筠連大橋位於“小橋”上游約300米處，建於1966年，最早是宜塘公路（即宜賓至筠連塘壩的公路，後又叫川雲中路，現名遂筠公路）上的公路橋。1965年冬，筠連大橋開始修建，到1966年冬完工。筠連大橋連引橋共長120米，寬9米，淨高5.4米，橋墩為石頭堆砌，共5個橋墩，6個橋孔，橋面為水泥現澆。
筠連大橋位於“小橋”上游約300米處，建於1966年，最早是宜塘公路（即宜賓至筠連塘壩的公路，後又叫川雲中路，現名遂筠公路）上的公路橋。1965年冬，筠連大橋開始修建，到1966年冬完工。筠連大橋連引橋共長120米，寬9米，淨高5.4米，橋墩為石頭堆砌，共5個橋墩，6個橋孔，橋面為水泥現澆。
筠連大橋位於“小橋”上游約300米處，建於1966年，最早是宜塘公路（即宜賓至筠連塘壩的公路，後又叫川雲中路，現名遂筠公路）上的公路橋。1965年冬，筠連大橋開始修建，到1966年冬完工。筠連大橋連引橋共長120米，寬9...
塘壩特大橋 塘壩特大橋位於四川省宜賓市筠連縣川豐村境內，全長2816.229米，總計88個墩台，最大鑽樁長度為71.5米，最高墩身39.5米。橋樑多次跨越定水河支流、鄉鎮主道路及村莊密集地段，地質條件複雜，岩溶發育，給施工安全、質量帶來考驗。 建設歷程 2023年7月，渝昆高鐵塘壩特大橋橋墩施工完成。
四方碑溝特大橋 四方碑溝特大橋，位於四川省宜賓市筠連縣巡司鎮，橋長1128.5m ，其中主橋長372米，橋面距離谷底最大高差191米。其中18號墩高132米，是宜彝高速路四川段最高的橋墩。主橋現澆段為預應力混凝土箱型連續鋼構，採用掛籃現澆施工工藝。2021年11月14日，四方碑溝特大橋雙幅合龍。
珙筠大橋 珙筠大橋（又稱筠珙大橋）位於珙縣經沐灘、騰達到筠連的公路之中，跨在南廣河上。珙筠大橋建於1989年，總長130米，為雙拱兩跨橋，這一段南廣河是珙縣、筠連之間的界河，珙筠大橋就把兩個縣緊緊地連在了一起，橋西是筠連縣騰達鎮的駐地平寨場，橋東是珙縣沐灘鎮的駐地傅家壩。
筠連北互通連線線工程為連線筠連北互通與筠連主城區而設，項目起點筠連縣城紅權村附近與北環路平面交叉，線路全長3.874公里，建設內容主要包括張家岩隧道和6座大橋，2座中橋，7座鋼波紋管涵等。張家岩隧道右線位於宜賓市筠連縣內，長963米，最大埋深186米，為分離式特長隧道，採用雙向四車道一級公路標準建設，設計...
宋江河2號特大橋，是渝昆高鐵橋樑，位於四川省宜賓市高縣境內，是渝昆高鐵川滇段站前7標標段控制性工程之一，全長660.916米，由高縣往筠連縣延伸。建設歷程 2023年10月1日零點，隨著最後一車混凝土順利澆築，渝昆高鐵宋江河2號特大橋連續梁中跨順利合龍，為後續的架梁施工以及無砟軌道施工奠定了堅實的基礎。橋樑設計...
地處金沙江和岷江匯合處的宜賓是長江的起點，南門大橋位於金沙江末端。南門大橋的南岸為宜賓市新城區，住有市政府等一些機關、多所學校和數萬居民，每天有數以萬計的人過往。此橋還是江安、筠連、長寧等縣連線宜賓、成都的主要公路通道。建設意義 南門大橋是由政府投資幾千萬元興建的，建成時是連線宜賓主城區與南岸區...
宋江河特大橋 宋江河特大橋，全長660.916米，位於四川省宜賓市高縣境內 。地理位置 宋江河特大橋位於四川省宜賓市高縣境內，線路由高縣向筠連縣延伸。橋樑設計 宋江河特大橋全長660.916米。
2023年4月3日，來自市交通執法總隊工程質監支隊(簡稱質監支隊)訊息稱，重慶—敘永—筠連高速公路將進入主體工程施工關鍵階段，助力重慶交通強市建設。2024年3月，渝赤敘高速公路，全線控制性工程綦江河特大橋主橋進入上部 結構施工。項目概況 （一）渝敘筠高速（重慶段），起於巴南區百節鎮，順接在建的五縱線渝...
2022年6月25日，白水江特大橋順利完成瀝青鋪築，宜賓至昭通高速（昭通段）二期路面鋪築全面完成，初具通行條件，宜昭高速全線貫通，標誌著昭通再添一條出滇入川交通大動脈。2022年7月8日，四川宜賓至雲南昭通高速正式全線通車運營，川滇兩省又添一條跨省大通道。宜昭高速整體經四川省宜賓市高縣、筠連縣，雲南省昭通...
宜賓岷江鐵路大橋 宜賓金沙江鐵路大橋 宜賓岷江大橋 宜賓中壩大橋 戎州大橋 南廣河特大橋 普和金沙江大橋 掛弓山立交橋 江安長江大橋 屏山岷江大橋 江安長江二橋 雙誼南大橋 馬鳴溪大橋 黃水口橋 孝兒大橋 珙縣妹妹窩橋 珙筠大橋 筠連大橋 大石橋 萬壽橋 慶符大橋 宜賓長江大橋 鹽坪壩長江大橋 南溪長江大橋 南溪仙...
