快捷公交是與現在公共運輸相比,具有可以從任意站到任意站直達,中間不停車,中間不堵車或極少堵車,24小時服務的公共運輸系統。
基本介紹
- 中文名:快捷公交
- 優勢:可以從任意站到任意站直達
- 特點:可以從任意站到任意站直達
- 限制:使用個性化的小型車廂
快捷公交是與現在公共運輸相比,具有可以從任意站到任意站直達,中間不停車,中間不堵車或極少堵車,24小時服務的公共運輸系統。
快捷公交是與現在公共運輸相比,具有可以從任意站到任意站直達,中間不停車,中間不堵車或極少堵車,24小時服務的公共運輸系統。概念 這一系統只能使用個性化的小型車廂,即只能容納1至4人,才可能做到中途不停車。它必須是一種自動控制,或...
武漢快速公交(Wuhan Bus Rapid Transit),簡稱武漢BRT ,是服務於中國湖北省武漢市在的一種介於快速軌道交通與常規公交之間的新型公共客運系統,2016年12月28日投入試運營。截至2019年底,武漢快速公交通車裡程10.6公里,運營有1條線路,...
快速公交1號線快速公交2號線 快速公交配套環線常州BRT現有公交線路 主要特點 人性化 BRT票價全年2元,換乘免費,IC卡6折,學生卡3折,老年卡免費。綠色環保。常州BRT工程是發展綠色交通,提升常州形象的工程。在BRT車輛選擇上,快速公交...
準快速公交在杭州公交站牌的顏色為黃色。(所有準快速公交線均已常規化,其中188路改為無軌電車線) 2006年4月26日,經過兩年的研究、討論、探索,杭州公共運輸集團正式開通快速公交(BRT)一號線,往返於黃龍公交站與下沙高教東區。線路編碼為...
溫州快速公交指服務於浙江省溫州市的快速公交系統。溫州首條快速公交主線(溫州公交B1路)於2015年12月27日開始試運營。截至2023年2月,溫州快速公交共包含主線8條、支線17條。截至2017年8月,溫州快速公交系統日均客運量突破12萬人次,...
合肥快速公交(Hefei Bus Rapid Transit)指服務於中國安徽省合肥市的城市快速公共運輸系統,其第一條線路——合肥快速公交1號線(後稱合肥公交B1路)開通於2007年5月18日。截至2020年12月22日,合肥快速公交共有運營線路8條,快速公交...
濟南快速公交(Jinan Quickly Public Transportation),又稱“濟南BRT”,主要指服務於中國濟南市的城市快速公交系統,其第一條線路開通於2008年4月22日 [1] 。 據2020年5月濟南公交官網顯示,濟南快速公交運營13條快速公交線路,33條BRT支線...
成都快速公交(英語:Chengdu Bus Rapid Transit,亦稱成都BRT),是運行在中國四川省成都市的快速公交系統。首批線路(二環路快速公交K1/K1A線,K2/K2A線)於2013年5月31日起開始試運行,2013年6月11日起正式運行。之後相繼開通了鳳凰...
臨沂快速公交(Linyi Quickly Public Transportation),又稱“臨沂BRT”,主要指服務於中國山東省臨沂市的城市快速公交系統,其第一條線路開通於2017年1月16日。據2020年5月臨沂公交集團官網顯示,臨沂快速公交運營1條快速公交線路,共有14...
棗莊快速公交(Zaozhuang Bus Rapid Transit),又稱棗莊BRT,是指服務於中國山東省棗莊市的快速公交系統,於2010年6月初開工建設,於2010年8月2日運營;是全山東省第2個、中國第13個開通的快速公交系統,也是由棗莊交運發展集團、滕州...
柳州市城市快速公共運輸系統(Liuzhou Bus Rapid Transit),簡稱柳州快速公交或柳州BRT。柳州快速公交1號線“一主七支”共8條線路已於2013年12月30日開通試運營,總投資7.29億元。BRT是一種利用改良型大容量公車輛和現代智慧型交通技術,...
南昌快速公交,又名南昌BRT,緩解交通擁堵現狀,南昌市於2013年5月啟動了向國家申報第二批公交都市的工作。2013年11月21日,南昌從全國29個城市中脫穎而出,入圍國家第二批公交都市創建城市。國家交通運輸部正式審批通過了《南昌市公交都市...
