批地標性建築、集聚一批高端服務業項目，使這條城市中軸既是景觀軸，也是經濟軸、文化軸和生態軸。

百里城市中軸：以天府廣場為中心，沿人民南路、人民北路南北延伸，貫穿全域，北接德陽、南連眉山，全長80公里、路幅寬達80米、兩側各配置50米綠帶。

天府大道中軸：作為百里城市中軸的一部分，起於三環路止於市域邊界，全長38.3公里，將成為貫穿天府新區南北的主幹道，還將成為天府新區的景觀軸、經濟軸、文化軸、生態軸。

基本介紹

• 中文名：成都中軸線
• 外文名：Chengdu Axis
• 長度：80公里
• 寬度：80米

中軸線介紹

成都百里中軸

在巴黎，羅浮宮、聖日耳曼城堡、協和廣場、凱旋門、香榭麗舍田園大道，城市中軸線串聯著歷史和藝術的美；在華盛頓，白宮、國會山、華盛頓紀念碑、林肯紀念堂，城市中軸線將“政治中心”的意味表現得淋漓盡致……世界上很多著名城市都有自己的中軸線。

在北京，從永定門到天安門，穿過太和殿、乾清宮、萬歲山，到達鼓樓、鐘樓，中軸線將內城、外城、皇城、紫禁城一一串聯，中軸線的百年歷史還在延續。

在成都，以天府廣場為原點，沿人民南路一路向南，有一條通路出城，連線眉山，再往南出川，沿著南方絲綢之路經濟帶，跨過雲貴高原，將達到東南亞、南亞，融入21世紀海上絲綢之路。還是以天府廣場為原點，沿人民北路一路向北，也有一條通路出城，直抵德陽。向北出川便是廣袤的三秦大地，再向北，沿著北方絲綢之路經濟帶，歐洲腹地也不再遙遠。

一南一北兩條通路，全長80公里，貫穿成都全域。中心城區和天府新區形成雙核，高端產業、地標建築星羅棋布、分列兩側，形成壯觀的成都城市中軸線。

一座城市的中軸線，體現著這個城市文化與歷史的傳承和變遷。中軸線上巍峨壯美的建築，可以看到城市發展的脈絡，也能探究一座城市的前世今生。城市中軸線既是景觀軸，也是經濟軸、文化軸、生態軸，挺起成都這座城市的脊樑。

國家戰略

2014年，《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃》、《國務院關於依託黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》先後發布，長江經濟帶建設提速；3月28日，博鰲亞洲論壇2015年年會，中國政府制定的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》正式發布。“一帶一路”的建設將讓古絲綢之路煥發新的生機活力，並以新形式使亞歐非各國更加緊密，互利合作邁向新的歷史高度。

成都一帶一路的角色

長江經濟帶從上海經重慶延伸至成都，南絲綢之路從成都經昆明延伸到緬甸、印度，北絲綢之路從西安經新疆、中亞延伸至歐洲，21世紀海上絲綢之路從上海經新加坡、緬甸、印度延伸至歐洲……成都，站在交匯點。

連線西南、西北、溝通中亞、南亞和東南亞，成都將是內陸開放的前沿陣地。積極融入“一帶一路”建設，加快構建對外開放新格局，既是成都服務國家戰略的應盡之責，也是自身發展、轉型升級的強力支撐和重大機遇。

對接國家戰略布局，努力建設長江經濟帶的戰略支點、絲綢之路經濟帶的核心節點、“一帶一路”和長江經濟帶的重要紐帶—“再出發”的成都正全面提升互聯互通水平，建設西部綜合交通樞紐成都主樞紐，必將更好實現“一帶一路”戰略和長江經濟帶戰略的互聯互通，形成緊密經濟圈，發揮區域優勢，建設國家區域經濟協調發展的戰略平台和對外開發開放新高地。

積極作用

成都與德陽、綿陽共同做大做強以電子信息產業為代表的高新技術產業、以裝備製造業為代表的現代製造業，努力實現集群式發展；與資陽共同打造汽車製造上下游千億產業鏈；與眉山積極推動以新材料和石化下游產業為主的產業合作；與樂山深化光伏光電產業合作和旅遊產業互動；與遂寧積極推進以微電子產業為主的工業協作；與雅安加快建設以食品飲料業為代表的優勢農副產品加工流通體系……成都經濟區8市共同建立跨區域的產業鏈條，形成資源共享、產業共興、市場共育的合作格局。成都城市中軸線北端，成德綿區域合作全面推進；城市中軸線南側，依託天府新區建設，成都、眉山、資陽的合作也更加緊密。

成都中軸線實景

成綿樂客運專線正式通車、成安渝高速年內即將全線貫通、成都新機場落戶簡陽，再加上環成都經濟區高速公路、成都第二繞城高速的建設……成都經濟區基礎設施共建步入快車道，各城市之間的聯繫也更加緊密，融合發展已經形成廣泛共識，成都將更好地發揮在經濟圈中的帶頭帶動引領示範輻射作用。

