基本介紹
- 中文名：周瑞平
- 國籍：中國
- 畢業院校：武漢理工大學
- 學位/學歷：博士
- 專業方向：輪機工程
- 職務：武漢理工大學博士生導師
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人物經歷
學習經歷
l 1983年9月-1987年6月：就讀於武漢水運工程學院動力繫船舶動力裝置專業，獲工學學士學位
l 1994年9月-1997年6月：就讀於武漢交通科技大學輪機工程學院輪機工程專業，碩士研究生，獲工學碩士學位。
l 1998年9月-2001年6月：就讀於武漢理工大學能源與動力工程學院輪機工程專業，博士研究生，獲工學博士學位；
工作經歷
l 1987年7月-1992年6月：武漢河運專科學校輪機系任教；助教；
l 1992年7月-1999年11月：武漢交通科技大學輪機工程學院船舶動力裝置教研室任教；講師；
l 1999年11月-2000年5月：武漢理工大學能源與動力工程學院船舶動力裝置教研室任教；副教授；
l 2000年6月-2005年11月：武漢理工大學能源與動力工程學院船舶動力裝置教研室任教；副教授；碩士研究生導師；
l 2005年12月-2007年1月：武漢理工大學能源與動力工程學院熱能工程系任教；系主任，教授；碩士研究生導師；
l 2007年1月-至今：武漢理工大學能源與動力工程學院熱能工程系任教；系主任，教授；博士研究生導師；
研究方向
船舶與海洋工程 振動與噪聲控制
科研項目
1） 高技術船舶科研項目名稱：江海直達節能環保貨櫃示範船開發（主持子項目）
2） 國家自然科學基金：船舶推進軸系迴旋振動關鍵因素及機理研究，主持
3） 國家科技支撐計畫：船舶能效提升與柴電混合電力系統關鍵技術研究，主要參與者
4） 國家高技術船舶民用專項科研項目：民用船舶推進系統集成關鍵技術研究，主持子項目
軍工縱向及橫向項目多項。
代表論文
1). 周瑞平，肖能齊，林晞晨.船舶推進軸系振動與校中關鍵技術[J].船海工程，2016,45（1）:78-85
2). 周瑞平，汪萌生，朱俊飛，龔傑.基於遺傳算法的柴油機矽油減振器動態匹配最佳化設計方法[J].內燃機工程，2015,36（2）：68-74
3). 周瑞平，肖能齊，趙同賓，林晞晨.混合動力推進系統低噪聲軸系設計研究進展[J].武漢理工大學學報（交通科學與工程版），2014,38（3）：488-491
4). 周瑞平，胡義，林雨.帶齒輪副船舶推進軸系動態回響仿真研究[J].振動與衝擊，2013（9）：100-104
5). 周瑞平.500t漁政船雙機並車軸系扭振計算研究[J].船舶工程，2009（6），73-76.
6). HZhou Ruiping, Xu lu-jun, Li Bing-rong, Zhang Sheng-ping. Improvement of finite element analysis in the propulsion shaft alignment,船舶力學,2005(3):111-117
7). 周瑞平，姚世衛，張昇平，李冰融.三彎矩方程的理論研究及在軸系校中中的套用,武漢理工大學學報,2005(5):76-79
8). 周瑞平，李增光.夾殼聯軸器改型設計研究[J].中國修船.2005(5):29-31
9). 周瑞平，李增光.船用膜片聯軸器彎曲剛度計算,武漢理工大學學報,2004(10):60-62
10).周瑞平，徐立華，張昇平，黃政.船舶推進軸系校中若干技術問題研究,船舶工程,2004(6)::48-52
11).周瑞平，張昇平，楊建國.三彎矩方程的改進及在船舶軸系動態校中中的套用,船舶工程,2003(1):40-43
12).周瑞平，楊建國，張昇平.船舶推進軸系扭轉振動套用軟體開發研究,武漢理工大學學報,2003(3):69-72
獲獎記錄
“艦船軸系計算軟體研究” ，國防科學技術進步三等獎（2007年）
“4000kW船用大功率調距槳及關鍵技術研發”，浙江省科學技術二等獎，2013
武漢理工大學研究生優秀指導教師(2003-2013)
2015年全國職業院校技能大賽優秀工作者