烏魯木齊快速公交系統(英語:Urumqi Bus Rapid Transit,亦稱烏魯木齊BRT),是運行在中國新疆維吾爾自治區烏魯木齊市的快速公交系統。烏魯木齊快速公交是烏魯木齊公交的重要組成部分,由烏魯木齊市城市快速公交運營有限責任公司運營,於2011年4月...
紹興市城市快速公共運輸系統(Shaoxing Bus Rapid Transit),簡稱紹興快速公交系統或紹興BRT。紹興快速公交1號線已於2013年6月25日開通試運營,截止2018年3月28日,紹興有BRT1號線、BRT5號線、BRT3號線支線等3條BRT線路。線網規劃 快...
義烏快速公交系統BRT於2017年1月6日正式開通,該系統包括BRT1號線、22條BRT支線和1條BRT專線,以及金華-義烏的城際BRT3號線組成。主要線路 BRT1號線 2017年1月,全國首條縣級市新能源快速公交線路——義烏BRT(快速公交)1號線開通,...
大連市快速公交系統,簡稱大連BRT ,是一種介於快速軌道交通與常規公交之間的新型公共客運系統,是一種大運量交通方式,通常也被人稱作“地面上的捷運系統”。大連市快速公交是大連市第一條快速城市公交線路,擁有最先進的電子設備,與完善的...
保定快速公交1號線是保定快速公交的線路。本車為無人售票車(票價五元)由農大西校區開往保定東站,往返長度為46公里。農大西校區發車時間:7:00、8:30、9:30、11:30、14:30、15:30。保定東站發車時間:8:15、9:45、10:45、12...
保定快速公交2號線 保定快速公交2號線是保定公交的線路之一。本線從西魯崗場站開往保定東站,往返長度為43公里。西魯崗場站發車時間:5:20、5:45。保定東站發車時間:6:35、6:55。
廈門公交快5路 廈門公交快5路是一條公車路線,汽車公司是廈門快速公交公司。運營時間 起點站首末車時間:06:10-21:15 終點站首末車時間:06:10-21:15 途經站點 返程路線 快5路上行所有公車站 (共24站)
上海市將推進奉賢南橋至浦東東方體育中心的BRT(Bus Rapid Transit 別名“路面捷運”)快速公交示範性建設。該線路建成後將成為上海首個BRT快速公交系統,用來解決未來奉賢南橋新城大型居住區22萬人的出行問題。進展 2018年4月20日,快速公交...
成都快速公交K11線是成都第3條快速公交線路,於2018年9月20日開行。K11線起點站為金沙公交站,終點站為華陽客運站。全程20.3公里,共21站,其中高架車站9座(金沙公交站1座,二環高架5座,神仙樹高架3座)。K11線全程票價2元,支持...
北京公交(Beijing Public Transport),是指服務於中國北京市的城市道路公共運輸。北京公交以公共汽電車線路、郊區線路為主體,快速公交、長途線路、定製公交、旅遊線路為輔。 [1] 截至2016年底,北京公交擁有運營車輛29515輛,運營線路1020條...
北京快速公交是運營於北京城市道路快速公交的系統。2004年12月25日上午10點,北京公交目將開通第一條快速公交線路--南中軸路快速公交線。快速公交一線設計為16公里,目前只開通一期,由前門-木樨園,線路長度為5公里,設站前門、天壇、...
BRT車輛 ,是指運行於快速公交線路上的公車,有專用的上下車站台,有專用的行駛車道。用途 快速公交系統(Bus Rapid Transit)簡稱BRT ,是一種介於快速軌道交通(Rapid Rail Transit,簡稱RRT)與常規公交(Normal Bus Transit,簡稱NBT...
貴陽BRT,全稱貴陽市快速公交系統,簡稱貴陽快速公交,屬於貴陽市交通委員會(暫時)。貴陽市的第一條快速公交系統為中環路BRT,於2017年1月21日正式開通試運營(市民朋友可以免費乘坐體驗),2月13日正式運營。貴陽BRT亦是國內第三條全...
