宜春明月山機場

宜春明月山機場

宜春明月山機場,2013年6月26日正式通航,位於江西省宜春市袁州區錦繡大道1888號,將與南昌九江贛州景德鎮井岡山上饒等機場一起承擔民航任務。

宜春明月山機場被譽為全國同批次、同類型機場中建速最快、建得最美的機場之一。機場位於江西省宜春市袁州區湖田鎮,占地1921畝,跑道長2400米,寬45米,垂直聯絡道長210米、寬18,站坪機位3個,停機坪2.3萬平方米,航站樓建築面積7160平方米,跑道主降方向設長900米I類精密進近燈光系統,次降方向設長420米的B類簡易進近燈光系統,配套建設空管、供電、供水、供熱、供冷、供油、消防救援以及機場輔助生產設施,總投資5.93億元。

宜春明月山機場前期按4C標準設計,中期按4D標準規劃,可滿足B737、A320等機型起降。宜春明月山機場服務範圍主要包括宜春、新余、萍鄉三座城市,以及九江修水、吉安安福等地,機場輻射3.4萬平方公里,服務1000多萬人口。為首都機場集團公司第36家機場和江西省第5個支線機場,也是江西贛西地區唯一的軍民兩用機場。

目前為止宜春明月山機場航班有直飛昆明、上海、北京、深圳、廣州、青島、寧波、成都、廈門、西安、重慶、南京、三亞、海口、天津和珠海等16個城市的航線。

基本介紹

  • 中文名:宜春明月山機場
  • 外文名:Yichun Bright Moon Mountain Airport
  • 機場等級:4C級軍民兩用機場
  • 機場地址:宜春市袁州區錦繡大道1888號
  • IATA代碼:YIC
  • ICAO代碼:ZSYC
  • 通航日期:2013年6月26日
  • 航站樓面積:7160㎡
  • 機場跑道:2400mX45m
  • 旅客吞吐量:64萬人次(2018年)
地理位置,建設沿革,建設,試飛校飛,通航,改擴建,航站航點,城市候機樓,萍鄉候機樓,新余候機樓,機場規模,功能定位,航班時刻,

地理位置

宜春明月山機場位於江西省宜春市的4C級民用機場,中遠期為4D級。具體位置為宜春市袁州區湖田鎮

建設沿革

建設

2009年2月12日,宜春市政府與江西省機場集團公司在南昌簽署了《宜春明月山機場項目投資、建設、經營框架協定》,確定了宜春明月山機場管理體制、機場建設投資等相關問題。根據協定,建成後的宜春明月山機場歸省機場集團公司負責經營和管理,這標誌著宜春明月山機場成了首都機場集團公司第36家機場。為減輕機場運營壓力,宜春市政府將協調當地公安、消防、醫療和急救等部門承擔機場的應急救援和消防保障責任。
2009年5月13日,明月山機場征地拆遷基本完成,拆遷安置正在進行;機場路B線已開工建設;機場可行性研究報告編制於3月完成,同月國家發改委委託中國民航諮詢公司評估;環評報告於2009年4月初順利通過專家評審。
2009年7月26日,宜春明月山機場正式奠基,該機場的開建意味著贛西空中運輸不再是空白。
2012年10月13日,江西宜春明月山機場工程建設進入飛行區掃尾、航站樓單體建築裝修和設備安裝調試階段,10月底完成裝修,11月底完成設備設施的安裝調試。
2012年10月29日,宜春市政府與江西省機場集團公司簽署協定,宜春明月山機場建成後,整體移交江西省機場集團公司經營管理。

試飛校飛

2013年1月30日,中國民用航空局(Civil Aviation Administration of China,簡稱“民航局”)飛行校檢飛機在跑道上平穩著陸,標誌著宜春明月山機場飛行校驗工作取得圓滿成功。
2013年3月28日,江西宜春明月山機場試飛取得成功。

通航

2013年6月26日,江西宜春明月山機場導航員在為抵達該機場的第一架客機導航。 當日,江西宜春明月山機場上海-宜春-昆明航線首航成功,標誌著宜春明月山機場正式通航。該航線由雲南祥鵬航空公司執飛,機型為波音737-700飛機,每日一班。據了解,宜春明月山機場位於宜春市袁州區湖田鎮,跑道長2400米、寬45米,站坪機位3個,停機坪2.3萬平方米,是贛西地區唯一的民用機場。6月26日,首航江西宜春明月山機場的客機順利降落。

改擴建

2015年12月,江西發改委批覆明月山機場改擴建計畫。檔案指出:宜春明月山機場設計目標為2020年旅客吞吐量20萬人次/年,近年來,隨著機場服務區域經濟社會的快速發展,航空市場需求旺盛,航空旅客吞吐量增長迅速,2015年1-10月宜春明月山機場共完成旅客吞吐量33.92萬人次,已超出了機場設計能力。為適應航空市場發展需求,促進宜春民航事業持續健康快速發展,更有力地助推贛西經濟發展,對宜春明月山機場進行改擴建是必要的。因此,同意實施宜春明月山機場擴建工程。
據了解明月山機場擴建項目,建設內容:總用地148.65畝,其中:新征建設用地130.78畝;場地平整,挖方數量37719立方米,擴建6個C類停機位、一條垂直聯絡滑行道及相關配套工程和設備設施。相關配套工程和設備設施有:蓋板涵、新建雨水管、新建消防系統、照明系統、圍建鐵欄刪 。項目總投資9940萬元。

