南昌捷運3號線（軌道交通3號線）是南昌市一條建設中的軌道交通線路，該線路規劃大體呈反寫的“7”字形，全長28.5km，南至銀三角北站，北至京東大道站，將設車站22座，均為地下站。
2015年12月30日，南昌軌道交通3號線正式開工建設；預計將於2020年12月30日開通運營。
基本介紹
捷運簡介,捷運設計,捷運站名,建設歷程,施工進度,工程節點,
捷運簡介
2015年12月30日，南昌軌道交通3號線正式開工建設，預計2020年12月建成通車試運營。
南昌市捷運3號線工程項目南起南昌縣蓮塘，經南昌縣、城南片區、舊城中心區、城東片區，止於京東大道。全線共設22座車站，起點為南昌縣境內的銀三角北站，終點為青山湖區的京東大道站，線路全長28.5公里，全部採用地下敷設方式，平均站間距1.34公里，最大站間距2375米，為瀝山站至振新大道站區間；最小站間距645米，為十字街站至繩金塔站區間。此外，南昌捷運3號線設蓮塘車輛段位於銀三角立交橋東南角、向塘北大道東側、京九鐵路西側和鐵路公安學校北側的地塊內；高新停車場位於高新大道東側、高新五路西側、火炬三路北側和東元路南側的地塊內。
捷運設計
線路的主要走向為：迎賓大道→京山北路→十字街→前進路→象山南路→象山北路→疊山路→青山南路→二七北路→過青山湖→國威路→火炬大街。沿線途徑象山省級風景名勝區、繩金塔歷史街區、三眼井文化風貌區、南昌新四軍軍部舊址、繩金塔景區、八大山人故居、陳雲故居廣場、梅湖自然歷史風景區以及其他22處優秀歷史建築。該項目建成不僅可以緩解南昌市交通壓力，促進南昌市軌道網路整體構架的形成，促使南昌城市綜合交通早日實現“大力發展由地面公交、快速公交與軌道交通等組成的發達城市公共運輸系統，推動各種交通資源協調劃分”的交通可持續發展目標，還可以在帶動舊城改造，引領外圍新城發展等方面將發揮積極作用。
南昌捷運3號線路線圖
南昌捷運3號線路線圖捷運站名
| 編號 | 站點名稱 | 所屬區縣 | 換乘 | 車站類型 | 換乘方式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 01 | 京東大道 Jingdong Aveune | 無 | 地下二層島式車站 | 無 | |
| 3 02 | 梁萬站 Liangwan | 地下二層島式車站 | 通道換乘 | ||
| 3 03 | 火炬廣場站 HuojuSquare | 無 | 地下二層島式車站 | 無 | |
| 3 04 | 國威路站 Guowei Road | 無 | 地下二層島式車站 | 無 | |
| 3 05 | 青山湖西站 Qingshan Lake West | 無 | 地下三層島式車站 | 無 | |
| 3 06 | 上沙溝站 Shangshagou | 地下二層島式車站 | 通道換乘 | ||
| 3 07 | 南昌捷運2號線 | 地下三層島式車站 | 通道換乘 | ||
| 3 08 | 墩子塘站 Dunzitang | 無 | 地下三層島式車站 | 無 | |
| 3 09 | 南昌捷運1號線 | 地下三層島式車站 | 通道換乘 | ||
| 3 10 | 六眼井站 Six hole well | 無 | 地下三層島式車站 | 無 | |
| 3 11 | 地下三層島式車站 | 平行換乘 | |||
| 3 12 | 無 | 地下二層島式車站 | 無 | ||
| 3 13 | 京家山站 Jingjiashan | 無 | 地下二層島式車站 | 無 | |
| 3 14 | 江鈴站Jingling | 地下三層島式車站 | 通道換乘 | ||
| 3 15 | 施堯站Shiyao | 無 | 地下二層島式車站 | 無 | |
