張掖西站

張掖西站，位於甘肅省張掖市甘州區，於2014年12月24日建成投入使用，隸屬蘭州鐵路局管轄。郵政編碼：734000，車站位於張掖市西二環以西，南三環以北，目前市內已開通公交22路、6路、新1路，新2路等公交連線張掖西站與市區。

基本介紹

• 中文名：張掖西站（高鐵站）
• 外文名：Zhangye West Railway Station
• 車站位置：甘肅省張掖市西三環路與民樂路
• 建成時間：2014年12月24日
• 狀態：已投入使用
• 性質：國鐵I級幹線鐵路
• 主要線路：蘭新二線
• 用途：客運辦理旅客乘降，行李託運。
• 站前公交：新1路、6路、22路，新2路公交線路
• 車站服務名稱：飛天馨路   七彩丹霞
• 鐵道線路：蘭新鐵路第二雙線
• 設計時速：250km/h

基本信息

站名	張掖西站	建成時間	2014年12月25日
面積	37759平方米	等級	二等站
位置	張掖西三環與民樂路交界處	規模	3台7線

車站情況

旅客傳送能力：設計近期旅客傳送量280萬人/年，遠期390萬人/年；近期旅客傳送量9000人/日，遠期15000人/日。 管轄單位：隸屬蘭州鐵路局管轄。現為二等站。

流線——採用“線側布置”的功能流線，體現“效率第一”的原則。站房設計體現以人為本，以流線為主的思想，充分考慮旅客進站、出站、換乘、候車等活動規律，合理組織站內外各類交通流線，使旅客在車站內的活動以最小的步行距離，最短的時間來進行。

車站結構

空間——對於人員密集的內部空間，將平面設計的流線與空間的形式緊密結合，考慮旅客的多種需求，形成高效率的簡明的各類空間形式，保證各功能區的合理的宜人的尺度。同時，簡潔明了的空間形式，具有較強的引導性，使站內旅客有明確的認知感，空間清晰可讀。

生態——張掖西站除了與外部城市空間與周邊生態環境相呼應外，我們更注重新張掖西站本身的、內部的環境因素。注重自然通風、採光系統的形成與完善，合理利用保溫系統，使張掖西站與嚴寒的環境特點相適應，實現真正意義上的可持續發展。

特色——張掖位於中國甘肅省河西走廊中部。車站位於張掖市西二環以西，南三環以北。設計以現代風格為基調，尋求歷史文脈。張掖置郡於漢代，是古"絲綢之路"上進入河西走廊的重要驛鎮。歷史悠久，文化燦爛，素有"塞上江南"、"金張掖"的美譽，現為國家級歷史文化名城。張掖西站房設計以遵循歷史文脈，展現地方形象為原則，建築上部以“一”字形展開、出挑深遠的現代鋼構坡屋頂統領全局，氣勢磅礴，下部左右兩邊為抽象形態的城牆實體,圍合出中間主入口大氣、開放的姿態。建築採用金屬屋頂，鋼構架，拉桿等現代構件，體現現代技術特色。在色彩，材質上與地域特色相結合融洽，整個建築風格統一協調，彰顯出深厚廣博的氣勢。

經濟——建築造型從功能出發，從城市環境出發，簡潔明快，便於實施；建築結構簡潔、安全、可靠，同時具有較好的經濟性；注重內部環境的設計，更可節省人工照明及採暖系統的運行費用。 二、建築特徵概述

建築特色

結構組成

站房地上兩層，為進站層、站台層；地下一層。進站層設有進站廳、候車大廳、售票廳、出站廳、軟席候車室等功能用房，進站層絕對標高為1496.302m，與入口廣場平層。

夾層在售票廳一側設定通信、信號、信息等四電用房。出站廳側設有一伙食團、學習會議等功能。中間設定內院。水泵用房和消防水池放在地下層。建築設計

綜述

站房主體建築外牆，南北最遠端之間長156m，東西最遠端寬36m。站台位於站房主體建築南側，站台長為450m，寬度為12.0（10.5）m。站台雨棚長為450m，寬度為15.6（18、22.7）m。站房主體最高點距地面21.60m(檐口標高)，站台雨棚最低點距站台面7.5m

設計參數

平面功能與流線設計

（一）平面功能

在考慮站房規模和合理利用現有地形的基礎上，我們採用線側候車，通道進站，通道出站的模式。

充分考慮旅客，工作人員兩種流線，旅客由東面集散廣場進出以及購票，工作人員有南北側進入站房。

站台層：主要分為三區——中部為進站大廳，南部為出站大廳以及10KV變電所，北側設定有售票大廳以及設備用房，有多處樓扶梯與夾層空間相聯。

夾層：主要分為兩區——南部為辦公區，北部設定有信號、信息、通信等設備用房。

地下層：地下層設有進出站通道，同時布置部分水泵房和消防水池。

（二）旅客流線設計

由於採用“線側下”的站房形式，“下進下出”使旅客進站流線得以簡化。候車大廳緊與基本站台間設13.5米通道。

1、旅客進站流線

旅客經由站前廣場直接進入候車大廳，經檢票後進入基本站台，或通過地下通道上第二站台。

2、旅客出站流線

基本站台旅客直接到達出站大廳，第二站台旅客經樓扶梯下至出站通道，通過出站大廳檢票出站。出站人流可方便的選擇乘公車，計程車或社會車輛離站。

立面設計

設計理念——“漢唐新韻”

