卑爾根機場

卑爾根機場

卑爾根機場(挪威語:Bergen lufthavn, Flesland,也稱Flesland Air Station,英語:Bergen Airport, Flesland,IATA代碼:BGO,ICAO代碼:ENBR)是一座於挪威卑爾根西南方6.5海里(12公里、7.5英里)的國際機場[1]。1955年開始使用,為挪威第二繁忙的機場,2010年客流量5,296,325人。機場由當地郡政府所擁有的Avinor營運,之前是由挪威皇家空軍管理。

基本介紹

  • 中文名:卑爾根機場
  • 所在城市卑爾根
  • 三字代碼:BGO
  • 四字代碼:ENBR
基本信息,歷史,未來計畫,客運大樓,

基本信息

Bergen Flesland Airport
卑爾根機場位於挪威卑爾根市中心以南19公里處,於1955年開放,由北大西洋公約組織提供資金,為軍事/民用機場,為Avinor負責營運。
卑爾根機場是挪威的第二大機場,2007年的客運量為4852740人次,由7個航空公司提供飛往16個國內城市的航班,由8個航空公司提供飛往19個國外城市的航班,包括每天飛往阿伯丁阿姆斯特丹哥本哈根法蘭克福倫敦斯德哥爾摩的航班。
機場內的航站樓由當地的建築師Halfdan Grieg設計,於1988年開放,舊的航站樓同樣是由該建築師設計的。航站樓有11道門與噴氣式登機橋相連,為21-32號,其中30號是作其他用途。一般來說,航站樓南邊的門是用來接待國際航班,北邊的為國內航班,而中部的門有很多其他用途。
機場有7間航空公司提供16個國內目的地航線,另外有16間航空公司提供37個國外目的地的航線。卑爾根空中運輸、挪威航空、Widerøe和北歐航空以此機場為重點城市。機場內的舊客運大樓已經改為直升機場,用作來往北海的油台。機場內最多航班的目的地是往奧斯陸,每日提供35班航班,成為全歐洲第七繁忙的航線。機場也曾經被英國旅遊雜誌的Wanderlust Travel Awards選為全歐洲最好的機場及全球第六好的機場。

歷史

1952年,政府當局決定建造機場,並在1955年完成,當時跑道長2,999米(9,839英里)。建造機場時的資本主要是由北大西洋公約組織提供。而在1988和1991年,新的客運大樓與塔台落成。

未來計畫

Avinor已決定使用4.61億挪威克朗去改善機場,當中包括擴大國際客運大樓,改善飛機停機坪位置,修改滑行路路線,建造新建築物,設立除冰平台,地面雷達,二次雷達和增設跑道燈光。

客運大樓

現時的客運大樓是在1988年由當地建築師Halfdan Grieg設計所建成。這名建築師也設計了舊的客運大樓。現時的客運大樓有11個設空橋的閘口(21-32號閘口,30號閘口為在停機坪上)。客運大樓的閘口可以用作國內和國際的航班之用。但是,國內和國際的候機室是分開的。
21號閘口位於客運大樓東南面,其餘的閘口以順時針方向順序排列,最後的閘口是在東北方的32號閘口。
  • 21和22號閘口只是用作國際航班。
  • 23至27號閘口用作國內與國際航班。
  • 28至32號閘口只是用作國內航班。
24號閘口是唯一可讓E型飛機(翼展為52至65米(171至213英尺),例如空中客車A340波音747)。
另外,除了有空橋外,還有11個停機坪
挪威空軍的F-16和布拉森航空波音737-200在卑爾根機場(1981年)
北歐航空提供一些航班服務卑爾根(圖中為麥道 MD-82)
所有前往乘搭國際航班都會經過免稅店。但是一些乘客(例如香水過敏者)可以要求保全人員經過狹窄的走廊,繞過商店。

相關詞條

熱門詞條

聯絡我們