噴油正時

簡介

一種噴油正時控制方法，包括：求出基本噴油正時，根據當前發動機工況算出參考增壓壓力，根據算出的參考增壓壓力與當前增壓壓力之差算出噴油正時補償值.

(1)、擰下高壓油管與噴油器的連線螺母，再擰松與噴油泵連線的螺母，把高壓油管轉一個角度，使管頭朝上再將螺母擰緊。

(2)、排除油路中的空氣，將調速手柄置於供油位置，按發動機運轉方向緩慢轉動飛輪，當高壓油管中剛剛有柴油冒出時立即停止轉動。看飛輪上供油刻線是否對準水箱或指示鐵片上的刻線，為了準確可連續做幾遍。

(3)、當發現供油提前角過大或過小時，擰掉泵體的三個固定螺母，用增加或減少墊片的方法進行調整。增加墊片，供油時間滯後，反之提前。調整完後，進行複查，直至合適為止。

下面我們以NT855發動機舉例說明

噴油正時檢查工具3375522已安裝到位，注意：所使用的百分表量程應大於5.16毫米。

百分表的安裝： 1：活塞行程表在活塞行程上止點時壓縮5.16毫米以上。 2：推桿行程表在活塞行程上止點後90度壓縮5.16毫米以上。

一：順發動機轉向轉動曲軸直至第1缸壓縮行程上止點，（壓縮行程上止點確定方法為活塞在到達上止點時，兩隻百分表的轉向為一致，如不一致需再轉動曲軸一圈）再順時針和逆時針轉動曲軸2-3度，直至找到活塞的準確上止點位置，此時活塞行程百分表對零。

二：順發動機轉向轉動曲軸到上止點後90度，（上止點後90度確定方法為活塞下行至自身行程的一半位置，此時噴油推桿處在凸輪軸下基圓位置，推桿行程表讀數無變動）此時推桿行程表對零。

三：逆發動機轉向轉動曲軸直至上止點前5.16毫米以上，（5.16毫米由活塞行程表讀得）注意：轉動曲軸時一定要保持緩慢，超過5.16毫米是為了消除發動機齒輪側隙。

四：順發動機轉向轉動曲軸直至活塞行程表指示上止點前5.16毫米，此時推桿行程表的讀數（表對零後到活塞上止點前5.16毫米的轉動讀數）