| 3 16 | 無 | 地下二層島式車站 | 無 | ||
| 3 17 | 鄧埠站Dengbu | 無 | 地下二層島式車站 | 無 | |
| 3 18 | 振興大道 站Zhenxing Avenue | 無 | 地下二層島式車站 | 無 | |
| 3 19 | 瀝山站Lishan | 無 | 地下二層島式車站 | 無 | |
| 3 20 | 柏崗站Bogang | 無 | 地下二層島式車站 | 無 | |
| 3 21 | 斗門站Doumen | 無 | 地下二層島式車站 | 無 | |
| 3 22 | 銀三角北站 Yinsanjiao North | 昌撫輕軌線 （規劃） | 地下二層島式車站 | 出站換乘 |
建設歷程
施工進度
2015年9月21日，省發改委批覆南昌市軌道交通（南昌捷運）3號線工程可行性研究報告；
2015年12月30日，南昌捷運3號線原蓮塘站（銀三角北站）啟動前期工程建設；
2017年9月15日，捷運3號線首台盾構機由振興大道站成功始發（振興大道站 ~ 瀝山站），3號線即日正式步入盾構區間掘進施工；
2017年11月9日，捷運3號線一標首台盾構機在銀三角北站順利始發（銀三角北站 ~ 斗門站），項目正式進入盾構掘進階段；
2017年12月7日，首個車站（火炬廣場站）成功封頂；
2018年3月6日，首條區間貫通（斗銀區間左線）；
2018年4月12日，捷運3號線首個區間實現雙線貫通（火炬廣場站～國威路站區間）；
2018年8月28日，首條長區間貫通（振瀝區間左線）；
2018年9月29日，六繩區間左線盾構始發，老城區線路進入盾構施工階段；
2018年11月28日，國青區間雙線已全部完成下穿青山湖隧道施工；
2018年12月27日，八大山人站主體結構順利實現封頂；
2019年1月17日，首條貫穿主城區盾構（六繩區間）隧道順利貫通；
2019年1月19日，柏崗站順利封頂，標誌著3號線南昌縣境內所有車站均已完成主體封頂；
2019年3月19日，首個主城區區間實現雙線貫通（繩金塔站-六眼井站）。
2019年5月28日，瀝山站~柏崗站區間左線盾構順利貫通。
2019年5月30日，國威路站~青山湖西站隧道盾構區間實現雙線貫通。
2019年7月5日，瀝山站—柏崗站區間右線盾構順利貫通，成為捷運3號線首個完成雙線洞通的標段。
2019年7月5日，捷運3號線22座車站中有16座已經完成主體結構封頂（銀三角北站、斗門站、振興大道站、柏崗站、瀝山站、鄧埠站、六眼井站、上沙溝站、施堯站、八一館站、八大山人站、京家山站、十字街站、青山湖西站、國威路站、火炬廣場站）。
6座車站（繩金塔站、江鈴站、青山路口站、墩子塘站、梁萬站、京東大道站）正在進行土方開挖和主體結構施工。
25條區間已貫通（銀～斗區間左右線、斗～柏區間右線，柏～瀝區間左線，瀝～振區間左右線、火-國區間左右線，鄧～八區間左右線，振～鄧區間左右線、繩～六區間左右線、六～八區間左右線、青~墩區間左右線、國～青區間左右線、十～京區間左右線、梁～京區間左右線、火~梁區間左線）。
12條盾構區間（銀～車區間左右線、斗～柏區間左線、柏～瀝區間右線、八～施區間左右線、京～江區間左右線、梁～火區間左線、青~上區間左線、江~施區間左右線）正在掘進。
工程節點
根據南昌市委市政府的要求，南昌捷運3號線全線通車時間節點為2020年12月30日。結合剩餘工程量情況，主要工程節點如下：2020年1月30日全線22座車站全部封頂，2020年4月30日全線洞通，2020年6月15日全線軌通，2020年7月20日全線電通，2020年8月30日全線車通，2020年9~11月全線試運行，2020年12月30日正式開通試運營。
