站在火車站廣場向南望去，勝利路兩側的高樓鱗次櫛比，路上各種車輛川流不息，兩旁綠化帶上高矮相襯的植被，與高樓、汽車相映成趣 。
基本介紹
- 中文名：勝利路
- 寬：46米
- 長：長2800米
簡介,現狀,未來規劃,
簡介
合肥市勝利路為雙向6車道，寬46米，長2800米，北接火車站廣場，南接長江路橋。
勝利路
從此繼續往南，是著名的元一商圈，有元一希爾頓這樣的大型酒店，還有像元一時代廣場這樣的大型商場。身處元一商圈可以發現，來來往往的人從酒店、商場進進出出，都是通過寬闊的勝利路來到這裡，又從這裡離去的。
現狀
2012年08月18日零時起，因勝利路暢通工程及軌道交通1號線工程同步建設需要，勝利路壽春路至站前路段將封閉。在此之前，勝利路壽春路以南至長江路橋段封閉。至此，這條直通合肥火車站的南北向重要交通幹道進入全線封閉期。
根據此前市交警部門提供的繞行路線提示，東部片區重點承擔環城公園路以內老城區和馬鞍山路高架橋沿線交通流量。該範圍的繞行方案為：環城公園路以內老城區主要通過長江中路—長江東大街—東一環—全椒北路實現與火車站、大東門區域的連線；馬鞍山路沿線交通流量主要通過馬鞍山路高架橋—南一環—東一環—全椒北路—站前路一線繞行。西部片區重點承擔西北部城區交通流量，並配合東片區交通適時分解流量。此區域繞行方案為：西部城區交通流量主要通過北一環、臨泉路—新蚌埠路、站西路—站前路分流繞行；以宿州路—明光路—新蚌埠路為替補，減輕長江中路—長江東大街沿線交通壓力。
受本次勝利路壽春路以北段封閉施工影響，根據市公交部門發布的臨時線路調整公告，1路、7路、10路、11路、21路、22路、 25路、48路、111路、119路、129路、136路、139路、143路、145路、149路、161路、 226路、701路、801路、902路、濱湖專線等22條公交線路的正常通行都受到影響。
2016年1月30日，合肥勝利路暢通工程大東門區域放行，火車站與高鐵南站無縫對接，此次勝利路下穿壽春路、新長江路橋部分放行後，合肥火車站至馬鞍山路之間的南北大通道也同步實現貫通。由勝利路和南北高架組合成的快速路網，也已基本形成。
未來規劃
據了解，勝利路暢通工程自站前路至馬鞍山路水系橋，全長3.02千米，紅線寬50～60米,此次開工的1、2標段包含明光路和鳳陽路兩座下穿橋樑，同時道路排水、綠化、路燈等配套工程同步實施。而軌道交通1號線合肥站～大東門站(不含)段工程全長約2.44公里，全地下線，共設3站3區間，線路沿勝利路敷設，與勝利路暢通工程同步規劃、同步設計、同步施工。
與此同時，合肥軌道1號線與勝利路暢通工程同步開建。軌道交通1號線即將從這裡直穿而過，預計2016年建成運行。
發布會中展示的勝利路上三大下穿橋設計方案
發布會中展示的勝利路上三大下穿橋設計方案在勝利路上的大東門，將成為軌道交通1號線與2號線的交匯點，未來這裡將誕生一個綜合性的大型換乘中心，不僅可以換乘捷運，還可以進行購物。
從大東門沿著勝利路一路向北，軌道交通1號線將一直延伸到勝利路與站前路交口的站前廣場，將來還要穿過火車站，達到新蚌埠路與湯池路交叉口北側。
上下班高峰期，從大東門到火車站不足3公里路段，有時候竟然需要20多分鐘的時間。如果輕軌開通之後，根據設計，最高運行時速可達80公里，也就是說，坐輕軌穿越勝利路大概只需要三四分鐘。