航站航點

城市候機樓

為方便贛西市民出行,策應贛西區域轉型升級和一體化發展,宜春機場在萍鄉、新余兩地建設了城市候機樓(也稱異地候機樓)。兩座異地城市候機樓已於元旦期間正式運營,兩地市民可在城市候機樓享受購票、換取登機牌、候機等一站式便捷服務,並可乘坐免費大巴直達機場,到達機場後可直接通過安檢進入候機區。

萍鄉候機樓

萍鄉城市候機樓位於金三角壹號公館內,於2014年12月24日試運營,2015年1月1日正式運營。萍鄉候機樓大巴發車時間為每天13:00、18:30 。機場大巴發車時間為每天15:30、21:30。

新余候機樓

新余城市候機樓位於仙來中大道13號,於2014年12月24日試運營,正式運營時間為2015年1月1日。機場大巴發車時間為每天8:00、12:30、17:55。

機場規模

機場飛行區按4C標準設計,中期按4D規劃,滿足B737、A320等系列飛機起降要求,擬飛北京、廈門、上海、廣州、深圳等航線,並按民用兼顧軍事需要的規劃建設。機場設計目標年為2020年,預測年旅客吞吐量為20萬人次,貨郵吞吐量1200噸、飛機起降量為2000餘架次。
按國務院和中央軍委的批覆,總投資4.47億,其中國家民航局專項資金1.35億,剩下的3.12億由省、市兩級自行籌集。

功能定位

截止2014年,江西省共有5個機場,除昌北國際機場外,其餘的贛州、九江、景德鎮、井岡山機場都是未覆蓋其他地市的單一機場,宜春明月山機場雖屬支線機場,建成後,按照國家民航和江西省政府要求發揮最大的區域優勢的宗旨,民航運輸將以宜春為中心,向周邊的新余、萍鄉兩市覆蓋,使周邊兩市抵達機場時間僅半小時車程;到2020年,可承擔旅客吞吐量32萬人次,由此構築一個高效快速的贛西航空經濟圈。

航班時刻

執行時間為2015年11月01日至2016年02月28日:
航程
航班號
每周班次
起飛時間
到達時間
機型
執飛航空公司
宜春-上海
8L9887
每日一班
11:50
13:25
B738
祥鵬航空
上海-宜春
8L9888
每日一班
14:25
15:55
B738
祥鵬航空
宜春-昆明
8L9888
每日一班
16:35
18:35
B738
祥鵬航空
昆明-宜春
8L9887
每日一班
08:40
10:40
B738
祥鵬航空
宜春-北京
ZH9581
每日一班
21:00
23:35
A320
深圳航空
北京-宜春
ZH9582
每日一班
07:20
09:50
A320
深圳航空
宜春-深圳
ZH9582
每日一班
10:40
12:05
A320
深圳航空
深圳-宜春
ZH9581
每日一班
18:55
20:10
A320
深圳航空
宜春-桂林
ZH9581
每日一班
15:00
16:30
A320
深圳航空
桂林-宜春
ZH9582
每日一班
10:00
11:30
A320
深圳航空
宜春-南寧
ZH9581
每日一班
15:00
16:50
A320
深圳航空
南寧-宜春
ZH9582
每日一班
10:00
11:50
A320
深圳航空
宜春-南京
ZH9581
每日一班
16:50
18:00
A320
深圳航空
南京-宜春
ZH9582
每日一班
12:00
13:10
A320
深圳航空
宜春-廣州
ZH9124
1、3、5、7
23:45
01:05
A320
深圳航空
廣州-宜春
ZH9123
1、3、5、7
15:40
17:00
A320
深圳航空
宜春-青島
ZH9123
1、3、5、7
17:50
20:00
A320
深圳航空
青島-宜春
ZH9124
1、3、5、7
20:50
23:05
A320
深圳航空
宜春-成都
3U8234
2、4、6
23:05
00:55
A320
四川航空
成都-宜春
3U8233
2、4、6
16:00
17:55
A320
四川航空
宜春-廈門
3U8233
2、4、6
18:45
20:05
A320
四川航空
廈門-宜春
3U8234
2、4、6
21:00
22:15
A320
四川航空
宜春-西安
JD5514
1、3、5、7
20:35
22:15
A319、A320
首都航空
西安-宜春
JD5513
1、3、5、7
12:55
14:40
A319、A320
首都航空
宜春-三亞
JD5513
1、3、5、7
15:20
17:20
A319、A320
首都航空
三亞-宜春
JD5514
1、3、5、7
18:05
19:55
A319、A320
首都航空
具體時刻以機場、航空公司告示為準。

相關詞條

熱門詞條

聯絡我們