基本介紹
歷史沿革,行政區劃,地理環境,地理位置,氣候特徵,人口民族,交通,公路,港口,機場,橋樑,經濟狀況,名勝古蹟,友好城市,著名人物,軍事,
歷史沿革
1896年04月01日：實施郡區制，屬於宮古郡轄下平良間切、下地間切、砂川間切。
1908年04月01日：實施島嶼町村制，改設平良村、下地村、城邊村、伊良部村。
1924年02月01日：平良村改制為平良町。
1947年02月01日：城邊村改制為城邊町。
1947年03月07日：平良町改制為平良市。
1948年08月01日：下地村東部分割獨立成上野村。
1949年01月01日：下地村改制為下地町。
1982年04月01日：伊良部村改制為伊良部町。
2005年10月01日：城邊町、下地町、伊良部町、上野村與平良市合併成立宮古島市。
合併過程
包含多良間村的宮古群島六個市町村的於2001年7月成立“宮古地區市町村合併研究會”。原訂於2005年1月1日進行合併，新市名稱訂為“宮古市”；但多良間村在2004年2月進行的居民投票後，反對合併者超過贊成者，因此脫離合併協定。
在多良間村退出後，下地町及上野村也先後於8月及9月退出合併。剩餘的平良市、城邊町及伊良部町於是重新成立新的合併協定會。
2004年12月下地町和上野村重新加入新的合併協定，新市名從“宮古市”、“宮古島市”、“琉宮市”中挑選了“宮古市”。但岩手縣宮古市因為名稱相同要求重新評估，於是在重新進行意見調查後，決定改使用“宮古島市”。
2005年3月15日合併協定簽定前，伊良部町議會中未能通過新的合併議案，原本其餘四市町村計畫重新架構新的協定會，但3月25日伊良部町議會重新通過合併議案，合併案終告確定。
行政區劃
宮古島按照行政區劃分為平良市、城邊町、上野村、下地町四個部分，其中下地町位於宮古島的西南部，並非下地島。下地島隸屬伊良部町管理，在地理上則位於宮古島西北方向3公里左右。這些市、町、村目前均並列隸屬於宮古郡管理，2005年10月1日將合併成為“宮古島市”。
地理環境
地理位置
宮古島屬於珊瑚礁石灰岩地形，島上地勢較為平坦，海拔高點為114.6米的橫山山地。宮古島本島面積158.65平方公里，如果加上其附屬的伊良部島、下地島、來間島、池間島、大神島等5個島嶼，則總面積約203.74平方公里。其中，宮古本島有一半面積都是耕地。
氣候特徵
人口民族
根據2004年年底的數字，宮古島有人口49659人，由於該島是宮古列島的核心，故島上有一定的工商產業，多集中在平良市。宮古島基礎設施良好，島上除390國道外，還有多條雙向4車道半封閉道路。島上生活設施健全，醫療設施完善，僅平良市轄區內，就設有琉球國立宮古醫院、德州會病院等兩所中型綜合醫院，還有各類專科醫院和診所19家。總的來說，目前，宮古島上既有成熟的小型城市，又有較多閒置土地可供新建設施。
交通
公路
琉球國道78號平良城邊線（主要地方道）
琉球國道83號保良西里線
琉球國道90號下地島空港佐良濱線
琉球國道190號平良新里線
琉球國道191號與首里上地線
琉球國道192號平良久松港線
琉球國道194號鏡原增原線
琉球國道195號野原越七原線
琉球國道197號嘉手屋原線
琉球國道198號根間地與那節線
琉球國道199號福里保良線
琉球國道200號川滿山中線
琉球國道201號友利線
琉球國道202號宮國線
琉球國道204號長山港佐良濱港線
琉球國道230號池間大浦線
琉球國道235號保良上地線
琉球國道243號高野西里線
琉球國道246號城邊下地線
琉球國道252號平良下地島空港線
港口
平良港
來間・前濱港
佐良濱港
長山港
機場
宮古空港
下地島空港
宮古島主要港口為平良港，該港位於北緯24度48分27秒，東經125度16分44秒，14世紀，這裡就是當時的琉球統治者中山王向中國朝貢船隊的出發地之一。該港目前有4個主要碼頭，包括能停靠萬噸輪的2號碼頭，5000噸級別的3號碼頭，停靠危險品船的1號碼頭和停靠班輪的4號碼頭，目前年貨物吞吐量154萬噸，從種類計算，主要為運入島內的食品、生活用輕工業品，汽油，重油（該島主要依靠重油發電），從重量上計算，90%以上都是水泥和建築材料。
