唐澤其

1922年，唐澤其出生在貴州凱里的大山里。16歲那年，國民黨在鄉里抽丁，唐澤其兄弟三人必須有一人去當兵。由於他年齡不夠，抽丁就抽到了他的二哥，可是已經結婚的二哥不願意去當兵躲了起來，唐澤其就頂替二哥的名額入伍。

基本介紹

• 本名：唐澤其
• 出生地：貴州凱里
• 出生時間：1922年5月
• 主要成就：曾開刑車押送谷壽夫伏法
• 現居住地：江蘇無錫

人物介紹

1922年，唐澤其出生在貴州凱里的大山里。16歲那年，國民黨在鄉里抽丁，唐澤其兄弟三人必須有一人去當兵。

人物經歷

1938年9月，正是收割稻子的時節，唐澤其和同時被抽到的100多人從家鄉凱里出發，花了10天的時間走到貴陽。就這樣。他稀里糊塗地當了兵。在貴陽，他們的部隊番號是稅警總團，總團長孫立人。1940年，稅警總團改編為38師，師長依然是孫立人。

1941年底，太平洋戰爭爆發後，日軍在短時間內席捲東南亞，隨即矛頭直指緬甸。1942年，日本用於進攻緬甸的軍隊大約有6萬人，遠超英國在緬甸的防務力量，緬甸的重鎮、首都相繼陷入日軍之手，滇緬公路也岌岌可危。在英國的求助下，中國方面以杜聿明為代理司令長官，由中緬印戰區參謀長史迪威指揮，集合中國精銳力量的中國遠征軍約10萬人向緬甸進發。

唐澤其隨38師一起被編入中國遠征軍。這時，他是一名擔架兵，他所在的38師177官傷兵收容所的任務就是救治傷病員。他們乘汽車從昆明出發向緬甸開進，直到汽車無法再前進了，他們就改成步行進入臘戍。唐澤其至今仍清楚地記得，到達臘戍那一天，是1942年3月16日。然後，他們就開始不停地轉運前線下來的傷病員，對於傷情較嚴重的人，就在收容所救助站里做一下應急處理，然後送到後方醫院去。
“剛到緬甸的一個月，前線就送下來無數的傷病員，有不少是從仰光送來的，非常慘。記得在丁加沙（音，卡薩）時，前線下來好多的傷員，整列火車都坐不下。上級命令，輕傷和未受傷人員不許乘火車，步行前往目的地。我們班12個人，由於身體挺好，都沒上火車。後來這列火車在密支那被日軍炸了，整列車無一人生還。”說起這段慘痛的、同時也是自己與死神擦肩的經歷，老人面色凝重而痛苦。 當時的車站、輪船碼頭以及主要的公路，都是日軍飛機主要轟炸目標，奔波在這些地方的官傷兵收容所也是天天遭受日軍飛機的轟炸。收容所的擔架兵不在一線作戰，根本沒有打仗經驗。一次，在日軍飛機轟炸後，唐澤其和收容所的幾名戰友躲進了深山老林，唐澤其不小心與大伙兒走散，一個人在荒山野嶺走了兩天兩夜，幾近絕境。這名才20歲的小兵邊走邊哭，漫無目的的徒步中，終於發現了鐵路。他沿著鐵路終於找到了部隊。
1942年4月，中國遠征軍38師成功解救被日軍圍困在仁安羌的7000餘名英軍、500餘名美國傳教士和新聞記者。仁安羌大捷之後，孫立人原想繼續攻擊，但日軍第33師團集結，英緬軍北撤無力再戰，盟軍全線向印度撤退。遠征軍隨即陷入日軍包圍，被迫在孟拱進入野人山轉向印度。