重要地位

中軸線是一個城市的龍骨和脊樑，體現的是長遠發展的布局和大氣開闊的視野。

花團錦簇的天府廣場、高樓林立的道路兩旁，城市中軸線就是一條景觀軸，不僅鳥語花香、綠樹成蔭，更有國際化大都市的時尚與浪漫；

成都歷史文化體系

從火車南站到火車北站，從天府新區到北部新城，城市中軸線也是一條經濟軸，不僅有千億產業，更有鐵路、航空樞紐，引鳳回巢，也把城市帶向遠方；

歷史悠久的華西壩、文殊院，剛落成的省美術館、展覽館，城市中軸線還是一條文化軸，不僅串聯起令人回味歷史，更展現出這座城市的審美；

銀杏、香樟、羅漢松，錦城湖、白鷺灣，130平方公里的環城濕地公園，城市中軸還是一條生態軸，自然山水、景觀農業、人工綠地讓城市形態和城市生態的有機耦合……

以城市中軸線為發展主軸，中心城區和天府新區為雙核，再加上成龍走廊、成青走廊、成灌走廊、成溫邛走廊、成新走廊和南部走廊六條“紐帶”，成都，將構建起“一軸雙核六走廊”的多中心、組團式、網路化的城鎮發展格局。

景觀軸

兩邊的建築演繹著時尚，體現著現代化國際化的都會氣息；詮釋著古典，承續著這座城市的歷史記憶……

成都的城市中軸線，是一條景觀軸線。人民南路作為中軸線上最為靚麗的一段，體現著這座城市的發展銳氣與現代氣息。黝黑的瀝青路面寬敞平整，降噪吸塵；中央分車帶上常年鮮花不斷，燦如織錦。兩邊的建築或時尚，體現著現代化、國際化的都會氣息；或古典，承續著這座城市的歷史記憶。而位於人民南路紅照壁路口的仁恆置地，則是這條路上的“時尚新貴”。古典與現代，優雅與時尚，溫婉與潮流，在這裡相互映襯，交相輝映。

天府大道景觀圖

一路向南，這條中軸線上，還有成都市政府確定的城建標誌性建築—天府立交，大氣磅礴，挺立於城南，猶如高懸於都市空中的一顆璀璨明珠，又如一座抽象的雕塑，為現代大都市增添了一道亮麗的景觀。

經濟軸

一路向北，北城改造如火如荼，高新區新貴崛起，國家級新區天府新區建設再掀高潮……

貫穿南北的中軸線可以說是成都的一條經濟軸。一路向北，北城改造正在如荼如火地進行之中。北城改造，這個成都近年來最大的民生工程，據初步統計，“北改”工程項目約360個，總投資約3300億元。“北改”三年，區域累計完成投資約1792億元。

一路向南，高新區作為國家級高新技術產業開發區正在勃力耕耘。新川創新科技園、天府軟體園、英特爾、戴爾、聯想、富士康等國際知名企業製造基地落戶西部園區。2014年，成都高新區實現產業增加值1178.2億元，增長13.6%，在科技部國家級高新區綜合排名保持第4位。

再向南，天府新區躍然眼前，獲批成為國家級新區。《四川天府新區總體方案》已經國務院同意並正式印發。到2018年，天府新區基礎設施網路框架基本形成，重點功能區初具規模，一批國際國內知名企業成功入駐，戰略性新興產業、現代製造業和高端服務業集聚效益明顯；單位面積產出高於成都平均水平。到2025年，基本建成以現代製造業為主、高端服務業集聚、宜業宜商宜居的國際化現代新區。

文化軸

百年歷史學府四川大學矗立期間；省美術展覽館、市博物館等延續著千年文脈……

成都，是一座具有文脈、文氣與文化的城市。在這座城市的中軸線上，濃郁的文化氣息揮之不去。

四川省新圖書館

在人民南路上，最具歷史底蘊的應該算百年學府四川大學華西校區。華西校區古樸典雅、景色宜人，建築中西合璧，經歷百年風雲，見證了上世紀國中西文化的碰撞與融合。

天府廣場四周，新一輪的文化設施打造正在進行—四川大劇院，建成後將成為具備接待大型表演團體演出的綜合型、規模性、專業性多功能公共文化服務基地。四川省圖書館（新館），建成開放後將成為西南地區最大的圖書館。成都博物館新館，是一座綜合性、現代化的博物館，是國內領先世界一流的文化建築，是成都市最大的文化設施項目，建築體量僅次於新近建成的四川博物院。四川美術館（新館）、四川科技館、四川省圖書館、成都博物館（新館）、錦城藝術宮、天府大劇院等文化場館，共同形成中軸線上的“文化聚集區”。

生態軸

享譽世界的大熊貓基地安家城北；流淌千年的母親河繞軸奔騰……

天府新區生態建設

城市中軸線，如一條橫亘城市南北的生態軸，串聯起多處生態景觀。北面，成都大熊貓繁育研究基地，世界聞名。位於成都北郊斧頭山山側的淺丘上，竹木蒼翠，鳥語花香，集自然山野風光和優美人工景觀為一體，適宜大熊貓及多種珍稀野生動物生息繁衍的生態環境。這裡常年養著80餘只大熊貓以及小熊貓、黑頸鶴、白鶴等珍稀動物。

南面，位於環城生態區中的中央公園已經開始招標，馬上將要開工，將實現開放。這是中軸線上的一個重要景觀節點，主要是以草坪、林木為主，包括花卉、水面。建好後，其規模不小於曼哈頓公園。該公園位於繞城的兩面，總面積約4平方公里。而沿線有錦江生態帶、龍泉有花田濕地等生態景觀。