富士賽道位於日本的靜岡轄區，距離東京62英里。從2007開始，富士賽道(Fuji Speedway)將取代富有傳奇色彩的鈴鹿賽道舉辦日本大獎賽。儘管鈴鹿賽道取得成就並不是可以輕易趕超的，但坐落在富士山腳下的優越地理位置，並且經過賽道設計宗師級人物赫爾曼·剔克利用數百萬美元經費重新打造，擁有了一段有利於超車的1.5公里長直道後，富士賽道已經做好迎接挑戰的準備。
基本介紹
- 中文名：富士山賽道
- 外文名：Fuji Speedway
- 位置：靜岡轄區富士山腳下
- 國家：日本
- 距離東京：62英里
- 賽事：第一屆日本大獎賽
賽道歷史,賽道特點,
賽道歷史
1966年，富士賽道仿照美國式賽道建造，令人記憶最為深刻的是第一屆日本大獎賽於1976年在這條賽道辦。首屆日本大獎賽成為了在詹姆斯·亨特和尼基·勞達之間進行的一級方程式錦標賽歷史上最為接近的總冠軍之爭中的決定性戰役。馬里奧·安德爾蒂獲得了這場在雨中進行的賽季閉幕戰的勝利，駕駛麥拿輪賽車的亨特拿到了第3名，尼基·勞達因中途退賽而以一分之差將車手總冠軍拱手讓給了亨特。
儘管1976年的比賽大受歡迎，但1977年在這條賽道上進行的比賽也是之後30年中一級方程式錦標賽在這裡的絕唱。亨特駕駛麥拿輪賽車在本場比賽中贏得了自己的最後一場F1大獎賽勝利，但一次由吉爾斯·維倫紐夫和羅尼·彼得森引發的事故導致2名觀眾喪生，富士賽道從此消失在了賽程表上。日本大獎賽於1987年至2006年重回鈴鹿賽道。
2000年，豐田公司買下了富士賽道的93%股份，3年後富士賽道因重建工作而關閉，2005年2月賽道重新開放。經過赫爾曼·剔克的重新打造後，長為4.5公里的賽道再次煥發光彩。同時，拓寬的緩衝區也提升了車手的安全性，改善的基礎結構和現代化的設施能夠滿足車隊裝備區和觀眾們的需要。
組織者希望能夠在大獎賽周末吸引到280000名觀眾來到賽道，並能夠在比賽日迎來140000車迷觀賽。
賽道特點
賽道名稱 富士山賽道
地址 日本富士山
官方網站
總圈數 67
總長度 305.721 Km
賽道表面特性 -
賽道抓地性 -
單圈長度 4,563 Km
單圈最快 －
賽事：2007年F1日本站大獎賽
比賽日期 2007年9月28日-9月30日
練習賽 第1次：9月28日09:00-10:30
第2次：9月28日13:00-14:30
第3次：9月29日10:00-11:00
排位賽 9月29日13:00
正式比賽 9月30日12:00
