天元智駕

天元智駕是東風汽車集團的智慧型駕駛系統,隸屬於東風於2025年4月發布的“天元智慧型”技術品牌,是其“一核雙基雙元”智慧型化技術體系中的“雙元”之一。該系統提供從T100到T1000四個級別的方案,旨在實現從高速NOA輔助駕駛到L4/L5級無人駕駛的全場景套用。

2025年4月,嵐圖汽車發布了L3級智慧型架構“天元智架”。同年,東風納米06車型搭載了天元智駕T100系統。至2026年,天元智駕系統計畫實現T200方案的規模化搭載與T500方案的首發上車。

發展歷史,產品設計,關鍵技術,感知硬體,算法架構,核心功能,協同技術方案,具體方案實例,市場表現,品牌文化,相關榮譽,

發展歷史

2025年4月23日,東風汽車在第二十一屆上海國際汽車工業展覽會上發布“天元智慧型”技術品牌,構建了“一核雙基雙元”智慧型化技術體系,其中“雙元”之一即為天元智駕。2025年4月16日,東風汽車旗下高端品牌嵐圖汽車發布L3級智慧型架構“天元智架”,該架構整合了青雲L3級智慧型安全行駛平台與鯤鵬L3級智慧型安全駕駛系統。
2025年,天元智駕T100方案在東風納米06車型上首次搭載套用,提供了高快路領航、城市記憶領航、記憶泊車等功能。2025年10月27日,在東風汽車天元智慧型技術品鑑會上,清華大學車輛與運載學院院長王建強等專家參與了技術討論。
2026年,東風汽車將其定為“技術兌現年”,計畫實現天元智駕T200方案的規模化搭載,以及T500方案的首次上車套用。同年,東風奕派eπ007 車型憑藉自研天元T200輔助駕駛系統獲得“世界十佳智慧型汽車”稱號。

產品設計

天元智駕是東風汽車“天元智慧型”技術品牌“一核雙基雙元”體系中的組成部分。其設計旨在提升駕駛體驗,目標包括實現智慧型駕駛技術的普及。
天元智駕以技術自主可控為基礎,其發展路徑是從“腳踏車智慧型”向“車路雲協同”演進,以應對單一車輛智慧型的場景局限。
天元智駕採用“三冗餘四融合”技術架構,整合雷射雷達(選裝)、毫米波雷達、超音波感測器與視覺攝像頭等多種感測器,並通過FPGA+CPU雙晶片異構計算平台實現算力冗餘。
天元智駕通過T100、T200、T500和T1000四級方案,實現從高速NOA輔助駕駛到L4、L5級無人駕駛的全場景套用,覆蓋乘用車與商用車。其中,T200與T500方案為其產品序列中的方案。
天元智駕系統支持高快路領航(NOA)、城市記憶領航、循跡倒車、跨層記憶輔助泊車(記憶泊車)等高階駕駛輔助功能。其採用可解釋端到端算法大模型,具備環境感知與決策規劃能力,並支持OTA升級。
天元智駕已在東風納米06、奕派eπ007+等車型上搭載套用,並經過了多場景路試。搭載該系統的車型曾獲得“世界十佳智慧型汽車”稱號,其車路雲協同方案也在武漢、襄陽等地的智慧港口、物流園區及高速公路投入示範運營。

關鍵技術

天元智駕是東風“天元智慧型”技術品牌的套用之一。該技術提供了從T100到T1000等多個級別的方案,覆蓋了從高速領航輔助駕駛到更高級別自動駕駛的套用場景。

感知硬體

天元智駕T100方案採用兩顆800萬像素廣角慣導雙目攝像頭,基於視覺差原理進行三維空間建模。該系統能識別常規及異形障礙物,並在雨雪天氣或夜間低能見度環境下運行。

算法架構

天元智駕採用可解釋端到端算法模型,將感知、預測、決策、規劃等模組融合。該系統具備數據驅動能力,訓練效率有所提升,並支持線上升級。

核心功能

天元智駕的功能包括高快路領航輔助,該功能不依賴高精地圖,支持車道變換、上下匝道、識別限速及城市記憶領航。其泊車功能包括記憶泊車、循跡倒車及遙控泊車等。此外,該系統還支持多項主動安全功能。

協同技術方案

天元智駕的技術路線包含“車路雲協同”方案。通過路側感知與雲端智慧型模型協同,旨在提升特殊場景下的感知能力與安全性。該方案已在部分智慧港口、物流園區實現商用車自動駕駛運營,並在部分區域的乘用車產品上進行示範運營。

具體方案實例

T100方案採用融合雷射雷達、毫米波雷達、超音波感測器與視覺攝像頭的技術架構,實現高快路領航、記憶泊車等功能。T200方案擁有多感測器布局與相應的規控邏輯。根據規劃,T200方案將在2026年實現規模化搭載,T500方案也將投入套用。

市場表現

天元智駕已搭載於東風納米06(T100)、東風奕派eπ007+(T200)等車型。搭載該系統的東風納米06在高速領航輔助駕駛功能中,具備上下匝道、識別臨時施工路段並繞行以及變道決策等能力;其自動泊車系統支持記憶泊車、循跡倒車等功能。
東風奕派eπ007+車型曾獲得“世界十佳智慧型汽車”稱號。根據公開信息,天元智駕計畫在2026年實現T200方案的規模化搭載與T500方案的首次上車套用。該企業曾提出推動智慧型駕駛技術普及的目標。

品牌文化

天元智駕的技術路線強調“自主可控”,其品牌目標包括推動“智駕平權”。該企業正從“腳踏車智慧型”向“車路雲協同”方向發展,並構建“車-路-雲-人”協同的智慧型生態。
其協同技術方案已在武漢智慧港口、十堰智慧物流園區實現多端協同的自動駕駛閉環運營;在武漢、襄陽、京津冀高速等區域,搭載相關協同技術產品的乘用車也已投入示範運營。

相關榮譽

2026年,東風奕派eπ007+憑藉自研的天元T200輔助駕駛系統,獲得“世界十佳智慧型汽車”稱號。
2025年10月27日,在東風汽車天元智慧型技術品鑑會上,清華大學車輛與運載學院院長王建強在試駕後,對車輛的泊車表現給予了積極評價。汽車評價研究院院長李慶文表示,東風天元智慧型技術品牌的誕生源於東風汽車長期的技術沉澱。此次品鑑會是第七屆世界十佳智慧型汽車評價活動的重要組成部分。

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