匯川技術[300124]

所屬板塊

深圳特區板塊，創業板板塊，機構重倉板塊，股權激勵板塊，深成500板塊，創業成份板塊，智慧型機器板塊，2025規劃板塊，證金持股板塊，廣東板塊，儀器儀錶板塊，HS300_板塊，社保重倉板塊，融資融券板塊。

經營範圍

一般經營項目：工業自動化產品、新能源產品、新能源汽車、自動化裝備、機械電子設備、物聯網產品、機電產品和各種軟體的研發、設計、系統集成、銷售和技術服務（以上不含限制項目）；經營進出口業務（法律、行政法規、國務院決定禁止的項目除外，限制的項目須取得許可後方可經營）。許可經營項目：工業自動化產品、新能源產品、新能源汽車、自動化裝備、機械電子設備、物聯網產品、機電產品和各種軟體的生產。

主營自動化控制產品

公司主要從事工業自動化控制產品的研發、生產和銷售，為中高端設備製造商提供控制系統解決方案，主要產品包括低壓變頻器、一體化及專機、伺服系統和PLC等。

主要套用於金屬製品、電纜、電梯、汽車製造等行業。公司攻克了第一台國產品牌高速客梯（4米/秒）控制系統的安全性和舒適性難題；並且在EPS電源快速切換技術上實現了突破，該技術已經成功套用在鳥巢等國家重要體育設施的應急電源系統中。公司已與國內近100家電梯生產企業達成合作關係。

首發募資項目

本次募資總額194076萬元，擬投入29280.35萬元於6個項目。其中直接產生產品的項目4個，分別為“高性能變頻器項目8573.06萬元”（截止2011年中期進度24.47%）、“電梯一體化控制系項目4551.95萬元”(24.57%)、“生產高性能伺服系統項目6114.27萬元”(24.44%)、“稀土永磁同步電機直驅系統項目5317.11萬元”(26.78%)，達產後產能：低壓變頻器、一體化及專機新增20萬台（總產能達到31.2萬台）、電梯一體化控制系統3萬台/年（現有產能2.8萬台/年）、高性能伺服系統5萬套/年、稀土永磁同步電機直驅系統5000 套/年。預計正常年銷售收入分別為：2.3億元、1億元、1億元、1.2億元，淨利潤分別為：4687.41萬元、2721.92萬元、2287.34萬元、3096.13萬元。

重大契約中標

2015年12月9日公告披露，控股子公司江蘇經緯軌道交通設備有限公司預計中標蘇州市軌道交通3 號線工程車輛牽引系統採購項目，金額約為4.3億元。

據披露，經緯軌道近期參與了蘇州市軌道交通 3 號線工程車輛牽引系統採購項目的公開招投標。12 月 8 日，發布了《蘇州市軌道交通 3 號線工程車輛牽引系統採購項目評標結果公示公告》，經緯軌道為上述招標項目排名第一的中標候選人單位。　公司表示，本次預計中標的項目金額為人民幣 42595萬元，約占公司 2014 年度經審計營業收入的 18.99%。如經緯軌道中標本項目，預計對公司未來經營業績將產生積極的影響。

對外投資

2011年9月，根據公司發展規劃和實際經營情況，公司本次擬使用超募資金中的 21,529 萬元用於蘇州匯川企業技術中心項目；擬使用超募資金中的 10,172 萬元用於年產 600 台/套大傳動變頻器項目；擬使用超募資金中的 10,674 萬元用於年產 4 萬台/套新能源汽3車電機控制器項目；擬使用超募資金中的 20,658 萬元用於年產 8000 台/套光伏逆變器項目。本項目企業技術中心的建設，對蘇州匯川新產品開發提供支持，蘇州匯川新產品屬於中國十二五規劃的高端裝備製造業，因此，對提高國內高端裝備業的研發水平和相關產品產業化有積極影響。

獲23項專利證書

2015年1月12日公告，公司及公司子公司蘇州匯川技術有限公司等近日陸續取得國家知識產權局頒發的專利證書。分別為：塔式起重機迴轉控制系統及方法等總計23項。

推二期459萬股限制性股票激勵

2015年4月22日發布第二期股權激勵計畫，公司擬向中層管理人員以及公司的核心技術（業務）人員總計174人，合計授予459萬股限制性股票，占公司總股本的0.59%，授予價格為20.93元/股，為公告前20個交易日公司股票均價的50%。

試水電梯物聯網

2011年7月，公司與自然人鄭孝權共同出資設立北京匯川匯通科技有限公司，其中公司以自有資金出資950萬元，占95%股權。

北京匯川可作為北京市及周邊地區電梯應急物聯網系統相關產品銷售平台，同時還可以儘快加入北京市物聯網產業聯盟，積極探索電梯物聯網盈利模式，為公司拓展新的業務領域和業績增長點。按照電梯物聯網系統及相關產品銷售單價每套3,800元估算，則未來北京地區的市場需求總量為6.08億元人民幣，全國市場需求總量為57億。

