基本介紹
- 品牌：奧迪RSQ
- 生產廠商：大眾汽車
- 車型尺寸：4431mm×1904mm×1249mm
- 油耗：0
- 引擎類型：中置氫燃料電池引擎
- 最高時速：260公里
- 加速時間：0~100:約3秒;0~260:約8秒
- 驅動方式：四球驅動
- 制動方式：電子磁力制動
- 車身重量：1560kg
- 軸距：2649mm
- 標準座位數：2
- 座位材質：聚合材料
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夢幻RSQ
RSQ的駕駛室採用了噴氣式飛機駕駛室的樣式：前擋風玻璃一直延伸到車頂的後部，為駕駛員提供了更為廣闊的視野。當您坐在位置上時，座椅會根據您的身型自動調節座椅的位置，以及靠背的貼身程度，務必讓您能最貼身，最舒適地駕駛。最新鮮的是，在駕駛室內找不到方向盤，換檔桿，也看不到離合器，剎車以及油門踏板。“駕駛員”只需要將車上電腦打開，輸入自己的目的地，以及在車行駛中您所感興趣的數據，車就會由電腦控制，自動向目的地行駛。
奧迪RSQ
奧迪RSQ感興趣的數據將會以3D圖像形式投現在儀錶盤處，從而在自動駕駛過程中可以使可以對車的行駛狀況有所了解。在到達目的地之前您甚至還可以一邊喝咖啡一邊看報，聽著優美的音樂來享受您的旅途。當然您也可以採用手動駕駛。這時兩個號角型的方向控制桿將會自動伸出，這裡的所採用的方向助力不是液壓助力，也不是電子液壓助力系統，而是套用了最新科技的紅外線感應系統。您只須要輕輕的轉動控制桿，車就會向您所希望的方向行駛。汽車的速度也不再是通過油門踏板來控制，而是通過方向桿上的一個帶有“+”標誌和一個帶有“-”標誌的按鍵來控制。“+”表示加速，“-”當然就是表示減速，同時也可用於剎車。因為RSQ所採用的是全電腦控制自動變速系統，所以離合和換檔桿也就被取消了。這樣一來駕駛員的腳也就可以完全的被解放出來。RSQ的動力來自於在車後部完全密封，完全隔音的發動機箱裡的一台用氫燃料電池驅動的電磁發動機。 電磁發動機所產生的大量熱量將由車頂後方的散熱孔排散出去。
當車門關上時，一個綠色的顯示燈將會亮，這表示著車已經進出準備行駛的狀態。這表示只須按那個帶有“+”號的按鈕，電就會被導入電磁發動機中，驅動汽車前進。當到達所期望的速度時，就可以鬆開按鍵，RSQ就會保持該速度前進。當車門打開的時候方向控制桿就會自動收回，讓駕駛員有更寬敞的空間下車。作為安全系統，車上已經沒有了安全帶和安全氣囊。因為在這裡發生交通事故幾乎是不可能的，即使發生了，在發生碰撞後的納秒時間內，車內就會產生強大的力場，固定住駕駛員和副駕駛員，以確保他們的安全。RSQ駕駛室內的設計處處體現了以人為本的思想和讓人更輕鬆，更安全地享受駕馭該車的樂趣。
奧迪RSQ
奧迪RSQAudi RSQ讓我們在今天就看到了科技不斷的發展31年後的車的造型。RSQ的外型設計師JULIAN HOENIG說過，RSQ不應該是輛夢幻跑車，而是代表了Audi公司在未來的汽車設計中的主導方向。相信在我們不久的將來就會有幸成為這部來自未來的夢幻RSQ的主人。
概念RSQ
由於科技尚不夠，滾輪車技術以現在的科技力量暫時不可能實現，所以尚未有真正意義上的RSQ問世。現在的RSQ僅僅在理論階段。市場上能看到的RSQ只是其他車型加上RSQ的外殼，所以，現在能見到的“RSQ”千萬別說是真的RSQ。
道具RSQ
在電影“我, 機器人”中，Audi RSQ, 特意造了4輛車，是Audi的一代概念車，市場上還未出售，僅在電影中出現過，其中1輛為了情節需要已損壞，另外兩輛只是個模型，目前世界上僅剩下1輛。在電影中是由Will Smith來駕駛RSQ，他與RSQ的完美“合作”，受到廣大影迷的喜愛。
誕生淵源
公元2035年，機器人大行其道。芝加哥偵探德爾受命調查一項蹊蹺的兇殺案。這位略帶偏執的警察深信機器人便是兇手，然而卻受到人類同伴的指摘。無奈之下，德爾孤軍上陣，與貌似忠誠的機器人展開了一場驚心動魄的人、機大戰。
影片《我，機器人》（I,Robot）改編自美國科幻巨頭伊薩克·阿西莫夫（Isaac Asimov）同名經典科幻短篇，威爾·史密斯主演，於2004年7月14日美國公映。為營造未來世界的光怪陸離，20世紀福克斯公司可謂同樣不惜氣力。其中，便包括邀請奧迪公司為男主角設計的酷車。在設計師的靈感與妙想之下，奧迪RSQ——奧迪公司歷史上第一次專為一部電影設計的概念車——翩然誕生，並於2004年4月亮相紐約車展，繼而驚艷6月北京車展，使中國愛車一族得以近距離地領略未來之車的風采。
AUDI RSQ
