多塔作業

多塔布置原則

對危險性較大的分部分項工程要編制專項方案，由施工單位組織召開專家論證會進行論證是否科學、合理、可行。因此，施工單位在多塔基礎施工前要編制施工方案，並報監理單位審核或建設單位批准。在編制塔吊基礎施工方案和繪製施工總平面布置圖時，應慎重選定合適的塔吊安裝位置，並滿足下列要求：

(1)兩塔存在相交作業時，應保證各塔重疊部分的高塔最低點與低塔最高點保持安全的垂直距離。若塔機大臂交叉幅度大於 20 m 時，高差應不小於 10 m。

(2)周圍有建築物的場所，塔吊的端部與建築物及建築物外圍施工設施之間的距離不小於 0.6 m，否則必須採取相應防護、隔離措施。

(3)“誰快誰高”原則，即在施工過程中哪個樓的施工進度快,相應服務於此樓的塔機也升得高,保證施工的需要。這樣在施工過程中根據開工順序，各塔就已相互錯開。各塔在頂升時必須相互聯繫，統一指揮，避免相互干擾。

(4)施工現場循環交通道路要保持暢通，便於滿足運輸塔吊部件的載重汽車進出現場，並要有利於汽車式起重機進場安裝塔吊和安全事故應急救援預案的處置。

(5)考慮塔吊安裝位置時應注意塔身錨固點與建築物附牆的裝設位置，平衡臂在迴轉過程中有無與建築物突出部分發生矛盾的可能。

(6)塔吊的設定範圍應保證塔吊的任何部位與架空輸變電線路之間必須保持安全距離。

(7)在安裝自升式塔吊時，應保證相鄰塔機之間作業與頂升加節不相互影響。

(8)在幾台塔吊同在一個範圍內作業的條件下，應處理好相鄰兩塔的塔身高度差，以防止兩塔吊彼此相互干擾。

多塔同時作業的運行原則

(1)低塔讓高塔：塔身高度較低的塔機，在旋轉起重臂前應觀察塔身高度較高的塔機的運行情況後再運行。

(2)後塔讓先塔：在兩塔機起重臂交叉區域內運行時，後進入該區域的塔機要避讓先進入該區域的塔機。

(3)動塔讓靜塔：在兩塔機塔臂交叉遇有運行時，在一塔機無迴轉、變幅等動作時，另一進行迴轉或變幅的塔機應對其進行避讓。

(4)輕車讓重車：在兩塔機同時運行時，無載荷塔機應避讓有載荷塔機。

(5)客塔讓主塔：以不同片區劃分塔機工作區域時，若塔機起重臂進入非本單位工作區域時，客區域的塔機要讓主區域的塔機。

(6)在前者優先：執行上列原則，當出現多項時，按排列順序在前者優先。

多塔同時作業、指揮人員相互協調原則

(1)塔機與信號指揮人員必須配備對講機，對講機經統一確定頻率後必須鎖頻，使用人員無權調動頻率，且要做到專機專用。

(2)信號指揮人員應與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員：指揮人員未經主管和負責人同意，不得私自換崗。

(3)指揮過程中嚴格執行信號指揮人員與塔機司機的應答制度，即：信號指揮人員發出動作指令時，先呼叫被指揮塔機的編號，待塔機司機應答後，信號指揮人員方可發出塔機動作指令。