設計以現代風格為基調，尋求歷史文脈。張掖置郡於漢代，是古"絲綢之路"上進入河西走廊的重要驛鎮。歷史悠久，文化燦爛，素有"塞上江南"、"金張掖"的美譽，現為國家級歷史文化名城。張掖西站房設計以遵循歷史文脈，展現地方形象為原則，建築上部以“一”字形展開、出挑深遠的現代鋼構坡屋頂統領全局，氣勢磅礴，下部左右兩邊為抽象形態的城牆實體,圍合出中間主入口大氣、開放的姿態。建築採用金屬屋頂，鋼構架，拉桿等現代構件，體現現代技術特色。在色彩，材質上與地域特色相結合融洽，整個建築風格統一協調，彰顯出深厚廣博的氣勢。

剖面設計

進站層絕對標高為1496.302m（黃海高程）作為建築物相對標高±0.000。站台面標高為1504.302m，出站通道相對標高為±0.000m。

站房地上設為兩層，進站層層高8.0米，售票廳吊頂後淨高6.0米，出站廳吊頂後淨淨高6.6米，進站層候車廳層高8.0米，吊頂後淨空高度為5.4米，站台層候車廳層高度15.0米，吊頂後淨空高度為11.0米。

夾層層高均為8.0米,地下水泵房層高5米。

地下通道相對標高為±0.000米，地道淨寬8米，淨高3.5米。站台雨棚的結構最低點標高為13.50米。站台雨棚檐口結構底距站台面5.5m。

地理位置

【張掖西站】位於張掖市濱河新區南側張掖市西二環路以西，南三環路以北。張掖西站距市區3公里，距連霍高速（G30）張掖西出口2公里，距張掖站11公里，距張掖甘州機場27公里。

交通出行

【公車】車次：22路 票價：1.0元

【計程車】價格：建議打表，6元到市區。不打表10元/位（拼車）

列車時刻表

序號	車次	等級	始發站; 終到站	出發時間; 到達時間	到時	發時	車站
1	D2744	動車	嘉峪關南; 蘭州西	08:20; 13:13	09:57	09:59	張掖西
2	D2758	動車	嘉峪關南; 蘭州西	10:47; 15:44	12:20	12:24	張掖西
3	D2741	動車	蘭州西; 嘉峪關南	10:51; 12:13	10:51	10:51	張掖西
4	D2701	動車	蘭州西; 烏魯木齊南	11:43; 20:07	11:43	11:43	張掖西
5	D2745	動車	蘭州西; 嘉峪關南	13:40; 18:30	16:52	16:55	張掖西
6	D2742	動車	嘉峪關南; 蘭州西	14:01; 17:08	14:01	14:01	張掖西
7	D2703	動車	蘭州西; 烏魯木齊南	14:06; 22:32	14:06	14:06	張掖西
8	D2704	動車	烏魯木齊南; 蘭州西	17:58; 21:13	17:58	17:54	張掖西
9	D2702	動車	烏魯木齊南; 蘭州西	19:21; 22:32	19:21	19:23	張掖西
10	D2716	動車	烏魯木齊南; 西寧	19:39; 21:39	19:39	19:34	張掖西
11	D2746	動車	嘉峪關南; 蘭州西	20:14; 23:13	20:14	20:14	張掖西
12	D2743	動車	蘭州西; 嘉峪關南	20:41; 22:10	20:41	20:41	張掖西

各區間價格表

乘車區間		票價（元）
車站	車站	一等座	二等座
蘭州西站	張掖西站	179.5	149.5
民和南站	張掖西站	147.5	123.0
樂都南站	張掖西站	130.5	109.0
海東西站	張掖西站	119.0	99.5
西寧站	張掖西站	110.0	91.5
大通西站	張掖西站	94	78.5
門源站	張掖西站	73.5	61.5
民樂站	張掖西站	23.5	19.5
張掖西站	張掖西站	0	0
臨澤南站	張掖西站	13.0	11.0
高台南站	張掖西站	26.5	22.0
清水北站	張掖西站	48.0	40
酒泉南站	張掖西站	70.5	59.0
嘉峪關南站	張掖西站	78.5	65.5
玉門站	張掖西站	125.0	104.5
柳園南站	張掖西站	185.5	154.5
哈密站	張掖西站	282.0	235.0
吐哈站	張掖西站	374.5	312.0
鄯善北站	張掖西站	386.0	322.0
吐魯番北站	張掖西站	420.0	350.0
烏魯木齊南站	張掖西站	478.5	398.5

周邊景區

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