在客運方面，該港有平良至伊良部島、多良間島、首里、石垣的4條定期航線，年旅客人數55萬人，主要是來往於平良與伊良部島之間的客源。值得一提的是，宮古當地政府一直希望從我國台灣省獲得旅遊客源，現已開通了台灣省居民至宮古島的休閒旅遊項目，三口之家的宮古島周末遊船旅行項目標價約7000元人民幣。
目前，平良港正在擴建，新建項目完成後，港口吞吐能力有望得到提高。
宮古機場是1943年由舊日本海軍建立的，1956年開始運行民間航班。1983年完成了跑道加長工程，跑道由原先的1500米增加到現有的2000米。目前每年貨物吞吐量約1萬噸，旅客吞吐量約120萬人次。
橋樑
宮古島本島與來間島、池間島之間均有大橋相通，來間大橋總長3923米，主橋長1690米，橋上設有6.25米寬的機動車道和1.50米寬的人行道，設計時速40千米/小時，設計載重20噸。在海水高潮時，其主跨淨高13.5米，由於橋周圍海水深度不足，因此宮古島與來間島之間很難通行大中型艦艇。
池間大橋主橋長1425米，設計時速50千米/小時，橋面寬度與設計載重能力與來間大橋相同。由於池間大橋在設計時亦基本未考慮通航因素，故池間島與宮古島之間海域也無法通行數十噸級別以上船隻。
值得重視的是，根據市町村合併時達成的協定，宮古島市成立後，將在宮古島和伊良部島之間建造海上大橋，屆時，宮古島、伊良部島、下地島之間將形成一個暢通的公路網。下地島實際上是宮古島的附屬島嶼，如果下地島被軍事化，則新基地所需的主要輔助設施可能會被布置於宮古島和伊良部島。
經濟狀況
農業：甘蔗、菸草、芒果為主的水果類等。
旅遊：具有透明度高、珊瑚以及白砂的海岸、高爾夫球場。
釀酒：宮古島市內有七個釀酒廠（池間酒造、沖之光酒造、菊之露酒造、多良川、千代泉酒造、渡久山酒造、宮之華）。
化學工業：以甘蔗為原料生產乙醇，並開發為燃料能源，正致力於套用於汽車。
名勝古蹟
景勝 東平安名崎 西平安名崎 池間大橋 來間大橋 牧山展望台 龍宮城展望台
博物館 平良市綜合博物館
植物園平良市熱帶植物園
美術館惠子美術館
其他 上野德國文化村 宮古島海寶館 宮古傳統工藝研究中心
友好城市
世田谷區（東京都）：原平良市締結友好城市
西會津町（福島縣耶麻郡）：締結友好城市
白川町（岐阜縣加茂郡）：2004年締結交流城市締結
海外
基隆市（台灣）：2007年6月28日締結姊妹市
著名人物
下地勇：音樂家
垣花正：日本放送電台播音員
上里一將：足球選手
末廣尚希：搖滾樂團gulff
池間正樹：搖滾樂團gulff
佐渡山武士：搖滾樂團gulff
下地正晃：navy&ivory
島袋修：日本職業籃球選手，大分熱氣惡魔隊
軍事
2014年6月15日，為對釣魚島加強控制，日本陸上自衛隊於近日在距離釣魚島最近的宮古島，完成了地對艦飛彈的強化性部署。日方還計畫於2016年在熊本縣部署新式地對艦飛彈，旨在應對所謂的中國“軍事威脅”，並通過監視宮古海峽航道，影響進出太平洋的中國軍艦。
最新一批的自衛隊88式地對艦飛彈是在本月6日運抵宮古島市的平良港的。宮古島距離釣魚島170公里，附近的宮古海峽是中國海軍艦隊進出太平洋的最主要航道，因此，在宮古島部署地對艦飛彈，不僅有利於“防衛”釣魚島，同時也將影響進出太平洋的中國海軍艦。
海上保全廳已經於2016年10月1日將宮古島海上保全署升格為海上保全部。到2018年度結束前，人員和巡邏船數量都將增至現有水平的約4倍。伴隨著宮古島海上保全署升格為海上保全部，本年度結束前，人員數量將從現有的55人增至約120人，巡邏船也將由3艘增至6艘。預計到2018年度結束前，人員和巡邏船將分別達到200人和12艘。釣魚島周邊是捕撈鮪魚等的好漁場。但是近年來出於擔心與中國漁船等船隻發生衝突，有些日本漁民已經遠離了這片漁場。
