奧鐵歐城列車

奧鐵歐城列車（德語：ÖBB-EuroCity，簡稱O-EC，在時刻表中也會顯示為ÖBB-EC或OEC）是奧地利聯邦鐵路開辦的一個國內和國際長途運輸的列車類別。

基本介紹

• 中文名：奧鐵歐城列車
• 外文名：ÖBB-EuroCity
• 簡稱：O-EC

介紹

奧鐵歐城列車（德語：ÖBB-EuroCity，簡稱O-EC，在時刻表中也會顯示為ÖBB-EC或OEC）是奧地利聯邦鐵路開辦的一個國內和國際長途運輸的列車類別。它自2001年起推出，並且在銳捷列車面世之前，是奧地利聯邦鐵路除城際快車之外提供的最高品質服務。這一列車類別在2011/12年度的運行圖調整中被撤銷，其部分服務由銳捷列車所取代，常規的國際服務轉換為不加前綴的歐城列車，其餘的國內服務則轉換為奧鐵城際列車。

配置

奧鐵歐城列車由採用新式塗裝的現代化鐵路車輛組成（側壁為NCS2502B號淺灰色，窗框為NCS4502B號灰色，裙板/端面/轉向架為NCS6502B號深灰色，車頂及車身條紋為RAL3020號交通紅色）。它們均是利用在1977年至1994年間交付的Eurofima車廂及模組化車廂進行重新加工而來。其座椅套已被更新（一等車廂：黑色皮革，二等車廂：深藍色絲絨），座椅附近安裝有電源插槽，隔間安裝有新的桌板，並且大多數車廂都配備有真空廁所。

所有奧鐵歐城列車均能滿足歐城列車的標準（儘管大部分奧鐵歐城列車只提供純粹的國內服務）。除了現代化的機車車輛，所有列車還必須配備空調設施，具有四座商務隔間（移動辦公室）的一等商務車廂、“送餐到座”服務的一等車廂，以及餐車和輪椅適用的無障礙車廂。此外，ÖBB-EC162/163次穿越阿爾卑斯號列車在瑞士境內還會搭載全景座車。

2010/2011年度運行圖中的奧鐵歐城列車

車次及名稱	線路	營運模式	行車時間	繼任車次（2011年12月後）
ÖBB-EC 78 古斯塔夫·克林姆; ÖBB-EC 79 古斯塔夫·克林姆	格拉茨－布拉格; 布拉格－維也納	每日	7小時40分; 4小時43分	EC 78/79
ÖBB-EC 110; ÖBB-EC 111	克拉根福－慕尼黑; 慕尼黑－克拉根福	每日	5小時4分; 4小時50分	EC 110/111
ÖBB-EC 112; ÖBB-EC 113	克拉根福－錫根; 錫根－克拉根福	每日	11小時26分; 10小時59分	EC 112/113
ÖBB-EC 150 伊摩納; ÖBB-EC 151 伊摩納	盧布爾雅那－維也納; 維也納－盧布爾雅那	每日	5小時59分; 6小時4分	EC 150/151
ÖBB-EC 165 麗笙公園酒店; ÖBB-EC 166	蘇黎世－維也納; 維也納－蘇黎世	每日至4月9日; 每日至4月8日	8小時4分; 8小時6分	RJ 165/166
ÖBB-EC 172文多博納; ÖBB-EC 173文多博納	菲拉赫－漢堡; 漢堡－菲拉赫	每日	16小時22分; 16小時23分	EC 172/173
ÖBB-EC 251; ÖBB-EC 252 阿爾貝蒂娜	格拉茨－馬里博爾; 馬里博爾－維也納	每日	1小時6分; 3小時40分	RJ 558 （僅格拉茨－維也納）
ÖBB-EC 255; ÖBB-EC 256	維也納－馬里博爾; 馬里博爾－維也納	每日	3小時36分; 3小時30分	ÖBB-IC 557/658; （僅維也納－格拉茨－維也納）
ÖBB-EC 530; ÖBB-EC 531 克拉根福城市劇院	利恩茨－維也納; 維也納－利恩茨	每日	5小時46分; 5小時48分	ÖBB-IC 530/531
ÖBB-EC 533 湖畔公園	維也納－菲拉赫	每日	4小時47分	ÖBB-IC 533
ÖBB-EC 590	薩爾茨堡－克拉根福	每日	3小時	ÖBB-IC 590
ÖBB-EC 593 巴特加斯泰因山泉	克拉根福－薩爾茨堡	每日	3小時2分	ÖBB-IC 593
ÖBB-EC 630 易息銀行	菲拉赫－維也納	每日	4小時14分	ÖBB-IC 632
ÖBB-EC 653	維也納－格拉茨	每日	2小時31分	ÖBB-IC 653
ÖBB-EC 662 鮑恩霍夫假期; ÖBB-EC 663	維也納－布雷根茨; 布雷根茨－維也納	每日至4月10日; 每日	7小時6分; 6小時57分	RJ 662/663
ÖBB-EC 730; ÖBB-EC 731 KELAG能量快車	菲拉赫－維也納; 維也納－菲拉赫	每日	4小時12分; 4小時15分	ÖBB-IC 730/731
ÖBB-EC 750 美景宮	格拉茨－維也納	工作日，除周六	2小時34分	ÖBB-IC 750
ÖBB-EC 753 格拉茨歌劇院	維也納－格拉茨	每日	2小時31分	ÖBB-IC 753
ÖBB-EC 757	維也納－格拉茨	每日	2小時31分	ÖBB-IC 757
ÖBB-EC 764	維也納－因斯布魯克	每日	4小時46分	RJ 764
ÖBB-EC 860 阿爾山麓聖安東	維也納－布雷根茨	每日	8小時7分	ÖBB-IC 860
ÖBB-EC 861 奧地利律師; ÖBB-EC 865 紅鼻子小丑醫生	蘭德克－維也納; 蘭德克－維也納	工作日，除周六; 周六，工作日為; 因斯布魯克－維也納	6小時13分; 6小時8分	ÖBB-IC 861/865
ÖBB-EC 868 庫夫施泰因高專	維也納－因斯布魯克	每日	5小時8分	ÖBB-IC 868
ÖBB-EC 961 金百利克拉克-哈克勒	布雷根茨－維也納	每日	8小時21分	ÖBB-IC 961
ÖBB-EC 15750 美景宮	格拉茨－維也納	周末及節假日	2小時34分	ÖBB-IC 750

運行於西部鐵路的歐城列車或奧鐵歐城列車會比城際列車或奧鐵城際列車設有更少的停站和更短的行車時間。而運行於南部鐵路的奧鐵歐城列車其行車時間則與大多數的城際列車相當。南部鐵路的特點是會有一列早班列車從菲拉赫及格拉茨前往維也納，並有一列晚班列車從維也納前往菲拉赫。這兩班列車在整個區間都會加速運行，使得它們可以作為一個理想的朝暮服務。因此，它們也會被視為超級城市列車（1991－1996）的繼任者。前往瑞士的服務會在瑞士一側按正常的歐城列車類別顯示。

參見

• 歐城列車班次列表