南京客運段是中國鐵路上海局集團有限公司下轄的四大旅客運輸單位之一，承擔著江蘇與全國各大城市間鐵路旅客運輸任務，是江蘇對外交往服務的一扇“流動的視窗”。
基本介紹
- 中文名：南京客運段
- 單位地址：江蘇省南京市下關區龍江路
- 郵政編碼：210011
- 隸屬單位：中國鐵路上海局集團有限公司
- 職工人數：6216人
單位簡介,基本信息,主要列車,跨局,管內列車,
單位簡介
南京客運段位於江蘇省南京市鼓樓區龍江路8號，內設13個機關科室、16客運車隊（其中南京8個車隊、徐州8個車隊）、2個地面車間，主要擔當南京、徐州、連雲港、揚州、泰州、南通等地區始發至北京、廣州、烏魯木齊、哈爾濱、昆明、南寧、煙臺、保定等直通方向和管內各站的普速旅客列車25.5對（其中南京地區11對，徐州地區14.5對），同時擔當南京（南）至北京南、天津西、太原南、西安北、成都、南寧東、昆明西、廣州南、深圳北、廈門北、龍巖、贛州、長沙南、宜昌東等直通方向和局管內各站的167對（其中高一車隊67對、高二車隊35對、高三車隊50對、高四車隊15對）高鐵列車的乘務工作，工作點面輻射全國25個省區市，擔當運行總里程超過四萬千米，是目前上海局集團有限公司管理體量和跨度最大、異地車間比重最高的客運段。
基本信息
客運段是我國鐵路管理體制改革的產物之一，有的鐵路局沒有設立客運段，而設立了列車段，從原則上來講兩個段的工作職能相同。2005年3月18日，中華人民共和國鐵道部實施了對全國15個鐵路局直管站段體制進行改革，撤消了10個鐵路局下屬的41個鐵路分局。為了適應這一管理體制，全國15個鐵路局實施生產力布局調整的改革，各鐵路局下設的擔當車次較少、段所在地交通位置不太重要的客運段被撤銷，合併到擔當車次較多、段所在地交通位置比較重要的客運段。以做到資源、人員的合理最佳化配置，為管理提供了便利。
主要列車
跨局
北京~揚州Z29/30次
北京~南通Z51/52次
泰州~哈爾濱西Z156/7、Z158/5次
北京~南京T65/66次（已停運，於2019年1月5日更換CR200J臥鋪動車組，車次改為北京南~南京D715/716次）
徐州~南寧K161/162次
連雲港東~廣州K304/1、K302/3次
南京~廣州K527/528次
徐州~廣州東K677/6、K675/8次
南通~昆明K722/3、K724/1次
保定~上海K849/52、K850/1次
連雲港東~烏魯木齊K1354/1、K1352/3次（隔日南京~烏魯木齊K1540/37、K1538/9次。
北京~連雲港（東）K1613/2/3、K1614/1/4次。
管內列車
連雲港東~上海K8356/7、K8358/5次
徐州（淮北）~江山K8371/2次
徐州~連雲港東K8373次
連雲港東~徐州K8379/80次
南京~如東K8392/3、K8394/1次
徐州~連雲港（東）K8395/6、K8397/8次
徐州~連雲港東K8399次
徐州（淮北）~上海K8431/2次
南通~啟東K8501/2/3/4/5/6/7/8次
徐州~連雲港東K8573次
淮北~合肥K8585/6次
徐州~南通K8599/600次
