基本介紹
公司簡介,產品型號,發展歷程,208型,
公司簡介
Cessna飛機公司不僅是輕型飛機製造業的先導，也是飛行員培訓領域的先導。30年以來，已經有超過40萬人在賽斯納飛行員中心學會了飛行。1997年夏，賽斯納公布了一個基於電腦教學的飛行訓練程式，深受世界各地飛行嚮往者喜愛。由於它可以在個人電腦上學習飛行理論和飛行操作程式，大大方便了那些想學習飛行而難以脫產的各界人士，再配合172R飛機的實際操作，使私人學飛行變得很容易。
賽斯納172/182系列是目前世界產量最大、用於飛機駕駛員訓練性能較好的飛機之一。
自1991年起，賽斯納成為Textron （德事隆）跨國工業集團的子公司。
產品型號
賽斯納單發飛機的主要型號為C162、C172、C182、C206、C350以及C400。值得一提的是，賽斯納C400飛機現在已經成為世界上公認的飛行速度最快的螺旋槳單發四座飛機，其最大時速可以達到435公里/小時。而賽斯納C172更是成為了賽斯納飛機公司的經典機型，賽斯納C172的全球銷售量超過43000架，這在世界上是絕無僅有的。在全世界任何一個角落，都可以看到賽斯納飛機的身影。
賽斯納飛機旗下主要有3個品牌：賽斯納單發飛機，大篷車系列和獎狀系列飛機。其中賽斯納單發飛機的主要型號為C162、C172、C182、C206、C350以及C400。此外，賽斯納飛機龐大完善的維修服務中心遍布全球，針對世界各地用戶的問題，可以在第一時間做出回響，在得到客戶稱讚的同時，在業界也享有極高的聲譽。
發展歷程
1924年賽斯納同Lloyd C. Stearman和Walter H. Beech一起組成了生產雙翼機的旅行飛行製造公司。
1927年，賽斯納離開了旅行飛行製造公司組建了自己的賽斯納飛行器公司。
1932到1934年間，由於大蕭條，賽斯納公司關門。
1934年，賽斯納的外甥Dwane Wallace和Dwight Wallace控制了賽斯納公司並重新開始製造飛機。
第二次世界大戰後，賽斯納公司製造了170和172型飛機，這兩種飛機成為歷史上製造的最多的輕型飛機。賽斯納的廣告宣稱其產品訓練出了比其他任何公司都多的飛行員。
1985年，賽斯納公司被通用動力收購，第二年停止製造活塞發動機飛機。
208型
塞斯納208飛機，為塞斯納飛行器公司於1984年生產，是一種以渦輪螺旋槳發動機驅動的航空器。是一種多用途型的小型航空器，被廣泛運用於軍事、貨運、民航等方面。塞斯納208經歷了一系列的修改，並衍生出不同的機型，由最初的型號演變出多種改型。塞斯納208以其優良的適應能力著稱，公司提供了不同的起落架安裝模式，使塞斯納208能適應不同的地形，甚至包括水上版本。
賽斯納208系列簡介：
賽斯納208“大篷車”系列（CARAVAN，現中文名凱旋）是賽斯納飛機公司研製生產的10～15座單發渦輪螺旋槳式多用途輕型通用飛機。
20世紀80年代賽斯納飛機公司開始研製10座級的單發渦槳飛機，用於取代當時在各地運營的數千架德·哈維蘭公司生產的活塞式海狸、水獺飛機及較小型的賽斯納飛機，並打入這一座級的通用飛機領域。
1982年12月9日，賽斯納208原型機首飛，1984年10月23日獲得美國聯邦航空局型號合格證，1985年開始批生產並投入使用。
該系列型號飛機裝有帶撐桿的機翼（上單翼）和不可收放的前三點式起落架，可選裝輪式、浮筒式或滑橇式起落裝置。起落架使用正常輪胎，可在草地、土地、砂石地面起降；換裝浮筒，它可在水面起降；換裝冰橇，它可在雪面或冰面起降；該系列型號飛機可靠性、經濟性和靈活性較好，可使用簡易跑道，具備一定的商載能力。加裝專業設備後具有多用途的優勢。
主要型號：
CESSNA 208基本型系列:
CESSNA 208（basic）：
基本型，使用普拉特-惠特尼公司製造的600軸馬力的PT6A-114渦輪螺旋槳發動機驅動三槳葉的麥克考利（McCauley）螺旋槳，1982年底首飛，1985年開始投入使用。
CESSNA 208（-675）：
型號又稱為 Caravan I，選用675軸馬力的PT6A-114A新型渦輪螺旋槳發動機，取代早期的基本型，1998年開始投入使用。
CESSNA 208水陸兩用型
CESSNA 208A系列：
CESSNA 208A Cargomaster：（貨運霸主）
賽斯納208基本型的改進，在售出61架賽斯納208基本型飛機後，在FederalExpress 聯邦快遞(FedEx)公司的要求下研製的全貨運型,沒有舷窗，較基本型減少了右後門，增加了機腹貨艙和排氣裝置。1986年開始交付投入運營。
CESSNA 208A：
客運型
CESSNA 208B系列：
CESSNA 208B Super Cargomaster：（超級貨運霸主）
由於賽斯納208A的性能良好，在聯邦快遞(FedEx)公司的要求下在其基礎上加長1.22米，貨運能力得到進一步加強
CESSNA 208B：
客運型
聯邦快遞CESSNA 208B Super Cargomaster
CESSNA 208B Grand Caravan（華麗大篷車）
該型號又稱為 Caravan II.在賽斯納208BSuper Cargomaster基礎上研製的加長型客運飛機，恢復舷窗設計，可載客14人，1990年首飛並交付使用。
Pathfinder 21：（探索者21）
在索洛伊公司的要求下，在賽斯納208B基礎上改進，機身加長2米，改裝兩台PT6D-114A渦輪螺旋槳發動機驅動一副螺旋槳，動力達到1330軸馬力。機身下方增加了一個貨艙。
基本數據
CESSNA 208B Grand Caravan基本數據：
翼展：15.9米
機長：12.7米
機高：4.27米
座位數：14
客艙空間長寬高：5.1×1.6×1.3（米）
空機重：1979公斤
最大起飛總重：3969公斤
最大可用載重：2005公斤
最大油箱容量：2249升
最大巡航速度：341公里/小時
最大航程：1680公里
最高可用飛行高度：7224米
發動機：普拉特-惠特尼公司PT6A-114
額定功率：675軸馬力
中國南航北方公司CESSNA-208B
賽斯納208系列在中國：
我國內地擁有24架CESSNA208凱旋號系列，
其中中國南方航空公司有4架：
一架CESSNA-208，由南航集團珠海直升機公司使用，註冊號B-3610；
三架CESSNA-208B：由南航北方公司使用，註冊號B-3637、B-3640、B-3641；用於短途支線包機客貨運輸
北京市航空運動學校1架CESSNA-208，註冊號B-3620；
山東彩虹公務機有限公司有5架：
一架CESSNA-208B，註冊號B-3639；
四架是CESSNA-208飛機（水陸兩用型），註冊號B-3630、B-3631、B-3632、B-3636；用於短途支線包機客運
南航CESSNA-208
