建設歷程
2021年4月啟動南北連通工程施工招標,涉及4車道路基、東西線隧道(東線495.728米/西線522.451米)及橋樑建設,總投資3301.885萬元。2021年10月3日實現主線通車,標誌著武夷新區核心交通骨架成形。2023年12月古閩大道南延段工程啟動,包含600米主幹路和160米次幹路銜接段,總投資7046.68萬元。
線路走向
主線段北起京台高速南平北互通口,向南經山尾路、九峰隧道、林後大街等節點,終至雲谷大道。南延段(2023年12月在建)繼續向南延伸至建平大道,與環城路順接。北延段(2024年規劃)位於將口鎮片區,用地面積約229.95畝。
配套設施
道路中央設定4米寬綠化隔離帶,兩側各有15米景觀帶。2025年6月在南延段兩側建成2.1公里城鎮型綠道,包含腳踏車站點及景觀提升工程。九峰隧道內壁裝飾朱熹理學主題壁畫,融入建盞文化等閩北元素。
路網銜接
與嚴新路(2023年8月批覆)形成平面交叉,該次幹道設計時速30公里,雙向兩車道。在中央商務區西端連線福盛街,構成商務區東西向通行要道。通過南平北互通實現與高速路網銜接,行政中心至互通口車程縮短至10分鐘。
技術參數
主線段路基寬度40米,採用瀝青混凝土路面結構。南北連通工程段設計時速50公里,含東線495.7米、西線522.5米隧道。南延段紅線寬度40米,配置雨水、污水、燃氣等7類地下管線。
規劃設計
北延段周邊地塊(2024年9月公示)定位為城鎮村道路用地,毗鄰峰福鐵路與京台高速。根據2023年10月地名批覆,作為福盛街西向終點道路,承擔中央商務區交通分流功能。整體路網規劃納入武夷新區"西快線"城市快速路體系。