增壓預冷(pre-cooling by pressurization)是2005年公布的航天科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:增壓預冷
- 外文名:pre-cooling by pressurization
- 所屬學科:航天科學技術
- 公布時間:2005年
- 發布單位:全國科學技術名詞審定委員會

增壓預冷(pre-cooling by pressurization)是2005年公布的航天科學技術名詞。
增壓預冷(pre-cooling by pressurization)是2005年公布的航天科學技術名詞。公布時間2005年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《航天科學技術名詞》第一版。1...
製冷支路中的天然氣.在換熱器中被冷卻到膨脹機進口溫度,經分離器分離出冷凝物後,氣相部分進入渦輪膨脹機,膨脹到約1.3MPa,然後進人換熱器加熱至室溫,最後由增壓機送入管網。渦輪膨脹機後的溫度設計為170-180K。這一方面是為在預處理中節省脫除CO₂的裝置,因為摩爾含量為1%的CO₂會在170K以下結品,從而...
《運載火箭液氧煤油增壓輸送》是由張衛東編著、中國宇航出版社於2016年出版的科技專著。該書基於中國新一代運載火箭研製工程實踐,聚焦液氧煤油增壓輸送系統的設計理論與技術套用,為航天工程領域提供系統性技術參考。全書圍繞增壓輸送系統展開,涵蓋液氧自生增壓、氦氣增壓方案設計及低溫預冷、動力總裝、閥門結構、POGO振動...
自增壓液氮罐是用於液氮、液氧、液氬生物容器的液體補充和周轉運輸的產品,由優質不鏽鋼製造,容器配有升壓系統,能自身產生壓力連續排液。由控制系統和罐體組成,控制系統主要由:進/排液閥;增壓閥;放空閥,雙安全閥;液位計;壓力表;4隻獨立剎車的腳輪組成。產品特點 配有雙安全自動控制閥,具有雙重安全保護措施,...
當高壓液態製冷劑通過管繫上的膨脹閥進入蒸發器後,即吸熱蒸發成低壓、低溫蒸汽;而當其被壓縮機吸入、增壓後送入冷凝器,把熱量傳給周圍常溫空氣或水後,又重新冷凝成高壓液體,再被送入蒸發器中,如此不斷循環,以取得製冷效果。壓縮機一般為往復式和螺桿式。蒸發器是通過鹽水或空氣等介質從被凍品中吸熱的部件,...
①起動程式控制:發動機工作一般在起動點火前就已進入程式,如低溫發動機在起動前有貯箱增壓、吹除、預冷等工作程式。起動指令發出後,為使發動機平穩地起動,從起動過渡到主級工作狀態的過程中不出現過大的壓力峰,燃燒穩定和滿足起動加速性,就必須準確地控制推進劑兩種組元進入推力室和燃氣發生器的先後次序和時差,...
預冷回流/泄出系統:主要由吹除單向閥、節流圈、預冷泄出閥、預冷回流閥及相應管路組成。主要功能是發動機預冷時完成推進劑的回流、泄出與排放。貯箱增壓系統:由氧自生增壓系統和燃料自生增壓系統組成,包括增壓氣蝕管、增壓單向閥、節流圈、換熱器及相應管路等組成,主要功能是為貯箱提供增壓氣源。調節系統:由...
四川郝斯特油氣技術有限公司成立於2007年4月13日,總部位於中國(四川)自由貿易試驗區成都高新區,是一家集科研、生產、技術服務於一體的高新技術企業。公司專注於油氣工程技術服務領域,主要業務涵蓋氮氣置換、管道檢測與維修、天然氣增壓調試、LNG站預冷等核心技術服務,並擁有危化品運輸資質。截至2025年,公司註冊資本...
LNG增壓 採用LNG低溫高壓柱塞泵直接增壓。低溫高壓柱塞泵啟動前需要預冷。預冷 打開泵進液閥及回氣閥,LNG液體流入泵頭,且充滿泵頭,預冷產生的氣體從回氣管道回到儲罐。泵回氣管道上裝有溫度檢測裝置,當檢測到回氣口溫度低於-100℃後保持 5min然後可認為預冷完成。泵啟動 打開泵出口排空閥排空泵出口壓力,啟動...
19 千瓦時鋰電池將為轎車後輪的電動機提供動力。高性能汽油發動機配置電子增壓和渦輪增壓技術,旨在為前輪提供動力。全輪驅動系統均無需電量支持隨時可用。4 種駕駛模式:根據燃油效率、動力輸出或複雜路況,提供混動、運動、純電和全時四驅 (AWD)。T8 AWD 動力系統採用單踏板驅動,可有效提升效率,並帶來平穩的駕駛...
渦輪增壓發動機是一個空氣壓縮機,它利用發動機排出的廢氣作為動力來推動位於排氣道內的渦輪,渦輪轉動的同時帶動位於進氣道內同軸的葉輪,葉輪壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣,再送入氣缸。當發動機轉速加快,高速的廢氣推動渦輪提速,廢氣排出速度與渦輪轉速同步加快,空氣壓縮程度得以加大,發動機的進氣量就相應地增加,氣缸
液氮罐是儲存和運輸液氮的專用容器,按用途分為貯存罐、運輸罐與自增壓式三類。貯存罐適用於室內長期靜置存儲生物樣本或工業材料,容量多為2-35L;運輸罐配備防震結構,支持短途移動,容積範圍10-100L;自增壓式可通過液氮汽化實現自動補給,容積可達500L。其採用雙層真空絕熱設計,內膽多為不鏽鋼材質,外膽由碳鋼製成...
