寨子坡大橋位於重慶市開州區南門鎮三道河村，是萬開達高速公路關鍵控制性工程。橋樑左幅長677米，右幅長618.5米，橋寬25米，涉及T梁210片、樁基90根。該橋跨越清江河，地處山區複雜地質區域，施工中首創全線首根樁基開鑽、首片T梁架設等多項突破。2024年6月24日完成全部T梁架設，2025年2月實現合龍。作為G5012國家高速重要組成部分，建成後萬州至開江車程將縮短至半小時內。
基本介紹
- 位置：重慶市開州區南門鎮
- 所屬線路：萬開達高速公路
- 左幅長度：677米
- 右幅長度：618.5米
- T梁總量：210片
- 合龍時間：2025年2月
地理位置,工程設計,建設歷程,施工技術,戰略意義,
地理位置
跨越開州區南門鎮三道河村清江河段，地處重慶北部山區。橋樑連線萬開達高速開州段與南門鎮交通網路，海拔高差顯著，地面橫坡最大達55度。
工程設計
- 採用雙向四車道標準，設計時速100公里
- 全橋樁基90根，最大樁長31.11米，樁徑包含1.8米、2米兩種規格
- 橋墩最高達38.8米，墩柱間距4.5米，採用圓柱式橋墩配矩形蓋梁結構
建設歷程
- 2023年11月：完成全線首根樁基澆築，首個橋樑下部結構竣工
- 2024年3月28日：完成萬開達高速全線首片T梁架設，採用240噸架橋機精準吊裝
- 2024年6月24日：實現最後一片T梁架設，成為該高速重慶段首座貫通橋樑
- 2025年2月：作為萬開達高速開州段6座橋樑之一完成合龍
施工技術
組建專項突擊隊最佳化工序銜接，將單工序時間壓縮30%。採用BIM技術建立三維施工模型，在樁基施工中引入旋挖鑽與衝擊鑽組合工藝，攻克岩溶地質塌孔難題。架梁階段設定4台龍門吊協同作業，運用智慧型張拉系統控制預應力精度。
戰略意義
- 構成G5012國家高速橫向聯絡線，銜接G42滬蓉高速形成渝東北主通道
- 使萬州至開江高速公路里程由80公里縮減至47.5公里，通行時間從1小時降至半小時
- 作為成渝地區雙城經濟圈重點工程，強化川渝毗鄰地區物流運輸能力
