勞斯萊斯銀魅

勞斯萊斯“銀魅”（Rolls-Royce Silver Ghost）有兩種解釋，第一種是指勞斯萊斯在1906到1926年間生產的40/50HP車系，勞斯萊斯“銀魅”的原來編號是40/50HP，其底盤原先是羅爾斯在曼徹斯特的工廠生產的，1908年開始在德比生產，隨後在1921到1926年，在麻薩諸塞的斯普林菲爾德工廠生產。第二種是指40/50HP車系當中的一輛特殊的汽車。

基本介紹

• 品牌：Rolls Royce
• 生產廠商：Rolls Royce
• 參考價格：20萬英鎊。AX201估價則為55萬英鎊
• 引擎類型：直列6氣缸
• 驅動方式：前輪驅動
• 軸距：1913年前款為135.5in，1913-1923年間143.5in，末期為144in
• 標準座位數：4

發展

其中底盤編號為60551號，註冊號為AX201的車後來被稱為“Silver Ghost”，也就是40/50HP被稱為Silver Ghost（銀魅）的來源。然而，廠方一直沒有承認這一名稱，直到1925年Phantom I（第一代幻影）投產，廠方才正式將40/50HP車系稱為“銀魅”。

在1906-1926的20年間，銀魅總共生產數量為7874輛。並且在停產之後由第一代幻影取代。

正是因為銀魅，勞斯萊斯被稱為世界上最好的汽車——這並不是勞斯萊斯自己的口號，而是1907年的《Autocar》雜誌的說法。

其他款式

阿爾卑斯之鷹

James Radley以私人身份為40/50HP註冊參加1912年奧地利阿爾卑斯大獎賽。然而，由於其裝備的三前速變速箱不符合技術規程未能參賽。1913年，勞斯萊斯廠隊準備了裝備四前速變速箱的40/50HP，並且將引擎輸出從40BHP提升到了75BHP，使用更大的化油器和更高的壓縮比，提升其性能。該團隊在當年獲得六個大獎，包括利奧波德大公杯。冠軍車被作為藍本投入量產，並且作為”大陸“型銷售，但是首席試車手（後來成為勞斯萊斯董事局主席）Ernst Hives將其稱為”阿爾卑斯之鷹“。從此之後，這個名字就一直流傳了下來。

AX201號40/50HP

1907年，勞斯萊斯商業總監Claude Johnson要求生產一輛車用於公司展示。這輛車的底盤編號為60551，註冊號AX201。這是40/50HP車系的第12輛車，並且以鋁鍍銀配件裝飾，該車被稱為“銀色幽靈”，以強調其如鬼魅一般的安靜。它裝備了帶有名稱牌匾裝飾的艙壁和一個由副廠Barker特別生產的開篷車身。這輛車在1907年於蘇格蘭準備參加可靠性測試。這場測試長度為15000英里（24000公里），其中包括在倫敦和格拉斯哥之間的27次往返。測試的目的就是提升企業的公眾形象，並且顯示出其車型的高性能和安靜性。這是一個非常冒險的想法，因為在當時，汽車是眾所周知的不可靠，並且當時的道路環境非常惡劣，然而，汽車還是踏上了試驗，並且搭乘記者參與測試，最終完成測試，打破紀錄。更重要的是，汽車的保養費用僅為每周2.2英鎊，通過此次測試，40/50HP和勞斯萊斯的聲譽一舉奠定。

銀魅AX201在測試中

AX201在1908年被出售給私人，直到1948年，從那時起，這輛車被作為宣傳車，前往世界各地。1989年，這輛車被SC Gordon Coachbuilder Luton修復，該公司被本特利所有。

1984年，存在Luton的這輛車被仔細的拍照存檔，而且被模型廠商Franklin Mint複製，現在是該廠最暢銷的產品。

銀魅被認為是世界上最昂貴的勞斯萊斯之一，2012年

國區域網路站上流傳的”價值1億英鎊的銀魅“原型車即為此註冊號為AX201的40/50HP SIlver Ghost。但網友的配圖卻用了勞斯萊斯幻影的圖片。