基本介紹
簡介,基本資料,交流道,
簡介
省道台64線八里－新店，為台灣地區12條東西向快速公路建設計畫之一，起於新北市八里區台北港(接台61甲線)，迄於新北市中和區秀朗橋(接縣道106線)，全長28.5公里。自台北港與台61甲線西起，沿觀音山、二重疏洪道並跨越大漢溪至板橋市與雙和地區，向東可銜接秀朗橋至新店市，全線可連線至大台北都會區如五股、泰山、蘆洲、三重、新莊、板橋、永和、中和、新店等衛星城市，亦為台北都會區境內重要的快速道路之一。
除24.5公里中和交流道往國道3號出口匝道外，全線於2007年11月1日開放汽缸總排氣量在550c.c.以上之大型重型機車(紅牌)行駛，並於2012年7月1日開放汽缸總排氣量逾250c.c.至550c.c.之大型重型機車(黃牌)行駛。
台64線板橋交流道高架主線(板橋民生路：大漢橋--民生陸橋，也就是最早通車的一段)禁止大貨車通行，雙向大貨車需先下匝道走平面道路再上匝道回主線。
基本資料
交流道
台64線路線設施里程一覽表 | ||||||||
0台北港端 | 0.0 | 台北港端 | 快速公路起點 | 快速公路終點 | 直接式 | 2009年1月12日 | ||
1八里 | 1.2 | （僅西出東入） | 八里、林口、淡水 | 半套鑽石型 | 2009年1月12日 | |||
觀音山隧道 | ||||||||
6觀音山 | 6.3 | 觀音山 | 觀音山 | Y型 | 2009年4月3日 | 區道北53-1 →觀音山風景區、五股區中坑地區 | ||
10五股一 | 10.2 | 五股一 | 成洲、泰山 | 成洲、淡水、關渡 | 鑽石型 | 2009年9月19日 | 同向平面道路、縣道107號 →五股區成子寮地區、疏洪北路 | |
12五股二 | 12.1 | 五股二 | 蘆洲、五股、五股交流道 | 五股交流道、五股、蘆洲 | 雙葉型 | 2009年1月12日 | ||
15三重 | 15.3 | 三重、新莊 | 新莊、三重 | 鑽石型 | 2011年2月1日 | |||
17江子翠 | 17.8 | 江子翠 | 新北環快 | 華江橋、環河路、江子翠 | 分離式鑽石型 | 2009年9月19日 | ||
20板橋 | 20.7 | 板橋、文化路 | 板橋、台北、萬板路、新莊、大漢橋 | 鑽石型 | 2000年1月31日 | |||
23中和一 | 23.2 | 中和一 | 中和、中山路（配合環狀線施工將封閉下橋匝道2年半） | （僅東出西入） | 半套鑽石型 | 2000年1月31日 | ||
24中和 | 24.3 | 中和交流道 | （僅東出、二高西入[平面可東入]） | 半套鑽石型 | 2000年1月31日 | |||
26中和二 | 26.1 | 中和二 | 中和、圓通路 | （僅東出入和西入） | 鑽石型 | 2003年1月28日 | ||
29新店端 | 29.5 | 新店端 | 中和、秀朗路、永和、新店 | 快速公路起點 | 直接式 | 2003年1月28日 | ||
