堰坎灣是貴州省的地名,因該村寨地處一個堰塘旁的壩子上,故有“堰坎灣”之名。
基本介紹
- 中文名:堰坎灣
- 羅馬字母拼寫:Yànkǎnwān
- 國家:中國
- 廢止年份:1984年

堰坎灣是貴州省的地名,因該村寨地處一個堰塘旁的壩子上,故有“堰坎灣”之名。
堰坎灣是貴州省的地名,因該村寨地處一個堰塘旁的壩子上,故有“堰坎灣”之名。地名含義堰坎灣,即一個地處堰塘旁壩子上的農村聚落。歷史沿革堰坎灣之名起於1949年前;1984年,進行機構改革,撤消人民公社制,改為鄉建,生產大隊...
徐堰坎 徐堰坎,2001年廢止的地名。地名含義 “徐”,姓氏;“堰坎”,堰壩;“灣”,村莊;地名含義為徐姓在堰壩旁聚居的村莊。歷史沿革 清雍正年間(1723—1735),徐氏由文橋大屋徐家遷至關莊壠堰壩旁建居。1998年洪災後,2001年村民搬遷併入團山中心村。地名廢止。
新堰坎 新堰坎是重慶市的地名,是根據地理實體而得名。地名含義 棕樹灣境內有一堰塘,大躍進時期將堰坎加高擴大,居民在此居住,形成聚落,故名新堰坎。歷史沿革 由於經濟的發展,人口的遷徙,退耕還林等因素的影響,此地名慢慢消失。
灣坎,1941年廢止的地名。地名含義 因莊位崗坎下,堰的拐灣處,故名。歷史沿革 建國初期時屬彭塔鄉,1958年人民公社化時屬紅升公社,1961年公社和大隊均劃小,屬彭塔公社,1969年撤區並社時屬劉李公社 ,1972年恢復區委建制分設區,屬隱彭公社,1983年人民公社體制改革,政社分開,屬彭塔鄉,1992年撤區並鄉...
由於渠系長,灌溉面積大,水量不足,五門堰灌區對旱地改水田有嚴格限制,不得隨意擴大,並且形成一整套獨特的耕作制度。明萬曆四年(1576),知縣喬起鳳,領導民眾在渠首五洞壘石坎,以“建悠久之基”;下流修為活堰(即修退水閘,時稱下龍門),以泄洪濤之勢;石峽用石固堤,以彌衝決之患。堰首西創立禹稷廟...
灣陡(灣橋陡) 在觀音閣南,已毀,遺址尚存。曬禾陡 在打魚村後,已毀,僅留陡堤青石數塊於原處。何家陡 在花橋旁,尚存,陡堤石基已改公路橋墩。堰壩 堰壩是建築在渠道里的一種欄河蓄水、引流入溝灌田、或積水推動筒車的設施。現今能見到堰壩有兩種:一種是由石塊砌成的半圓形堰壩,與石砌陡門...
罐埡鄉主要學校有罐埡鄉何家岩國小、罐埡鄉元山宮國小、罐埡鄉堰坎上國小、罐埡鄉峨桐山國小、罐埡鄉川井觀國小、罐埡鄉文昌宮國小、罐埡鄉文昌嶺國小、罐埡鄉杜家溝國小、罐埡鄉楊山嶺國小、罐埡鄉羊角灣國小、罐埡鄉金魚橋村國小、罐埡鄉陳家坪國小、西充縣罐埡鄉國小。文化事業 截至2011年末,罐埡鄉有文化綜合站1個...
在潭壩鄉右分沫江堰(引水流量10~12立方米/秒,總乾渠長19公里,灌溉農田6.5萬畝)。於嘉農鄉左分紅貓堰(引水流量3.3~4.5立方米/秒,乾渠長14公里,灌溉農田1.7萬畝)。於安谷鄉右分泊灘堰(引水於渠27公里,灌溉農田3.3萬畝)。又於水口鎮左納臨江河、峨眉河;於草鞋渡左納青衣江,東行至蕭公嘴...
歷史上作為東錢湖水陸轉運中心,與韓嶺合稱"堰頭市",沿中塘河形成的古街保留江南民居、商鋪及傳統手工藝店鋪,展現漁港商貿文化特色。村落核心區域設有錢湖醫院,周邊分布12條內部道路構成村莊骨架,擁有覆蓋12條公交線路的交通網路,串聯仙坪苑站、殷家灣站等8個公交站點。依託東錢湖旅遊資源,村內修復水鄉市肆、...
大支流源於霧山鄉境北紅岩山觀音岩老頂,水出經王爺廟、蝦子口,至興隆場名三岔河與霧山水匯流,經接待堂、茅草坡、土地坎至鶴鳴山稱東澗。東西兩澗在鶴鳴山三官廟匯流,水量增大,河道增寬,經鶴鳴鄉的勝會寺、奔河灣和灌口場、旋灘子,至悅來鎮兩合水受大溪河水,又東流經悅來鎮葛藤堰和鳳凰鄉楊河壩、...
截至2011年末,丹山鎮轄興家、牌坊、順家、平坦、華明、農廠、福壽、安全、康家、團竹、八字牆、磨盤、李伸溝、黑沙灣、胡家祠、樟木、羅高、虎峰、紅、梁家、海面、天燈、街、新盟、成仙寺、天池、大佛、青和、華光、田壩寺、興隆、人和、老君、大岩、東升、齊家寺、橋溝、福興、袁橋、泰山、堰塘41個行政...
1951年擴大整修,翻修攔河堰,擴大幹渠延長渠道,渠首設計流量增至21.38立方米/秒。調整灌溉渠系,新開17斗,長10.62公里。1958~1965年,本縣利用填涵建成段家溝與三岔溝水庫,又延長乾渠4.34公里,並在渠尾建成丘山灣水庫,全渠總灌溉面積由12.7萬畝,擴大到21.6萬畝,其中本縣灌溉5.1萬畝。1976年石門...
長河鎮,是浙江省寧波市慈谿市轄鎮,位於杭州灣南岸,距寧波櫟社機場70餘公里,距杭州灣跨海大橋5千米。南有329國道和杭甬高速公路,西與大橋連線線相接,經過拓寬改造的省道線(余庵公路)和新開闢的中橫線穿鎮而過,交通便捷。全鎮區域總面積27.3平方千米(2017年),長河鎮轄11個行政村和1個社區,有常住人口...
古纖道初為泥塘,明弘治間改青石板鋪砌,實岸處石板路面與岸坎渾然一體,遇水面則架築橋樑,是古越勞動人民獨創的一種橋路組合的道路,綿延近75千米。建成之後,舟運稱便。清光緒九年(1883年)八月,鄉紳士章文鎮、章彩彰重修,匠人毛文珍、周大寶修。民國三十六年(1947年),紹興縣修築官塘委員會對古纖道作...
