天津南站(中國鐵路車站)

天津南站(中國鐵路車站)

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天津南站(Tianjinnan Railway Station)位於中國天津市西青區,由中國鐵路北京局集團有限公司管轄,是天津鐵路樞紐的重要組成部分。

2010年11月,天津南站主體結構完工;2012年7月,天津南站配套交通工程開工建設;2011年6月30日,天津南站正式開通運營。

截至2011年6月,天津南站站房總建築面積3999平方米,站場規模為2台6線,按最高接待人數1000人設計。

基本介紹

  • 中文名:天津南站
  • 外文名:Tianjinnan Railway Station
  • 車站代碼:66803
  • 投用日期:2011年6月30日
  • 所屬地區:中國天津市西青區
  • 區域管理中國鐵路北京局集團有限公司
  • 建築面積:3999平方米(截至2011年6月)
  • 站台規模:2台6線(截至2011年6月)
  • 主要線路京滬高速鐵路
  • 車站地址:天津市西青區張家窩鎮
歷史沿革,建築規模,建築設計,整體布局,站台線路,運營情況,自助購票,便民設施,客運流量,交通換乘,軌道交通,公交線路,價值意義,

歷史沿革

  • 舊天津南站
舊天津南站位於天津市河東區九經路56號,為天津站下屬的一個貨運站,現已拆除。
  • 新天津南站
在京滬高速鐵路規劃初期,天津市除天津西站外還在華苑地區設立車站,因而曾定名為華苑站。此後,位於河東區承擔貨運職能的天津南站拆除,規劃中的華苑站更名天津南站。
2010年11月24日,天津南站主體結構完工。
2012年7月,天津南站配套交通工程開工建設。
2011年6月30日,天津南站正式開通運營。

建築規模

建築設計

天津南站是中國鐵路第一個高架車站,是京滬高速鐵路正線北段唯一一座“站橋合一”結構的高架車站。截至2011年6月,天津南站站房總建築面積3999平方米,站房綜合樓採用線下橋式站型,按日最高接待1000人設計,站房由進站集散廳、售票廳、候車廳、出站廳等客運服務設施組成。

整體布局

天津南站採用類似輕軌站的進出站方式,一層為候車廳,內設128個座椅,二層為上下車站台。天津南站通過兩層通廊實現高鐵車站與捷運站連通。其中,首層靠高鐵站為候車廳,局部共享;靠捷運站為集散廳,包含鐵路人工售票口和自動售票機;二層為車站人員辦公區。

站台線路

截至2011年6月,天津南站站場規模為2台6線,設有上行和下行列車的停靠站台兩個,站內設正線2條,在這2條正線上行駛通過的列車在天津南站不停靠,另設有到發線4條,這4條到發線上的列車在天津南站停靠,在天津南站乘坐京滬高速鐵路的乘客將從這4條到發線路上乘車。途經天津南站的線路為京滬高速鐵路。
天津南站站台天津南站站台

運營情況

自助購票

截至2015年8月,天津南站設有8台自助售取票機,位於車站建築南側的售票廳內,其中僅3台提供自助售票功能,其餘5台僅提供網路訂票、電話訂票的取票服務。

便民設施

  • 公安制證
天津南站售票處的4號視窗為公安制證口,為旅客提供辦理臨時身份證明服務。

客運流量

截至2013年2月1日,天津南站平均每天傳送旅客3500人次,高峰時達到4400人次。
截至2014年8月29日,天津南站已累計傳送旅客約410萬人次。
2015年2月4日春運首日,天津南站和天津西站共傳送旅客1.9萬餘人,上下車旅客共達3.5萬人次。天津南站客流較上年春運首日相比增加20%。

交通換乘

軌道交通

天津捷運3號線天津南站站位於天津南站東側,於2013年12月28日開通。由於捷運天津南站站與天津南站之間沒有直連通道,乘客需繞行周邊道路步行前往天津南站站。根據天津市軌道交通規劃,天津捷運8號線天津捷運Z1線也會在天津南站交匯。

公交線路

截至2011年6月,途經天津南站的公交線路共7條。
線路
始發站
終到站
運營時間
天津公交312路(內環)
天津南站
天津南站
05:45-22:00
天津公交312路(外環)
天津南站
天津南站
06:00-21:45
天津南站
靜海新湖廣場
06:00-20:30
天津公交674路
天津南站
楊柳青公交站
07:00-21:00
海光寺公交站
張家窩家泰里
05:30-18:00
天津南站至卓爾電商城專線
天津南站
天津卓爾電商城
06:00-16:30
天津公交718路
天津西站
天津南站
06:00-21:00
參考資料:

價值意義

天津南站的建設運行使得西青區價值被挖掘,改變城市產業鏈的布局及資源分配,促進了城市產業帶的形成,提升城市產業結構,其交通的便捷優勢吸引了大量企業紮根這裡,帶動了西青區的發展。(網易新聞評)

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