超募拓展海外

2011年6月，公司出資約4250萬元超募資金設立香港全資子公司已經成立。主要從事進出口物流管理、匯川及關聯公司產品海外市場的銷售與服務管理、海外投資管理。

業務目標規劃：第一年實現30%進口物料的直接採購與進口物流，以後兩天每年遞增30%。第一年重點在亞太地區建立1-2個服務中心並發展1-2家代理商，以後兩年重點在中東、澳洲和南美地區建立最佳化的服務與銷售平台，以及在歐洲和北美地區建立研發中心並實現一次海外併購。

超募進軍編碼器領域

2011年4月，公司用3000萬元超募資金投資“長春市匯通電子”（已成立），進入編碼器行業，加快自有編碼器產品的推出。匯通電子2010年淨利潤269.6萬元，毛利潤率54.1%，預計2011-2013年利潤總額分別為500萬元、1000萬元、1500萬元，項目稅後內部收益率26.1%。

超募資金

公司首發募集資金淨額為185831.4萬元，超募資金為156551.01萬元。截止2011年4月26日已確定計畫金額7250萬元，尚未確定計畫149301.01萬元。

股權激勵（2013年1月修訂）

2013年1月，公司擬授予激勵對象不超過1,352萬份股票期權，約占該激勵計畫簽署時公司股本總額38,880萬股的3.48%，其中首次授予1,252萬份，預留100萬份，占該激勵計畫擬授出股票期權總數的7.4%，占該激勵計畫簽署時公司股本總額的0.26%。該激勵計畫授予的股權的行權價格為21元。行權條件為：在該激勵計畫有效期內，以2012年淨利潤為基數，2013-2015年歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益後的淨利潤年複合增長率相對2012年分別不低於13%、14.98%、16.63%；2013-2015年加權平均淨資產收益率分別不低於11.4%、11.8%、12.6%。預留部分行權條件為：在該激勵計畫有效期內，以2012年淨利潤為基數，2014-2015年歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益後的淨利潤年複合增長率相對2012年分別不低於14.98%、16.63%；2014-2015年加權平均淨資產收益率分別不低於11.8%、12.6%。該激勵計畫涉及的激勵對象均為公司董事會認定的對公司經營業績和未來發展有直接影響的中高層管理人員、核心技術（業務）人員，總計227人。

股東回報規劃

2012年7月，公司制訂未來三年（2012-2014）分紅回報規劃。未來三年內，公司可以採取現金、股票、現金與股票相結合或者法律、法規允許的其他方式分配利潤。公司根據《公司法》等有關法律法規和《公司章程》的規定，足額提取法定公積金、任意公積金後，在公司現金流滿足公司正常經營和發展規劃的前提下，未來三年以現金方式累計分配的利潤應不少於未來三年實現的年均可分配利潤的百分之三十，具體每個年度的分紅比例由公司董事會根據公司年度盈利狀況和未來資金使用計畫提出預案，由公司股東大會審議決定。公司董事會可以根據公司當期的盈利規模、現金流狀況、發展階段及資金需求狀況，提議公司進行中期現金分紅。若公司營業收入增長快速，且董事會認為公司股票價格與股本規模不匹配時，可在滿足上述現金股利分配的情況下，採取股票股利等方式分配股利。

自願鎖定承諾

公司實際控制人朱興明等10名自然人以及第一大股東匯川投資承諾：自上市之日起36個月內，其他股東張衛江等8名自然人承諾自上市之日起12個月內；不轉讓或者委託他人管理在首次公開發行前本人直接和間接持有的公司股份，也不由公司回購該等股份。以上人員作為公司董事或高管，還承諾上述禁售期滿後，在擔任董事或高管期間，每年轉讓的股份不得超過上年末本人直接和間接持有公司股份總數的25%，在離職後半年內不轉讓本人直接和間接持有的公司股份。

獲得重大招標契約

2015年11月23日早間公告，近日，公司控股子公司江蘇經緯軌道交通設備有限公司（以下簡稱“經緯軌道”）參與了蘇州市軌道交通3號線工程車輛牽引系統採購項目的公開招投標，2015年11月21日，經蘇州市軌道交通3號線工程車輛牽引系統採購項目評標委員會對參與投標的三家單位的商務標、技術標和價格標進行綜合評審確定，並經蘇州市公證處現場公證，經緯軌道在參與投標的單位中總分位列第一。該結果還需要經蘇州市軌道交通建設領導小組審核以及公示無異議後才能正式確認中標。　據公告，蘇州市軌道交通3號線是蘇州軌道交通規劃中一條東西方向的主幹捷運線路，線路全長45.214km，設車站37座，車輛配置為50列，6節編組。線路工程於2014年年底開工建設，預計2019年通車。　本次招標產品為車輛牽引系統，招標數量為50列/300車節。經緯軌道於2015年11月20日提交了該項目的投標檔案，針對該項目的投標價為人民幣390,410,106元、美元5,567,898元，按1美元=6.3835人民幣元匯率換算的合計總價為人民幣425,952,783元。該金額約占公司2014年度經審計營業收入的18.99%。