宜賓橋樑指的是四川省宜賓市行政區域以內建成、在建或者規劃的跨江橋樑。
截至2024年9月，宜賓已建起了十三座跨江大橋。
截至2024年1月，宜賓市境內有大小河溪600多條，已建成各類橋樑800餘座。
宜賓公路橋樑修建始於1951年開工修建的宜塘公路。當時因經濟和技術原因，只能修建半永久式的石抬木面橋和小跨徑（5米左右）永久式的石拱橋。
繼後，隨著經濟發展與技術進步，公路不斷建設，跨越金沙江、岷江、長江和較大支流上多種橋型的特大橋、大橋、中橋隨之不斷建成。
歷史沿革,主要橋樑,
歷史沿革
1958年，宜賓首座鐵路橋建成。
1973年1月，宜賓岷江一橋是在岷江上修建的第一座特大公路橋通車。
1979年5月1日，812廠與地方共建的橫跨金沙江的馬鳴溪大橋建成通車，成為宜賓市城郊跨越金沙江的第一座公路大橋。
1990年，南門大橋正式通車。
宜賓中壩大橋2000年12月26日開工,在2003年12月10日正式通車。
宜賓長江大橋（菜園沱長江大橋）於2002年11月30日開工，2007年12月31日竣工。
金沙江戎州大橋於2004年12月竣工通車，為中承式鋼管混凝土拱橋，大大緩解了南門大橋的交通負擔。
2021年7月1日，宜賓鹽坪壩長江大橋於建成通車。
2024年8月，宜賓城區第三座長江大橋試通車。
主要橋樑
宜賓金沙江公鐵兩用特大橋
宜賓中壩大橋
南廣河特大橋
普和金沙江大橋
掛弓山立交橋
江安長江大橋
江安長江二橋
