廣州空港經濟區

廣州空港經濟區

廣州空港經濟區位於廣州北部,流溪河蜿蜒涌翠,王子山、帽峰山、鳳凰山群山披綠,全國三大樞紐機場——廣州白雲國際機場坐落其中,多條高速公路、國道、軌道交通貫穿區內,是山水交融、交通便利,創新活力的未來之城。

基本介紹

  • 中文名:廣州空港經濟區規劃圖
  • 地理位置:花都區,白雲區
空港簡介,戰略定位,產業布局,發展策略,起步區規劃,領導班子,

空港簡介

廣州空港經濟區
廣州空港經濟區東起流溪河、西至106國道-鏡湖大道、南起北二環高速、北至花都大道的區域,加上白雲機場綜保區北區和南區範圍,總面積116.069平方公里,將充分依託白雲國際機場、廣州北站、大田鐵路貨櫃中心站“三港”,打造全球綜合航空樞紐,輻射帶動珠三角、華南地區的經濟發展和產業提升。

戰略定位

廣州空港經濟區的發展戰略定位和目標為建設具有國際競爭力的國際航空產業城、世界樞紐港。通過依託白雲機場、背靠世界城市的地理優勢,打開亞太市場,升級臨空產業,形成國際發展元素集聚的臨空新區,展示活力特色,吸引全球投資,最終建設成為國內乃至全球具有高度投資價值、高度駐留吸引力的臨空新區。

產業布局

通過軸向發展、點軸成帶、網路化發展,形成“南商、北運、西城、東綠、中流經濟、組團發展、生態間隔”的網路空間格局。在空港經濟區核心區布局航空核心產業,外圍布局配套項目,通過交通走廊連線並將航空產業向外輻射,與周邊白雲、花都區協同發展。

發展策略

大力引進和培育四大產業,包括樞紐機場功能性服務業、國際空港配套性服務業、臨空指向高端化製造業、航空相關科技服務業。四大產業具體包括國際客貨運輸、航空維修、航空用戶支援、航空租賃、航空總部、國際商貿商業、空港現代物流、航空製造、生物醫藥、先進裝備製造、未來科技、空間信息技術等。

起步區規劃

廣州空港經濟區起步區位於空港經濟區北部,東起花聯路,西至鐵山河,南起橫十六路—平石路,北至花都大道,總面積11.26平方公里。
起步區的功能定位為國際航空產業城的樞紐門戶,空間結構為“一帶三區、兩心引擎”的,具體包括:一條綠色公園帶,三個功能區(物流園區、製造園區、空港社區),和兩個中心(空港大道門戶中心、花山站TOD中心)。

領導班子

黨組書記、管委會主任——孫秀清
分工:主持全面工作。負責審計、監察工作。
簡介:孫秀清, 男, 漢族, 1965年6月出生, 1984年9月參加工作, 1989年5月加入中國共產黨,上海外國語學院新聞學專業研究生, 哈佛大學甘迺迪政府學院公共管理專業碩士研究生。現任廣州空港經濟區管理委員會、廣州白雲機場綜合保稅區管理委員會黨組書記、主任。
黨組成員、管委會副主任——張彥
分工:負責招商引資(投資促進)、外經外貿、外資審批、工會、計生工作。分管投資促進局。
簡介:張彥,女,漢族,1965年8月出生,1986年8月參加工作, 1992年5月加入中國共產黨,中共中央黨校在職研究生班經濟學經濟管理專業研究生。現任廣州空港經濟區管理委員會、廣州白雲機場綜合保稅區管理委員會黨組成員、副主任。
黨組成員、管委會副主任——邱之仲
分工:負責宣傳、督辦、政務公開、信訪、人事、財務、黨風廉政、紀檢、保稅、口岸安全生產工作。分管辦公室、保稅業務管理局、安全生產監督管理局。
簡介:邱之仲,男,漢族,1976年11月出生,1997年7月參加工作,2000年6月加入中國共產黨, 中國人民公安大學警察體育系警察體育專業,教育學學士。現任廣州空港經濟區管理委員會、廣州白雲機場綜合保稅區管理委員會黨組成員、副主任。
黨組成員、管委會副主任——馮志堅
分工:負責規劃、國土、建設、環保、交通、水務、民防(人防)、城市更新、工程質量安全管理、政務服務,以及空港投資集團公司建設工作。分管國土規劃和建設局、土地開發中心、投資服務中心、建設工程質量安全監督站。
簡介:馮志堅,男,漢族,1966年6月出生,1988年7月參加工作,1994年12月加入中國共產黨, 中山大學人文地理學專業研究生,理學碩士。現任廣州空港經濟區管理委員會、廣州白雲機場綜合保稅區管理委員會黨組成員、副主任。
黨組成員、管委會副主任——鄧建清
分工:負責發改、財政、金融、統計、工貿、社會事務、工商管理,以及空港投資集團公司投融資、基金工作。分管經濟發展和財政局、社會事務管理局、國庫支付中心,聯繫市工商局機場分局。
簡介:鄧建清,男,漢族,1973年11月出生,1996年7月參加工作,1995年5月加入中國共產黨,中山大學政治與公共事務管理學院人口學專業研究生,法學碩士。現任廣州空港經濟區管理委員會、廣州白雲機場綜合保稅區管理委員會黨組成員、副主任。

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