穿越野人山，是唐澤其老人一生中最恐怖的9個月。他們進入野人山是1942年5月底，正值當地的雨季，一天到晚不停的下雨，身上也沒有雨衣可穿，白天冒雨走路，晚上過夜就地取材，砍竹子搭棚，上面用芭蕉葉蓋住以遮風擋雨，同時還生一堆火，把濕透的衣褲烘乾了第二天穿了繼續趕路。
進入野人山之前，上級命令部隊丟掉所有的重型設備以及糧食，輕裝進入野人山。可是，荒無人煙的原始森林裡根本沒有食物，渴了就喝山溝里的水，餓了就吃山裡的芭蕉樹，把樹皮剝掉了吃裡面的芯，這還不是最可怕的。最可怕的是腹瀉、傷口潰爛以及傳染上瘟病，再就是螞蝗、毒蚊子和蛇蟲，任一樣都會要人的命，老人回憶道，“螞蝗密密麻麻地住在草上、樹葉上，走著走著就有螞蝗掉到身上，人也沒有感覺，螞蝗就鑽到衣服領子裡、人的胳肢窩裡吸血……”

茫茫野人山，生命如草芥，每天餓死的、病死的不計其數。有的走著走著就倒下去了；有的第二天早上再也沒有爬起來；有的在幾天后才被發現這個人消失了。“當我們終於走出野人山時，和我一起出來當兵的100多名貴州老鄉，只剩下20多人。他們並不是死在炮火之中，全部葬身野人山。”老人悲傷地說。

1943年春節前夕，他們終於走到了遠征軍設在緬北新維的接待站，隨即被安排洗澡、治病、換軍裝，再轉火車、輪船抵達印度藍姆伽。

在藍姆伽，遠征軍進行了整編。整編後的部隊配備的武器包括105榴彈炮，唐澤其就成為國民黨新編38師獨立炮兵團三營一連一排的一炮手，負責105榴彈炮左右方向的瞄準。半年後，唐澤其被副營長李漢庭調去學開車，一個星期就拿到了駕駛證（這個駕駛證目前保存在無錫郵政局人事檔案室）並成為李漢庭的專職駕駛員。
1943年10月，整編後的新三十八師再入緬甸反攻日軍。
1944年的一天，唐澤其駕駛的吉普車遇到日軍炮火追擊，車內其餘三人——副營長李漢庭、一名醫務官、一個勤務兵全部陣亡，坐在副駕駛上的醫務官頭部中彈倒在唐澤其身上，血流了一身。李漢庭犧牲後，唐澤其又回到班裡擔任炮手。

這時，日軍在太平洋的戰局已經江河日下，但卻依舊瘋狂，遠征軍經常遭到日軍地毯式的轟炸。一天，唐澤其和一個戰友剛到一個樹下坐下，日軍一個炮彈投下來，那名戰友當場被炸死。還有一天夜裡，日軍偷襲唐澤其所在的營地，四個崗哨被摸掉兩個，唐澤其是當夜崗哨之一，“算是命大吧，我又活下來了。”
眼看著戰友一個一個中彈犧牲，唐澤其也是九死一生。能活下來，他說也許是一個奇蹟。抗戰勝利後，唐澤其隨部隊來到南京，隨後被調入國防部做軍郵車駕駛員，給司令部運送郵件。他又成了一名汽車兵。
1947年，製造南京大屠殺的頭號戰犯谷壽夫在南京勵志社公審被判死刑。行刑那天，憲兵押著谷壽夫登上唐澤其駕駛的大卡車，從小營出發，押赴雨花台刑場，槍斃在一個山凹里。“法律規定（執行死刑）是打一槍。‘啪’地一聲槍響，谷壽夫倒地斃命。但是圍觀的數萬民眾依舊不能解恨，呼喊著口號‘報仇’、‘報仇’……行刑的憲兵又補了兩槍。所以，谷壽夫的死刑一共打了三槍。”唐澤其比劃著名當年的場景。

不久，唐澤其離開軍郵進入南京郵電局工作，1950年又轉到無錫郵電局，一直到1984年退休。

“我遠離政治，低調做人，勤奮工作，所以在文革的時候沒有受到衝擊。沉默是唯一能夠生存下來的因素。我只希望更多的人能記住那段歷史，記住那些衛國陣亡在異國他鄉的英烈們。”緩緩地敘說著歷史，老人飽經滄桑的面容久久地沉浸在遙遠的回憶中。