基本介紹
- 中文名：布雷艦艇
- 外文名：minelayer
- 作用：戰時布雷，平時兼作掃雷母艦
- 分類：遠程布雷艦和基地布雷艦
- 起源國：俄國
基本信息,歷史,用處,分類,歷史發展,
基本信息
布雷艦艇是用於基地、港口附近、航道、近岸海區以及江河湖泊布設水雷障礙的軍艦。布雷艦裝載水雷較多，布雷定位精度較高，但隱蔽性較差，防禦能力較弱，適合在己方兵力掩護下進行防禦布雷。所以，一些國家新造布雷艦主要用於近海和沿岸布設防禦水雷，一般是一艦多用，在設計時就考慮以布雷為主。布雷艦戰時布雷，平時兼作掃雷母艦、訓練艦、潛艇母艦、快艇母艦、指揮艦和供應艦等。多用途布雷艦設有直升機平台，用於載運布雷直升機。
通常一艘布雷潛艇可攜帶20～60枚水雷，可布設一個或數個雷群或雷線。第一次世界大戰期間，俄國於1915年建成“蟹”號布雷潛艇。之後，德、法、意等國也相繼建成布雷潛艇。第二次世界大戰期間，各海軍國家建成的布雷潛艇，分為大型和小型兩種。大型布雷潛艇，水上排水量1100～1600噸，水下排水量1500～2000噸，續航力1萬多海里，設有專門布放水雷的發射裝置和儲存水雷的艙室，可攜帶水雷40～60枚，能深入遠海海區布雷。小型布雷潛艇，水上排水量400～900噸，水下排水量500～1000噸，續航力5000多海里，可攜帶水雷20～40枚，由專門的水雷布放裝置或通過魚雷發射管布放，能在中、近海海區布雷。第二次世界大戰中，德國計有80多艘次潛艇執行過布雷任務，在愛爾蘭海區、英吉利海峽、巴倫支海、加勒比海、亞德里亞海等海域，共布設水雷2000多枚。戰後，由於攻擊潛艇可通過魚雷發射管或外掛水雷進行布放，不再專門建造布雷潛艇。
歷史
布雷艦是專門用於布設水雷的水面戰鬥艦艇。可在基地、港口、航道和近岸海域及江河湖泊水域進行防禦布雷和攻勢布雷。包括遠程布雷艦、基地布雷艦和布雷艇等。有專門設計製造的，也有用其他艦艇或商船改裝而成的。布雷艦，排水量500～6000噸，航速12～30節，可載水雷50～800枚；布雷艇，排水量在500噸以內，航速10～20節，可裝載水雷50枚以內。布雷艦艇設有專門的水雷艙、引信艙、升降機、溫濕度調節裝置和布雷操縱台等。在艦尾甲板上設有2～4條雷軌，水雷布放前，在雷軌上作最後準備；布放時，水雷在雷軌上經鏈條輸送機和布雷斜板按一定的時間間隔投布入水。裝備有較完善的導航設備，以保證布設水雷雷陣的精確位置和水雷間隔；並裝備有少量自衛武器。
布雷艦艇
布雷艦艇1892年，俄國最早建成布雷艦2艘。在日俄戰爭（1904～1905）中，交戰雙方都用布雷艦艇在中國旅順口外進行水雷戰。第一次世界大戰中，出現巡洋布雷艦、驅逐布雷艦、高速布雷艦、艦隊布雷艦、近海布雷艦和布雷艇等。參戰各國的布雷艦艇與其他艦艇共布設30萬枚錨雷，在戰爭中發揮了作用。第二次世界大戰中，布雷艦艇得到進一步發展，交戰各國有布雷艦59艘(不含蘇聯)。蘇、德等國還專門建造了布雷潛艇。布雷艦艇和其他艦艇及飛機共布設水雷約80萬枚。第二次世界大戰後，由於航空兵和戰鬥艦艇的發展，使用布雷艦艇到敵方基地、港口進行攻勢布雷日益困難，一些國家海軍趨向於改用潛艇和飛機進行攻勢布雷，其他水面艦艇也可用於布雷，不再建造專用布雷艦艇。只有少數國家在新建布雷艦，並用以兼作掃雷母艦或訓練艦。1987年，中國海軍建成2000噸級的布雷艦，裝備有由計算機控制的運雷、布雷系統，布雷精度較高。
用處
布雷艦的核心部分是雷艙，通常占艦長的2/3以上。雷艙內設有多條布雷軌和滅火、通風等安全設施。艦上還設有水雷調整室、布雷指揮室及相應設備。起重機、升降機及轉盤機等設備，可將水雷從碼頭吊裝、轉運至雷艙內並貯放在雷軌上。布放水雷時，水雷藉助於驅動裝置沿雷軌向艦屋移動，經由布雷機通過開啟的尾門布入水中。
