北京現代RC

在北京現代重量級SUV——ix35上市工作有條不紊地進行之時，北現也開始傳出還有一款新車型將參加北京車展的訊息。近日，通過和前期曝光的RC重度偽裝諜照比較可以得知，這就是現代汽車將在北京車展上亮相的全球首發車型RC。

基本介紹

• 品牌：北京現代RC
• 生產廠商：北京現代
• 引擎類型：1.4L和1.6L發動機
• 車型：轎車

概述

雖然RC的具體中文名還沒有確定，但此前不少媒體曾預測此款車型是雅紳特的替代車型，並將其稱為新一代雅紳特。但據鳳凰汽車了解到，這款車型將會與雅紳特併線生產，並不會取代雅紳特，並且定位會高於雅紳特。上市之後也將採用目前伊蘭特悅動和伊蘭特一樣的行銷方式，兩款車型同時面向市場，通過價位來嚴格區分市場。

設計風格

從諜照上來看，RC完全就是現代汽車最新一代SONATA-Yf的縮小版，幾乎沒有任何現款雅紳特的設計元素，結合有關訊息可以肯定RC不是雅紳特是換代車型，而是一個全新的車型。根據韓國本土的相關報導，這款車型是作為一個全新車型來設計開發的，韓國現代之前沒有任何車型平台，所以借鑑了最新一代Sonata-YF的設計元素也在所難免。

車體 RC採用了現代“流動雕塑(Fluidic Sculpture)”設計理念，與即將上市的現代新途勝Ix35一樣表現出以前在現代車型上少見的動感造型。側面線條很流暢，伸延至車尾與尾燈融合，使得整車的線條前低後高，變得更加流暢運動，尾部設計顯得非常厚實。從車身輪廓上看，RC具有近年非常流行的四門CoUPe轎跑車的線條特徵，流暢的車頂弧線非常類似大眾帕薩特CC，區別在於這是級別較低的車型。

車體

再仔細看看前部設計，不難發現與Sonata-YF十分相似。可以清晰的感受到“流體雕塑”設計理念的痕跡，車燈，水箱格柵。前保險槓都體現出富有立體感的雕塑風格：鍍鉻兩副式橫隔柵上的兩道折線，明顯得掠至發動機蓋上，從車燈末端延伸出去的線條划過前翼子板拉至車身側面，最終融入C柱。車身側面的高腰線順滑的指向車尾，融合成為尾燈燈眉。如此“流體雕塑”設計使得RC整車造型不像北京現代以往車型那么呆板。

值得一提的是，前格柵的設計元素與本田-CITY也有幾分相似，但是明顯比City飽滿和圓潤，車頭部位富有張力的線條與曲面，令它看上去動力十足。

同時，從諜照來看，這款車型的尺寸絕對不小，在A0級車型中絕對算得上市一款大車了 ，或許韓國汽車研究院借鑑了廣汽本田CITY的成功經驗，與同級別的雅紳特的空間設計相比，RC通過更長的車身尺寸以及更長的軸距和內部空間將獲得更多人的關注。

燈光 RC非常搶眼的大燈造型一改北京現代老車型死板的方形造型，採用更加誇張並且面積更大的水滴形輪廓，遠近光分體的四燈布局則凸顯燈組內部的細節。這種設計與北京現代現有Elantra-悅動的大燈造型大同小異，加上不規則造型的霧燈，很好的延續了現代家族前部大燈活潑、誇張而又實用的設計風格。

燈光

尾部 尾部設計，完全迎合了中國人對超大後備箱需求的習慣，其設計風格上借鑑了Elantra 悅動的很多設計元素。不同於老款Sonata那種扁平的“鴨嘴巴屁股”，RC高蹺的車尾線，加上飽滿的後部輪廓，可以充分想像其寬敞的後備箱空間，作為家庭轎車將是一大優勢點。後部的鍍鉻裝飾條使得車身後部不那么單調乏味，也完全符合全車“流體雕塑”設計理念。不難發現，北京現代藉助於Elantra悅動過去一年多的成功經驗，這樣的設計既容易被市場所接受，也更加容易讓RC打出市場知名度。

尾部

底盤 另據了解，RC將沿用雅紳特的底盤進行開發，但會進行較為運動化的操控調教。在動力總成上共享伊蘭特悅動[綜述 圖片 論壇]的配置，這樣既可以降低開發成本，同時也可以通過悅動目前所帶來的高性能、低油耗的表現來影響一大批消費者。

底盤

動力 預計RC車型的動力系統將與現款雅紳特車型相同——搭載1.4L和1.6L發動機，但具體的配置還要等廠家官方的公布。據鳳凰汽車了解到，RC將會在北京車展上全球首發。屆時，北京現代的ix35和全新車型RC將同台亮相。