基本介紹
- 公司名稱：台灣民航空運公司
- 外文名稱：Taiwan Civil Air Transport Inc
- 總部地點：台灣
- 經營範圍：民航空運
公司名稱,簡介,大事年表,
公司名稱
民航空運公司（Civil Air Transport Inc.；CAT）在台灣常簡稱為民航公司，是中華民國的航空公司之一，已結束營業。
| 民航空運公司 | ||
|---|---|---|
IATA（二字碼）:CT | ICAO（三字碼）:CAT | 呼號：Mandarin |
簡介
台灣民航空運公司（CAT）
1949年原先中華民國的三大航空公司（中央、中國、民航空運隊）僅民航空運隊隨國民政府遷台，維持台灣島內及香港等地空中交通。民航空運隊在1955年改組成立民航空運公司，經營國內外航線。
初期使用DC-4/DC-6B客機，取名“翠華號” ，1961年左右改Convair CV-880噴射機時叫“超級翠華號” ，停用時間不明，約是1967年左右。1966年後改用波音727，波音727於1968年2月16日在台北近郊的林口失事，此後元氣大傷，1975年該公司法人股東美國太平洋公司決議宣布解散。
國父孫中山先生的孫女，孫穗芬女士曾為該公司空乘服務員。1955年，孫穗芬高中畢業，考入民航空運公司，以17歲年齡成為中華民國及台灣有史以來最年輕的空中小姐。
CAT與美國CIA關係深厚，介入中南半島戰爭空運補給方面頗多，所謂“美國航空公司” (Air America)、“亞洲航空公司”(Air Asia)都是CIA分身，飛機有被擊落多架之紀錄。
大事年表
1946年，美國陸軍第十四航空隊司令官陳納德（Claire Lee Chennault）以及商人魏豪爾（Whiting Willauer）合資成立“民用航空運輸隊”（又稱“民航空運隊”）與中央航空公司及中國航空公司當年並為中國三大航空公司。民航空運隊協助行政院善後救濟總署戰後運輸業務。
1949年，中華民國政府播遷到台灣，僅有民航空運隊隨著遷台，仍由陳納德經營，但事實上屬於交通部民用航空局。（另外兩家在香港投向中共，史稱兩航事件。）
1950年，首次以C-46型飛機開航台灣島的島內航線。隨後開航香港、東京、大阪等國際航線。
1955年，民航空運隊改組為民航公司，美方持股49%，中華民國方面持股51%，分部在香港、日本東京、泰國曼谷。
1964年，6月20日，CT-106號班機，一架C-46型飛機，原訂由台中水湳機場飛往台北松山機場，但起飛後5分鐘即墜毀於台中縣神岡鄉，機上57人全部死亡，受難者當中有許多當時到台灣參加亞洲影展的貴賓，包括新加坡導演陸運濤夫婦。據事後了解，本次事件應屬於台灣第一次的劫機事件，因劫機不成而將駕駛員殺害，造成墜毀。
1968年，2月16日民航公司的波音727型客機超級翠華號執行CT-010號班機，從香港將飛抵松山機場前，因為攔截ILS訊號失敗，在台北縣林口鄉山區墜毀，21人死亡。
1975年，民航公司的法人股東美國太平洋公司決議解散公司，至此結束營業。