按照排水量大小，布雷艦可發為大型和中型兩種。排水量4000-8000噸，為大型，可裝載500-800枚水雷；排水量2000-3000噸為中型，可裝載100-500枚水雷。排水量在500噸以下，稱為布雷艇，載30-60枚水雷。
分類
布雷艦又分為遠程布雷艦和基地布雷艦，滿載排水量600～6000噸，航速12～30節。設有水雷艙，裝水雷50～800枚。布雷甲板上設有運送水雷的升降機（或吊桿）、雷軌和布雷操縱台。布雷艦裝載水雷較多，布雷定位精度較高，但隱蔽性較差，防禦力較弱，適合在己方兵力掩護下進行防禦布雷。也是專門布設水雷的軍艦。
一般來說，布雷艦分為遠海布雷艦和近海布雷艦。遠海布雷艦排水量為4000噸一8000噸，裝載水雷500枚一800枚，航速20節左右，續航力8000海里以上。近海布雷艦排水量在500噸一3000噸，裝載水雷100校一500校，航速10節一l8節。布雷艇排水量均在500噸以下，裝載水雷數十枚，航速10節一20節。專用布雷艦上設有起重機、升降機；水雷能內有雷架、固定裝置、溫濕度調節裝置和防火防爆器材。
歷史發展
如果追根溯源，布雷艦艇最早問世於19世紀末期的俄國。第二次世界大戰後，多數國家使用其他艦船兼負布雷任務，只有少數國家建造專用布雷艦，平時兼作掃雷母艦或訓練艦等。如瑞典的"卡爾斯克魯納"級布雷艦，戰時擔任布雷任務並作為水雷戰的指揮艦，平時兼作訓練艦，進行遠航實習。
19世紀末，俄國首先建成布雷艦。在日俄戰爭中，雙方都使用了布雷艦布雷，在旅順口處進行了水雷戰。在第一次世界大戰中，布雷艦有了發展，在水雷戰中發揮了作用。在第二次世界大戰中，交戰各國共有布雷艦60艘（不含當時蘇聯）參戰。戰後，一些國家的海軍趨向於主要使用飛機和潛艇進行攻勢布雷，也使用布雷艦和其他水面艦艇擔負一定的布雷任務。美軍在越南戰場中就廣泛使用航空兵和布雷艦布設防登入水雷。在海灣戰爭中，美國3艘大型航空母艦“獨立號”、“甘迺迪號”、“薩拉托加號”率領45艘各種戰列艦、巡洋艦游弋在波斯灣，35000名海軍和海軍航空兵執行著海上封鎖任務。這時也南戰爭後美軍採取的最大一次海外軍事行動。在多國部隊中，美軍的實力遠遠超過其它力量。起著舉足輕重的作用。伊拉克在強大海軍壓境的情況下，為了防止多國部隊從海上登入，採用布雷艦、潛艇和飛機在近岸海區布水雷。英國皇家海軍的4艘軍艦和3艘掃雷艇也迅速開進波斯灣，協助美軍遂行海上任務。從一定意義上講，海灣戰爭也是一場布雷與掃雷的水雷戰。除了少數國家外，已不再建造布雷艦，有的國家將布雷艦兼作掃雷母艦或訓練艦使用。
當今世界各國擁有專用布雷艦的海軍為數有限，其中最突出的有瑞典、土耳其，以及日本、俄羅斯等。瑞典現役擁有2級布雷艦、2級布雷艇；土耳其擁有2級布雷艦、l級布雷艇。
甲板上有雷軌和布雷操縱台。艦上還裝有艦炮，以防空自衛。有的搭載有直升機，並配有較完善的導航設備，以保證布雷定位的精度。布雷艦上由於載有大量的危險設備，因而為安全起見採取嚴密的防範措施。特別重要的是布雷甲板要做到水平，艦的搖擺尤其是縱搖要小，要有良好的保持航向的性能和小的迴旋半徑。
隨著現代海戰高技術手段的普遍套用，為了進一步提高布雷的快速性和隱蔽性，一些國家甚至在巡洋艦、驅逐艦、護衛艦以至高速巡邏艇上或預先鋪設好甲板雷軌，或臨時加鋪雷軌，以便隨時能作為布雷艦使用。也有的國家利用潛艇發射布放能自航的水雷，它能依靠自身動力航行到預定地點成為沉底雷或錨雷。此外，飛機有時也被用來在海域特別是海灣或海峽等處布雷。
專門布設水雷的軍艦。主要任務是在基地、港口、航道和近岸海區布設水雷障礙。分為遠程布雷艦和基地布雷艦，滿載排水量500--6000噸，最大航速10--30節。裝備有自衛火炮。設有水雷儲放艙，能載水雷50--800枚，布雷艦甲板上設有運送水雷的升降機（或吊桿）、雷軌和布雷操縱台。布雷艦裝載水雷較多，布雷定位精度較高，但隱避性較差，防禦能力較弱，適合在己方兵力掩護下進行防禦布雷。