2014年2月20日，宜賓至彝良高速公路（四川境段）在筠連縣筠連鎮白花村（焦家坡隧道出口）舉行了項目開工儀式。標誌著項目正式進入開工階段。2021年10月1日13時，宜彝高速公路4標段項目路面瀝青上面層鋪設工作全部完成。標誌著2021年底“保通車”目標，又邁進了關鍵一步。12月11日，四方碑溝特大橋上層瀝青順利完成攤鋪...
鹽津隧道跨越四川筠連、雲南鹽津兩縣交界，全長7762米，最大埋深達848米，鹽津南站伸入隧道出口端236.8米，出口端採用平導輔助坑道進入正洞後反向施工出洞。建設歷程 2023年11月10日，渝昆高鐵鹽津隧道出口順利出洞，標誌著該隧道建設取得階段性勝利，為下一步全線貫通奠定了堅實基礎。2024年11月4日，由中國鐵建大...
宜賓—昭通高速公路（彝良至昭通段）為雲南、四川兩省的省際快速大通道，功能定位為省際間連線主要城市的快速幹線公路，項目直接銜接四川省宜賓市、雲南省昭通市兩個城市。路線起於宜賓市，經高縣、筠連縣、昭通市彝良縣，止於昭通市昭陽區。宜賓市是宜賓港所在地，是四川第二大經濟圈川南經濟區的主要城市之一。昭通...
金筠鐵路自宜珙支線金沙灣站出岔，線路為獅子壩站-筠連站，全長72.9公里，經珙縣 高縣 筠連三縣，到筠連巡司鎮，共設車站7個。1998年9月開工，於2003年8月鋪通。金筠鐵路是在山高谷深，施工環境下極端惡劣的情況下修建的。開通現狀 金筠鐵路暫無客運，主要用於貨物運輸、煤炭運輸。隸屬川鐵（宜賓）公司管理，...
同時調集6個旅在長寧、興文、珙縣、筠連、高縣、慶符等長江以南，橫江以東的川南六縣防堵中央紅軍。中央紅軍西渡赤水後，川軍郭勛祺部亦隨即由土城過河尾追紅軍。中央紅軍這時仍擬按原計畫第二步繼續向西，“由金沙江，經敘川上游渡過大渡河進入川西北”。2月2日，一軍團二師進攻敘永城不克，即撤出戰鬥，繼續西...
永善至鹽津高速公路（簡稱永鹽高速）是連線雲南省永善縣和鹽津縣的一條高速公路，起點位於永善縣南側染坊坡附近，與G4216沿江高速永善支線順接，終點位於鹽津縣牛寨鄉河口村（雲南與四川交界處），接規劃建設的四川筠連至敘永高速公路。建設規模：本項目起於永善縣南側染坊坡附近與G4216沿江高速永善支線的...
郝家院隧道 郝家院隧道位於筠連至鹽津區間，全長1411米，最大埋深為260米，進口接筠連車站，出口緊鄰涼風坳特大橋。
成都—自貢—瀘州高速公路（Chengdu-Zigong-Luzhou Expressway），北起成都市，途經眉山、內江、自貢，最終止於瀘州市合江縣九支鎮赤水河大橋。南接貴州省赤水至遵義高速公路。全長約293千米，分段採用雙向6車道（成仁段）和4車道（仁瀘段）高速公路標準建設，於2014年6月全線通車。成都—自貢—瀘州高速公路是《四川...
南廣河，為長江右岸一級支流，又因其為宜賓下游第一條匯入長江的支流，因此被譽為萬里長江第一支流，古稱符黑水、符江。發源於雲南省威信縣高田鄉打鐵岩村，流經威信縣、珙縣、筠連縣、高縣、宜賓翠屏區，自南廣鎮匯入長江，全長約350千米，流域面積約為4600平方千米。主要支流有二夾河，宋江河，清溪河，古宋河。...
經陡子嶺隧道折向東北，以東門河大橋跨東門河之後向東南，經石龍灣大橋跨過納溪—貴州高速公路到達涼水井站，出站後，線路跨過廣州—成都公路，在正東鎮北側設震東站，爾後向東經沈家山煤礦南部邊緣進入古藺縣境內，在烏龍鄉附近穿越本線最長隧道樂園隧道，出隧道後，經古藺河大橋，於茅溪—筠連公路南側設古藺站，出...
宜賓臨港公鐵兩用長江大橋 宜賓臨港公鐵兩用長江大橋位於宜賓市東部，連線三江新區與敘州區，為新建川南城際鐵路與渝昆高鐵、蓉昆高鐵共同的過江通道，屬全線重點控制性工程。全長1742.1米，橋面寬63.9米，主跨522米。大橋中間為蓉昆、渝昆4線300公里每小時的高速鐵路，兩側為雙向6車道城市快速路，最外側為非機動車道...
實際先開工建設東川至烏龍段，全長16.92公里，估算總投資7.59億元，建設工期為36個月；金東大橋大橋全長914.1米，橋面距江面高148米，主橋採用跨度達730米的懸索橋型，由73節重達60噸的鋼桁梁拼裝組接而成。水運 東川港開展前期規劃設計工作，依託烏東德電站和白鶴灘電站布局，構建東川通江達海的航運通道。白鶴...