太平洋西南航空1771號班機空難

太平洋西南航空1771號班機空難

太平洋西南航空1771號班機是英國航空146-200A飛機,註冊號為N350PS,由洛杉磯國際機場飛往舊金山國際機場的定期航班(四個發動機的BAe 146-200型)。一個已經因為盜竊而被解僱的員工恢復職位的請求失敗,在飛機上槍殺了自己的前主管和飛行員後使飛機墜毀。

基本介紹

  • 中文名:太平洋西南航空1771號班機空難
  • 外文名:Pacific Southwest Airlines Flight 1771
  • 時間:1987年12月7日
  • 知名乘客:美國知名能源公司雪佛龍的主管等
  • 傷亡:43名
  • 原因:大規模謀殺-自殺
  • 地點:美國加利福尼亞州的Cayucos附近
  • 乘客:38名
  • 機組人員:5名
  • 倖存人員:0
  • 飛機型號:英國航空146-200A
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事件

美國航空最近收購了太平洋西南航空公司(PSA)。飛機清潔專家David A. Burke最近被美國空軍解僱,之後他從飛行中雞尾酒收據中竊取69美元,並且還涉嫌其他盜竊事件,其中包括總計數千美元的收據。他的經理Ray Thomson遇見不成功的嘗試恢復,伯克在PSA航班1771(從洛杉磯國際機場(LAX)到舊金山國際機場(SFO))的每日航班上購買了一張票。湯姆森是飛行中的一名乘客,他經常乘坐他在LAX的工作場所的每天上下班到舊金山灣區的家中。
使用他未經評估的美軍員工資格證書,伯克搭載了一輛從同事那裡借來的負載的洛杉磯左輪手槍,能夠繞過洛杉磯國際機場的普通乘客安全檢查站。登上飛機後,伯克在氣球袋上寫了一個信息。不知道他是否給湯姆森給他的信息呢在拍攝他之前呢?
“嗨,我覺得我們這樣做很有諷刺意味,我為我的家人問了一些寬恕,記得嗎,我沒有,你什麼也沒有。”
最為合理的理論就是從CVR的鏡頭和聲音的音量中推斷出來發生了什麼。根據mayday的情報,伯克可能兩次射擊湯姆森。湯姆森自己的座位從未恢復過。在序列號中確定為直接落後於湯姆森的座位的一部分被發現有兩個彈孔。由於左輪手槍的力量,子彈必須穿過湯姆森身體,座位,然後穿過座位。 Nunn第一官員立即向空中交通管制部門報告說,有人在機艙內開槍了,但是沒有收到機組人員發出的更多訊息。此時,CVR記錄了駕駛艙門口和空姐Deborah Neil告訴駕駛艙船員,“我們有問題!” Lindamood隊長回答說:“有什麼問題嗎?聽到了一聲槍響,伯克射死了空勤人員,並宣布“我是問題”。然後他又開了兩輪。最有可能的是,他每次射擊飛行員和副駕駛一次,使他們喪失能力,如果不是徹底殺死他們。幾秒鐘後,隨著飛機俯伏並加速,CVR會增加擋風玻璃的噪音。飛行數據記錄器(FDR)的遺體表明,伯克已將控制塔推向水底。

大衛·伯克

大衛·伯克(1952年5月18日 - 1987年12月7日)出生於生活在英國的牙買加家庭。 伯克後來與他的父母移民到了美國。 他以前曾在紐約羅切斯特的一家航空公司工作,在那裡他是一名毒品走私犯的嫌疑犯,通過航空公司將古柯鹼從牙買加帶到羅切斯特。 他從未被正式指控,據報遷往洛杉磯,以避免未來的懷疑。一些前女朋友,鄰居和執法官員在1771年飛行事件之前將他描述為一名暴力男子。他有七個孩子,但從未結婚。
太平洋西南航空1771號班機空難

乘客

知名乘客

在乘客當中,其中四人為美國知名能源公司雪佛龍的主管,分別為國內石油與天然氣部門的總裁詹姆士西拉,南加州公共事務執行長歐恩莫非,裘斯林肯比與艾倫史瓦生。其他知名的乘客還有來自西德天文物理學家沃夫岡史達特曼與加州多明尼加大學的校長奈爾偉柏

傷亡

所有乘客全部遇難

完整過程

1952年5月18日出生的大衛柏克(David Burke)曾經是全美航空的員工,但因為涉嫌偷竊一筆69美元的公款而遭到全美航空解僱。大衛柏克事後曾向他的舊主管瑞蒙·湯姆生(Raymond F. Thomson)要求復職,但未成功。在該解僱事件發生之前不久,全美航空剛剛收購了太平洋西南航空。在事件當時,全美航空仍在整並太平洋西南航空當中。大衛柏克向前主管要求復職未果,心生報復之意。因得知前主管經常搭乘1771號班機往來工作地洛杉磯國際機場與居住地舊金山之間,於是大衛柏克便購買了同一班航次的機票,並利用舊的員工證繞過洛杉磯機場的安全檢查站,成功地攜帶了一把向同事借來的口徑為.44的手槍到飛機上。
在上到飛機後,大衛柏克在飛機嘔吐袋的紙面上寫下一段文字,中文大意如下:
瑞(前主管的名字),我想我們兩個落到此下場真是有點諷刺。還記得我請你大發慈悲放我的家庭一馬嗎?現在我一無所有,我也要你一無所有。
當1771班機在22,000英呎的高空飛過加州中部的海岸時,機上的通話紀錄器錄到了兩聲槍響。之後,一位具推測是空服員的女性打開駕駛艙門,並對機長說:“我們有問題了……” ("We have a problem!") 機長回問:“什麼問題?” ("What's the Problem?),大衛柏克接著回答:“我就是那個問題!”(I'm the Problem!!")。隨後紀錄器又錄到三聲槍響,據推測大衛柏克在此時射殺兩名駕駛員。幾秒鐘後,飛機失控向下墜落,速度越來越快,連通話紀錄器都錄到巨大風壓在駕駛艙擋風玻璃造成的巨響。後來,又一聲槍響發生,據推測是大衛柏克飲彈自盡。
最後,在下午4時16分,班機墜毀在聖露西亞山(Santa Lucia Mountains),一個畜牧農場的山坡上。當時,飛機以超過70度的角度,超過700公里每小時的速度機頭墜地,墜落之前出現了超過5000G的重力加速度,乘客們生前最後幾秒必定異常痛苦! 墜毀後機身撞碎散落四處,撞擊力之大導致其中27乘客支離破碎,無法辨認身份。
幾天后,6個空彈殼與大衛柏克寫在嘔吐紙袋上的字在殘骸中被發現,聯邦調查局認為大衛柏克與該事件有關。同時,聯邦調查局也在手槍的破片中採集一枚指紋,並也確認是大衛柏克的。除此之外,大衛柏克的同事也坦承借槍給他,還有大衛柏克在飛機上打電話在女友的電話答錄機中留下告別的話。種種證據都證實大衛柏克是該事件的元兇。

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