AUDI RSQ這款令人神迷目眩的概念車，球體滾動車輪設計，倒轉式蝶翼門，攜帶明顯奧迪標誌，從設計到成車，歷時短短10周，系汽車製造商與電影工業攜手合作的激情與專業的顯現。得益於奧迪公司多年的實力沉積，它完美詮釋出未來車的概念。影片中，男主角駕駛RSQ風馳電掣，所過之處，眾人側目。RSQ的灑脫張揚，與黑人偵探的非凡氣度交相輝映，大為渲染氣氛。在這未來世界的生動展現之中，RSQ當真功不可沒。
設計之路
設計汽車，無疑是設計師的分內之事。然而在設計中，可以擺脫技術要求的束縛，隨心所欲地追逐自己的靈感源泉卻是所有設計師的夢想。自己的奇思妙想得以實現，構造一款未來之車，由好萊塢大牌明星駕駛，風馳電掣……美夢也不過如此！
所以，當奧迪設計師收到21世紀福克斯公司的訂單時，激動的心情已不難想像。2003年，導演Alex Proyas第一次看到奧迪公司推出的Nuvolari Quattro概念車後，便被其深深吸引。他喜歡這個由四個圓環標註的品牌所傳達的設計語言。所以當籌備影片道具的時候，他很快便與奧迪公司取得聯繫。2003年4月，Tim Miksche奧迪公司嵌入式廣告（PPL在影視作品中刻意插入商家產品，以達到潛移默化的宣傳效果。）經理與Martin Ertl，奧迪總設計師一同飛往加拿大溫哥華，《我，機器人》的電影拍攝地。彼時，開拍前的準備工作正在緊鑼密鼓地進行之中。“導演、製片人、布景師、攝影師還有20世紀福克斯公司的代表一起帶領我們參觀整個“我，機器人”的世界，大到巨型舞台，小到一枚腕錶，一路細細看過去。”Miksche回憶當時的情景：“影片需要的便是一款與這個世界相配的車。”
建造奧迪RSQ的過程好比跑車一般神速。得益於設計師，工程師，技術工人與模具師的通力合作，短短十周之後，RSQ便傲然眾目之下。2003年7月，RSQ被運至溫哥華片場，開始了為時數月的拍攝歷程。同期運抵的，還包括一架用於拍攝撞車場景的外車模型，以及一套仿製內飾。至此，項目進展順利而及時。
詮釋未來
2035年的芝加哥，車不再有車輪，而是在球體上滾動。“將這些球體融入設計中是我們面對的最大挑戰，難度極大。”負責RSQ外形設計的Julian Honig事後感嘆。最終，RSQ採用兩座、中置發動機設計，採用球體車輪並配上相似形狀的輪框，使整車具有雕塑般的視覺感受。
RSQ在路上飛奔而過，扁，寬，猶如一頭髮飆的公牛，熱烈而雄厚。通體銀色車漆覆面，有若月華般熠熠閃光，強光照射下，微帶藍色的銀漆呈現淡淡的金色光澤，營造出色彩的動感變化，更增車體雕塑般質感。
“這項設計與其它設計的不同之處，在於我們擁有最大限度的自由，可以忽略技術可行性、人體工程學等必須因素。首先我們要熟悉故事情節以及布景對車的特殊要求。RSQ不僅要適合未來的場景，而且要攜帶奧迪的顯著元素，令人一眼望去，便認定奧迪血統無疑。”Julian Honlg說。
RSQ頭燈稜角分明，氙光透過晶瑩的玻璃罩傾瀉而出，與側出風口一起，塑造出愈加生動鮮活的車頭線條。大多數跑車上配置的後窗，在RSQ上被覆蓋引擎的鋁罩所替代，橢圓形設計，一路延伸至前擋風玻璃，由一條橫條固定在車體上。
倒轉式蝶翼門系RSQ的另一亮點，每當威爾·史密斯進出愛車之時，後車門於C柱向外、向上展開猶如翩翩起舞的蝴蝶翅膀，同時稍稍扭轉。RSQ內部設計極為簡練，只限最基本的駕駛要求。史密斯坐入其中，好比置身於直升飛機的駕駛艙。中控台圍繞“飛行員”身體。
方向盤宛如電梯控制板，當駕駛員坐入車艙後，它從上翻轉下來，同樣類似飛行駕駛艙設計。另一顯著特徵便是寬闊的全景擋風玻璃，延展直至車頂，最大限度地拓寬駕駛員與乘客的視野。
駕車所需的所有信息均藉助奧迪的多媒體接口（MMI）被接入設備組並顯示出來。RSQ的空調與收音機被界定為次要功能。基於跑車的概念，設計師略去了RSQ的娛樂功能。
RSQ內飾所用材料與整體色調為營造空間感而服務，內廂色調偏暗，在重點部位點綴具金屬質感的銀色，強調“科幻”氛圍。工藝精湛，材質上乘，完全傳延了典型的奧迪特色。
無論RSQ的外型如何前衛科幻，RSQ的奧迪家族特徵仍是一眼即辨。Walter de'Silva，奧迪設計工作室負責人對她的設計小組說：“你可以自由地想像，自由地發揮，但是不要忘記我們品牌的特徵。”於是，奧迪典型的梯形水廂罩造型略作調整便與跑車車頭相容，使車迷僅從車頭便能辨認出奧迪的特徵。
“我相信，RSQ雖然植根於科幻世界，卻也是未來車的可能版本。動感、前瞻以及設計精湛，品牌價值的持久發展在電影《我，機器人》的世界得以顯現。”De'Silva斷言：“因此，未來的奧迪極有可能就是這個樣子。”
