回運係數又稱“回程係數”。反映運輸在方向上不均衡狀況的指標。同一運輸線路上空車(船)方向的貨(客)流量與重車（船)方向的貨（客）流量之比。計算公式為：空車(船）方向貨(客）流暈重車(船）方向貨(客）流量°空車(船)方向指運輸密度小的方向，相反的一方稱重車(船)方向。回運係數愈大，說明運輸設備與能力利用愈充分，有利於提高勞動生產率，降低運輸成本。旅客運輸有來必有往，除少量搬遷及換乘其他運輸方式外，基本上平衡，即回運係數接近於1。
一定時期內在同一條線路上，往返運送貨物數量的比值。回運係數越大，說明運輸設備與能力利用的越充分，有利於提高勞動生產率，降低遠輸成本。影響回運係數大小的因素有：地區、道路沿線的自然地理條件，資源分布與開發狀況，工農、比外：生產的發展，生產力的布局及運輸組織管理工作水平等。貨流方向上的不均衡，從根本上說由生產布局決定。採掘工業基地傳送的產品，大大超過到達的消耗物資。而加工工業基地和大城市則相反。改進生產布局是組織按方向分別均衡運輸的根本措施。
