基石輸油管線項目

基石輸油管線項目貫穿美國大平原的大部分地區，從加拿大阿爾伯塔省一直延伸到墨西哥灣，全長3,000餘公里。

2017年3月31日，美國總統特朗普將批准基石輸油管線項目。

基本介紹

• 中文名：基石輸油管線項目
• 國家：美國
• 批准日期：2017年3月31日
• 全長：3000餘公里

項目意義

2017年3月，美國總統特朗普表示，全長3,000餘公里的輸油管工程將會成為“眾多促進就業的基礎設施項目”中的首個開工項目。

建設單位

2017年3月，承建輸油管線項目的TransCanada公司獲得了美國國務院頒發的施工許可。

項目爭議

多年來，基石輸油管線項目一直是一個熱點問題，曾激發許多環保人士抗議化石燃料行業，他們認為該項目將會加劇美國對石油的依賴（尤其是從加拿大瀝青砂中開採的污油），傷害輸油管道沿線的土地和野生動植物，同時會向全世界傳達出這樣一種信號，即美國並未認真對待引起全球變暖的溫室氣體排放問題。一部分綠色組織表示，美國應該加大可再生能源的投資。

去年針對輸油管線項目的爭論最為嚴重，從基石輸油管項目、Dakota Access輸油管線項目，到佛羅里達州和加拿大的輸油管線計畫，皆引發社會極大爭議。加拿大總理Justin Trudeau否決了北方門戶輸油管計畫，而這一計畫原本可將阿爾伯塔的石油輸送到不列顛哥倫比亞省的北部沿岸地區。但是他批准了從阿爾伯塔到溫哥華的越山輸油管線的擴建計畫。

早在特朗普競選時期，他就承諾會批准基石輸油管線項目計畫。2017年1月，他發布了一項為命令，為最終批准該項目奠定基礎。

基石輸油管線項目可能會影響野生動植物

反對者曾警告稱，在基石輸油管線項目的建設和維護期間，以及未來可能會出現的漏油事故中，加拿大和美國的很多動物及其棲息地將會受到嚴重威脅。

美國野生動物保護聯盟稱，為了將石油通過管道輸送到目的地，必須建造一些新的輸電線，而極其瀕危的高鳴鶴將會面臨撞到輸電線的危險。此外，雖然艾草榛雞未被列為瀕危物種，但它們已經失去了一些棲息地，而基石輸油管線項目線路與艾草榛雞的交配區距離很近，公路、泵站和工程建設都會影響它的繁殖成功率，尤其考慮到這種鳥類生性害羞。

草原狐是一種小型犬類動物，體形只有家貓大小，基石輸油管線項目會穿過它們僅剩棲息地的大部分地區。美國國務院的環境影響調查報告表示，輸油管道將會殺死一些美國埋葬蟲，破壞它們的某些棲息地，但是該機構補充稱，政府將會啟動一個監督和棲息地復原項目，這將有助於緩解局面，埋葬蟲也不會受到嚴重威脅。

經過最初的抗議之後，TransCanada公司同意對原來的輸油管線作出調整，避開環境易受破壞的內布拉斯加沙丘地區，並將輸油管埋的更深，同時會密切監視輸油管的安全隱患。一旦發生漏油事故，這些措施可以把破壞程度降到最低。

俄克拉荷馬州庫欣市附近的管道可能很快就會被用於基石輸油管線的建設。

基石輸油管線項目或將增加石油產量

基石輸油管線建成之後，每天將會有近83萬桶重質原油從加拿大阿爾伯塔省輸往美國墨西哥灣地區的煉油廠，這些煉油廠專門為加工開採於瀝青砂的重質石油而建，能解決許多人的就業問題。與此同時，在墨西哥和委內瑞拉等向美國出口石油的傳統國家，其原油已經開始耗盡。

基石輸油管線是否會加劇氣候變化？

很多氣候活動家擔心，該項目不僅會加劇美國對化石燃料的依賴，還會進一步拖延政府投資可再生科技，因此對基石輸油管線項目表示反對。但是目前來看，很難找到二者存在直接關係的證據。

在2014年的一份評估報告中，美國國務院認為無論是否建造輸油管線，從加拿大瀝青砂中開採石油的速度都沒有變化，因此基石輸油管線不會對溫室氣體排放產生更大的影響。石油公司還有其它選擇，如通過火車運送石油（有可能增加事故發生率），建造其它輸油管線。

然而現在的情況卻變得更加複雜，美國環保署對國務院的報告提出了質疑，稱相比更傳統的採油方式，從瀝青砂中開採石油會產生更多溫室氣體，因此長遠來看，這種做法會導致排放出更多的溫室氣體。如果修建更多的輸油管線，理論上講石油的開採速度將會加快，這也就意味著溫室氣體將會以更快的速度進入大氣。

美國自然資源保護協會對環保署的觀點表示贊同，稱基石輸油管線將會加劇溫室氣體排放速度，擴張瀝青砂石油開採的規模。

基石輸油管線項目究竟是否能創造更多就業崗位

美國國務院估計，在基石輸油管線建設期間的1-2年內，該項目將會創造42,100個工作崗位，同時還會產生50個永久性職位。此外，該輸油管線還將有助於維持墨西哥灣地區的煉油工作。

但是環保人士也反駁稱，可再生能源行業能夠用更快的速度創造更多就業崗位。去年，太陽能行業提供的工作崗位遠多於傳統煤、石油和天然氣行業所創造工作崗位的總量，他們指出。