專車專用日行燈是安裝在車身前部的白天行駛燈，是使車輛在白天行駛時更容易被人認出來的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種信號燈。固然，加裝了白天行駛燈可使汽車看起來更酷，更炫，但白天行駛燈的最大功效，不在於美觀，而是提供 車輛的被辨識性。在國外行車開啟日行燈，可降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率。總之，白天日行燈的目的就是為了交通安全。
基本介紹
- 中文名：專用日行燈
- 類型：白天行駛燈
- 對象：車身前部
- 國家：中國
專用日行燈簡介,日行燈歷史,專車專用日行燈優點,
專用日行燈簡介
專車專用日行燈是安裝在車身前部的白天行駛燈，是使車輛在白天行駛時更容易被人認出來的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種信號燈。固然，加裝了白天行駛燈可使汽車看起來更酷，更炫，但白天行駛燈的最大功效，不在於美觀，而是提供 車輛的被辨識性。在國外行車開啟日行燈，可降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率。總之，白天日行燈的目的就是為了交通安全。
專車專用日行燈
專車專用日行燈日行燈歷史
為了增加道路安全性，歐盟委員會決定在2011年前各種新型的機動車配置專門的日行燈。專用日行燈是一種在機動車發動時即可自動開啟的特殊燈具，它會很大程度的提高其他道路使用者對機動車的可見度，而且與目前使用的近光燈相比非常節能，耗電僅是普通車燈的25-30 %，如果使用LED技術，耗電僅為普通車燈的10%。
在部分國家已經強制要求安裝日行燈，很多生產商已經開始白光LED日行燈。歐盟委員會說，在道路安全領域的經驗對此給出了肯定的答案。
歐盟的這項決議，目前還沒有獲得27個成員國的法律通過，不過預計到2011年2月7日前所有新型客車和小型運輸車都必須安裝日行燈，卡車和公共汽車可以延後18個月到2012年8月。
事實上，日間行車燈的廣泛套用是源於歐盟強制推行的一項汽車車燈標準。2008年9月24日，歐盟委員會向外界宣布，自2011年2月7日起，歐盟境內所有新出廠的乘用車和小型貨車，以及2012年8月7日起新出廠的各類貨車和公共汽車都必須安裝日間行車燈。強制推出此項政策的原因是：歐盟委員會在調查中發現，從北美地區在早期推行白天行車時開啟頭燈的效果看，可降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率。 但當時車燈採用的鹵素燈泡耗電量相對較大，壽命也比較短，增加了車主的使用成本。而隨著飛利浦Lumileds照明公司以及馬瑞利集團車燈公司在車用LED領域的成功研發，讓歐盟委員會決心推行日間行車燈的強制安裝，使得上面提到的強制措施被付諸現實。 以後大家會經常看到白天亮燈的車從你身邊駛過，但大多是進口的歐洲車，國產車暫時還不會出現。因為我國在車輛安全方面的法規還沒有強制規定，遠未達到強制使用日間行車燈的程度。而汽車生產商出於成本上的考慮，也不會貿然的為車輛配備日間行車燈。
專車專用日行燈優點
一.直接替換原車霧燈框安裝，完整貼合，原裝檔次，使用原車塑膠材質與電鍍工藝。
二.使用頂級照明生產商提供的LED光源，色溫準、亮度高、質量穩定。
三.專用電源接頭,避免破壞原廠電路。
