大房子隧道

大房子隧道是渝昆高鐵雲南段關鍵控制性工程，位於雲南省曲靖市會澤縣迤車-會澤區間，全長5813米。由中鐵十八局集團承建，2021年9月開工建設，2024年12月8日實現貫通，施工過程中克服Ⅳ級、Ⅴ級圍岩占比超76%的複雜地質條件，創新套用隧道施工安全綜合管理系統、二襯智慧型台車等先進技術。該隧道貫通標誌著渝昆高鐵雲南段取得階段性進展，建成後將強化成渝與滇中城市群聯繫。

基本介紹

• 建設單位：中鐵十八局集團
• 所屬線路：渝昆高鐵
• 地理位置：雲南省曲靖市會澤縣
• 隧道長度：5813米   
• 貫通時間：2024年12月8日 
• 圍岩等級：Ⅳ級、Ⅴ級為主   

地理位置與建設規模

位於雲南省曲靖市會澤縣境內迤車-會澤區間，進口接頭道河雙線大橋，出口接台子村1號跨渝昆高速雙線大橋。地面高程介於1750-2381米，最大埋深超500米，屬雲貴高原中低山區典型地貌。

建設歷程

• 2021年9月：正式進洞施工
• 2023年3月5日：進口段累計掘進突破1000米，成為渝昆高鐵全線首個正洞破千隧道
• 2024年10月21日：進口段掘進達3000米，完成總長度的51.6%
• 2024年12月8日：歷時1088天實現全隧貫通

工程技術難點

全隧Ⅳ級圍岩占比60.4%、Ⅴ級圍岩16.9%，存在高地應力、岩溶發育、反坡排水等技術難題。施工中採取三項創新措施：

• 動態最佳化鑽爆參數，單日最高進尺達6米
• 套用壓密式感測器拱頂防脫空工藝，降低脫空風險
• 配置自行式液壓仰拱棧橋，提升仰拱施工效率

技術管理體系

建立隧道施工安全綜合管理系統，實現人員定位、氣體監測、視頻監控數位化管理。引進二襯智慧型台車，通過預設參數自動完成混凝土澆築與振搗。截至貫通時，項目部累計開展安全培訓43場，排查隱患200餘項。

建設意義

作為國家"八縱八橫"高鐵網京昆通道組成部分，隧道貫通使渝昆高鐵雲南段線下工程完成率達82%。線路通車後，重慶至昆明鐵路旅行時間將由5小時縮短至2小時，促進沿線礦產、旅遊資源開發，強化成渝地區與滇中城市群的經濟協同。