基本介紹
客流量,路線,未來發展,
客流量
多倫多捷運由多倫多公車局(TTC)營運，2004年每日乘客量為878,800人次。2010年第一季平均工作日乘客量為每天948,100人次。捷運系統收費劃一為單程成人3加元，乘客通常會購買代幣，5個成人單程代幣售12.50加元。
捷運標誌
捷運標誌路線
央街-大學路-士巴單拿線
(Yonge-University-Spadina line)：Finch站 ↔ Downsview站
本線於1954年落成，是多倫多的第一條捷運線。當時全長只有6.5公里，取道央街（Yonge Street）連線市中心聯盟車站（Union Station）和艾格連頓大道（Eglinton Avenue），並取代本來行走該條路線的電車。本線於1963年從聯盟車站取道大學路（University Avenue）向北伸延至聖喬治站（St. George Station），形成一條“U”字形的捷運線。央街線於1974年從艾格連頓大道向北伸延至芬治大道（Finch Avenue）；大學線則從1978年至1996年間，逐步沿著亞倫大道（Allen Road）向北伸延至Downsview站。現時本線共有32個車站，全長30.2公里，行駛時間56分鐘。
值得一提的是，路線名稱中的“士巴單拿”，原本是指士巴單拿高速公路（Spadina Expressway），而此延線本來計畫在公路的中央分解帶中運行。此公路計畫後來在一片反對聲中被取消，而已興建的路段則易名為“Allen Road”。但多倫多公共汽車局卻不知何故，一直沒有更改捷運線的名稱。
布羅爾－單福線 (Bloor-Danforth line)
Kipling站 ↔ Kennedy站
本線於1966年落成，取道布羅爾街（Bloor Street）和單福大道（Danforth Avenue）連線Keele站和Woodbine站。兩端的終點站於1968年分別延伸至Islington和Warden，其後再於1980年分別延伸至Kipling和Kennedy。現時本線共有31個車站，全長26.2公里。
Sheppard-Yonge 車站雪柏線 (Sheppard line)： Sheppard-Yonge站 ↔ Don Mills站
本線於2002年落成，是多倫多最新的捷運線。取道雪柏大道（Sheppard Avenue）連線Sheppard-Yonge站和Don Mills站。現時本線共有5個車站，全長5.5公里。
士嘉堡輕鐵 (Scarborough RT)
Kennedy站 ↔ McCowan站
本線於1985年落成，為多倫多東部的士嘉堡區（Scarborough）提供捷運服務。與其他路線的最大不同之處，是本線並非採用傳統的重軌捷運列車，而改為採用龐巴迪製造的先進捷運列車（Advanced Rapid Transit）；這些列車也於溫哥華架空列車系統上行駛。雖然這些列車可以採用無人駕駛方式運行，但為免乘客質詢列車的安全性，每班列車上均駐有控制員，以備遇上緊急事故時可即時改用人手控制。現時本線共有6個車站，全長6.4公里。
另一方面，多倫多公共汽車局原本打算在艾格連頓大道西（Eglinton Avenue West）興建另一條捷運線，在1990年代時更已經開始挖掘隧道。但是在1995年安大略省保守黨上台執政後，計畫卻突然被省政府取消，而已挖掘的隧道亦被填回。
車站
柏則站（Bathurst）
灣街站（Bay）
灣景站（Bayview）
班贊營站（Bessarion）
欂櫨-楊街站（Bloor-Yonge）
版景站（Broadview）
方家堡站（Castle Frank）
篋子站（Chester）
天主站（Christie）
學院街站（College）
葛井站（Coxwell）
戴城站（Davisville）
敦礱站（Don Mills）
敦陸站（Donlands）
下景站（Downsview）
德風站（Dufferin）
鄧達站（Dundas）
鄧達西站（Dundas West）
杜邦站（Dupont）
鄂林城站（Eglinton）
鄂林城西站（Eglinton West）
娥之美站（Ellesmere）
玢雀站（Finch）
五連磡站（Glencairn）
綠樹站（Greenwood）
高園站（High Park）
伊林城站（Islington）
建安站（Jane）
祈樂站（Keele）
耿笛站（Kennedy）
天子站（King）
旗斾嶺站（Kipling）
蘭之下站（Lansdowne）
洛原站（Lawrence）
洛原東站（Lawrence East）
洛原西站（Lawrence West）
李思立站（Leslie）
主街站（Main Street）
莫高雲站（McCowan）
中土站（Midland）
博物館站（Museum）
北曜中心站（North York Centre）
古礱站（Old Mill）
俄古站（Osgoode）
俄星城站（Ossington）
佩珀站（Pape）
女王站（Queen）
女王園站（Queen's Park）
玫谷站（Rosedale）
皇家曜站（Royal York）
榮寧美站（Runnymede）
黃岩中心站（Scarborough Town Centre）
楊榭坡站（Sheppard-Yonge）
榭邦站（Sherbourne）
四邦成站（Spadina）
聖安德魯站（St. Andrew）
聖克萊站（St. Clair）
聖克萊西站（St. Clair West）
聖佐治站（St. George）
聖柏德烈站（St. Patrick）
夏陵站（Summerhill）
聯盟站（Union）
維妃園站（Victoria Park）
典獄長站（Warden）
井之立站（Wellesley）
韋松站（Wilson）
木版站（Woodbine）
曜礱站（York Mills）
曜谷站（Yorkdale）
2018多倫多軌道交通運營圖
2018未來發展
多倫多公共汽車局現正計畫三項延線工程：
將央街-大學-士巴單拿線的西北段終點站，從Downsview站經約克大學延伸至Steeles Avenue和旺市商業中心（Vaughan Corporate Centre）。
將央街-大學-士巴單拿線的東北段終點站，從Finch站向北延伸至列治文山的7號公路。
將士嘉堡輕鐵從McCowan站向北延伸至Sheppard Avenue。
安大略省政府已承諾支付該三項工程中三分之二的開支。
另一方面，由於多倫多市政府的財政預算越來越緊張，未來將有可能把Sheppard捷運線關閉以節省“大量的支出”。
