北京航空航天大學自動化科學與電氣工程學院

北京航空航天大學自動化科學與電氣工程學院（簡稱自動化學院）的前身為自動控制系，始建於1954年8月。學院現有自動控制系（控制、制導與仿真研究所）、機械電子工程系（機電控制研究所）及電氣工程系（電氣工程研究所）、信息與控制系、檢測技術與自動化工程系和電工電子教學實驗中心和測試與自動控制教學實驗中心等七個單位組成。獲國家科技進步一等獎1項、二等獎5項、三等獎1項，國家技術發明一等獎1項、二等獎1項，省部級一等獎13項，其他各種獎勵百餘項。

基本介紹

• 中文名：北京航空航天大學自動化科學與電氣工程學院
• 特點：院師資力量雄厚
• 工程院院士：1名
• 教授：39名

學院概況

該院師資力量雄厚，現有工程院院士1名，千人計畫1名，教育部長江學者創新團隊1支， “長江學者獎勵計畫”特聘教授3名，教授39名，副教授77名。現有兼職科學院院士2名，兼職工程院院士3名。目前在校本科生1400人，碩士研究生（含工程碩士）660人，博士研究生275人，外國留學生近20人。學院坐落在北京航空航天大學新主樓E座，院機關位於8層。

本學院具有高水平的從本科到博士的高級人才培養體系，本科專業2個,碩士點7個，博士點3個。學院承載3個一級學科和9個二級學科，其中2個國家重點一級學科，5個國家重點二級學科，擁有7個博士點，9個碩士點和一個工程碩士專業學位點。有“導航、制導與控制”、“控制理論與控制工程”、 “檢測技術與自動化裝置”、“機械電子工程”、“模式識別與智慧型系統”、“電力電子與電力傳動”和“電機與電器”七個二級學科, “導航、制導與控制”為全國重點學科；擁有“導航、制導與控制”、“檢測技術與自動化裝置”、“機械電子工程”博士和碩士學位授權點和博士後科研流動站；擁有“模式識別與智慧型系統”、“電力電子與電力傳動”和“電機與電器”碩士學位授權點。還有“控制工程”領域工程碩士專業學位授予權。

北京航空航天大學自動化科學與電氣工程學院

學院設有“自動化（自動控制與信息技術）”和“電氣工程及其自動化”兩個寬口徑本科專業,在自動控制、信息技術與電氣工程領域內為國家培養高級工程技術人才和管理人才。

歷史沿革

●1954年8月，北航開始組建飛機設備系，本科學制五年，設有儀表及自動器和特種設備教研室；
●1958年10月，飛機設備系更名為航空自動控制系，系內設有飛機設備教研室，後分成儀表及自動器和特種設備2個教研室；
●1958年12月，增設解算裝置教研室；
●1960年2月，增設自動駕駛儀專業、調節原理教研室和光學導引教研室，605教研室併入航空自動控制系，從而在系內增設有翼飛彈教研室，彈道式飛彈教研室，液壓、氣壓裝置教研室；
●1961年9月，將航空自動控制系劃分為航空自動控制系和 飛行器自動控制系；航空自動控制系下設航空陀螺儀表、航空電氣設備和航空自動器3個專業；飛行器自動控制系下設解算裝置（501）、控制理論（502）、 有翼式火箭穩定系統與裝置（503）和彈道式火箭控制穩定系統與裝置（504）、液壓、氣壓傳動裝置（505）五個教研室，控制與仿真研究室（8研）；
●1977年，恢復高等學校招生考試，開始招收普通高中畢業生，學制四年；
●1985年，成立飛行控制與仿真研究所，自動控制系控制與導航教研室、檢測技術及儀器教研室、流體傳動及控制教研室、電氣技術教研室
●1997年，自動控制系開始按以下3個專業招收本科生：自動化、測試技術與儀器和電氣工程及其自動化，其中，自動化專業下設3個專業方向：自動控制專業方向、控制與導航專業方向和機電控制專業方向；
●2000年3月23日，撤銷自動控制系建制，組建自動化科學與電氣工程學院（簡稱自動化學院），將機械學院電工電子基礎教學實驗中心劃歸自動化學院；
自動化學院由以下機構組成：測控技術與儀器系、自動控制系、機械電子工程系、電氣工程系、電工電子基礎教學實驗中心、自動控制與測試教學實驗中心；
●2005年，“電機與電器”二級學科博士點獲得教育部批准，擁有博士學位授予權，完成“智慧型系統與控制工程系”、“檢測與自動化工程系”、“先進仿真技術教學實驗中心”的系級建制，至此學院擁有5個系、3個校級公共教學實驗中心。
●2006年1月，在“控制科學與工程”一級學科下自主設立的“建模仿真理論與技術”二級學科博士點獲得教育部批准，至此學院擁有7個博士點、9個碩士點。
●2009年,北航理學院體制改革後,北航第七研究室(系統與控制研究室)併入自動化學院智慧型系統與控制工程系。
●2011年，“飛行器控制一體化”實驗室通過運行評估。
●2012年，“控制科學與工程學科”在教育部學位與研究生教育發展中心組織的一級學科評估中並列第4名，機械工程學科並列第10名。
●2014年，北京航空航天大學—羅克韋爾自動化聯合實驗室

科研成果

學院作為主要完成單位曾先後研製成功我國第一架輕型旅客機“北京一號”、第一架高空高速無人偵察機、靶機、蜜蜂系列輕型飛機和第一架共軸式雙旋翼直升機、我國第一台殲擊機飛行模擬器和第一台民用飛機飛行模擬器等，創造了多項全國第一。獲國家科技進步一等獎1項、二等獎5項、三等獎1項，國家技術發明一等獎1項、二等獎1項，省部級一等獎13項，其他各種獎勵百餘項。

院長簡介

李伯虎(1938—)，計算機學家，2001年當選中國工程院院士。1961年畢業於清華大學計算機系。長期從事仿真計算機系統、系統尋優、數字仿真軟體、分布仿真、現代集成製造系統總體技術、並行工程與虛擬製造等方面的研究工作。歷任北京計算機套用和仿真技術研究所所長，北京仿真中心主任，國防科工委科技委仿真專業組組長，國家863計畫自動化領域第二、三屆專家委員會委員國家 863 計畫 CIMS 第四屆專家成員。現任航天機電集團二院科技委員會常務副主任，國家 863 計畫 CIMS主題第五屆專家組組長，北京航空航天大學、國防科技大學及東南大學兼職教授，中國系統仿真學會理事長暨系統仿真學報編委主任，中國自動化學會製造專業委員會副主任，國家智慧型技術與系統實驗室等三個國家重點實驗室學術委員，歐洲仿真學會學刊“仿真實踐與理論”外籍編委。在國內外發表論著百餘件，獲全國科學大會獎 2 個，國家科技進步一等獎 1 個，“ 863 ”計畫一等獎及突出貢獻先進個人,部級科技進步獎 11 個，國家科委先進工作者一等獎，航天部個人一等獎，國防科工委光華基金一等獎，國務院政府特殊津貼等獎勵。2003 年6月19日，李伯虎院士受聘為我校導航制導與控制學科負責人和先進仿真技術重點實驗室主任。受聘儀式由常務副校長懷進鵬主持，校長李未院士向李伯虎院士頒發聘書並發表講話。

焦宗夏院長

2003 年9月30日，我校正式聘任航天二院李伯虎院士為自動化學院院長。

2010 年9月30日，我校正式聘任焦宗夏教授為自動化學院院長。