發動機引氣系統是飛機上的一個重要系統,是737-800 發動機引氣系統,其主要功能是為飛機各用戶系統提供壓縮空氣,包括發動機起動系統、空調和增壓系統、發動機進口整流罩防冰系統、機翼熱防冰系統、水箱增壓系統以及液壓油箱增壓系統等737-800 發動機引氣系統 簡介 發動機引氣系統依靠發動機高壓壓氣機5級和9級引氣...
濕空氣由高爐鼓風機增壓、熱風爐加熱後作為鼓風進入高爐,為高爐提供所需氧量,空氣中所含水蒸氣隨鼓風進入高爐,對爐缸燃燒產生影響降低理論燃燒溫度、增加焦比,同時鼓風濕度是隨大氣條件不斷變化的,會引起風口前火焰溫度的波動,不利於爐況順行。機後脫濕工藝原理 物理冷凝法脫濕工作原理均是通過降低濕空氣的乾燥...
空調設定 :在上車前,即可遠程預熱或預冷車廂。還可同步加熱座椅和方向盤,並提前啟動空氣淨化循環系統,打造清新宜人的車內環境。快捷更新:可在車載軟體有功能更新時接收通知。點擊開始更新或預約在方便的時間更新。Apple CarPlay:通過中控台上的 USB-C 連線埠連線iPhone 即可使用 Apple CarPlay。隨後就可以使用 Siri...
7.2LNG儲罐的自增壓供氣系統 7.2.1增壓供氣系統概述 7.2.2自增壓系統穩壓供氣原理 7.2.3增壓管路傳熱及流動計算 7.3LNG為燃料的運輸工具 7.3.1LNG作為運輸工具燃料的優勢 7.3.2LNG汽車燃料系統 7.3.3LNG加氣站 7.3.4LNG燃料動力船舶 7.3.5以LNG為燃料的其他運輸工具 7.4LNG及其冷量利用的分析 7...
帶有自增壓裝置的,製造材料一般為白鋼,防撞擊能力強,並且底部裝有移動輪,便於推送,液氮消耗量小,用於運送和保有存液氮使用。保管 液氮罐閒置不用時,要用清水沖洗乾淨,將水排淨,用鼓風機吹乾,常溫下放置待用。液氮罐內的液氮揮發完後,所剩遺漏物質(如冷凍精子)很快融化,變成液態物質而附在內膽上,會對...
變速泵裝有電子件驅動的控制器。它可按迴路壓降變化情況維持要求的流量。系統還設有一流體蓄留器以提供適量增壓,補償可能出現的泄漏和由溫差引起的熱膨脹。氟里昂迴路 發射前地面設備熱交換器將廢熱傳遞給外部冷卻裝置,並對輻射器進行預冷。然後用地面熱交換器冷卻氟里昂。起飛後達30~40km高空時水蒸發器(WEA)起動...
經過純化器淨化後的純淨乾燥空氣溫度升至~15℃,分為兩路:大部分空氣進入空分冷箱,在主機板翅式換熱器中與返流的冷氣流(純氧、純氮、污氮、壓力氮)換熱,溫度降至接近液化溫度,再經過V1閥節流後進入下塔。另一部分空氣進入增壓機增壓後,約100m3/h的氣作為增壓透平膨脹機組氣體軸承用氣,其餘氣則進入冷箱,在...
生產中應按照滴灌增壓設備來確定,原則上應以壟上土壤充分滲透水分,壟下稍有水溢出為準。定植後15天左右進行第1次追肥灌水,隨水滴灌平衡性水溶肥5千克/畝。以後適當控水蹲苗,當球葉開始抱合時結束蹲苗,並進行第2次追肥灌水,施肥量為6千克/畝。此後每隔10天1次水,在包心期進行第3次追肥,施肥量同第一次...
9.2.2貯箱增壓氣體狀態方程 9.2.3沿程損失和局部損失 9.2.4水擊壓差估算 9.3推力室動態回響特性分析模型 9.3.1電磁閥的流量及損失模型 9.3.2噴注器的準穩態方程 9.3.3推力室動態過程分析模型 9.4系統動力學方程的求解方法 9.4.1特徵線方法 9.4.2特徵方程差分形式 9.4.3特徵線方法的穩定性條件 9.5推進系統系統回響...
[17]王磊,耑銳,張亮,等.變過載下氫箱增壓與物理場分布特性仿真,中國工程熱物理學學會工程熱力學與能源利用,2018 [18]王磊,朱康,馬原,等.常重力及微重力下液氫膜態池沸騰換熱預測.航空動力學報,2017.[19]Wang Lei, Ye Shixuan, Ma Yuan, et al. CFD investigation on helium pressurization behaviors ...
