動平衡儀

動平衡儀是具有數據採集、頻譜分析等功能,能夠使用戶準確判斷是否為平衡為問題。轉子作為機械系統的重要組成部分,它的不平衡量常引起的振動,將導致設備振動、噪聲及機構破壞,尤其是對於高速旋轉的柔性轉子,產生的機械事故將更明顯,轉子不平衡引起的故障約占機械全部故障的60%以上。隨著當前精密數控加工技術的發展,高速轉子在加工生產過程中產生的嚴重影響其加工精度的動平衡問題顯得尤為重要,動平衡儀可以有效地保障設備運行的可靠性與安全性,能取得良好的經濟效益和社會效益,具有重大的實際意義。

基本介紹

  • 中文名:動平衡儀
  • 外文名:balancer
  • 生產模式:進口組裝
  • 套用領域:CNC主軸動平衡 風機轉子平衡
作用,現場平衡概念,重點產品介紹,

作用

旋轉機械是機械系統的重要組成部分,在國防和國民經濟眾多領域中發揮著巨大作用。轉子不平衡是旋轉機械中的常見問題,也是誘發轉子系統故障的主要原因之一。因此,開展動平衡技術研究具有重要的學術和工程套用價值。但隨著電子計算機和測試等技術的迅猛發展,動平衡技術也得到了很大發展,其研究成果對推動旋轉機械向高速、高效、高可靠方向發展起到了重要作用,有關轉子動平衡技術的研究主要集中在動平衡測試、非對稱/非平面模態轉子平衡、無試重平衡、自動平衡等技術領域。

現場平衡概念

現場平衡概念和必要性常用機械中包含著大量的作旋轉運動的零部件,例如各種傳動軸、主軸、電動機和汽輪機的轉子等,統稱為迴轉體。在理想的情況下迴轉體旋轉時與不旋轉時,對軸承產生的壓力是一樣的,這樣的迴轉體是平衡的迴轉體。但工程中的各種迴轉體,由於材質不均勻或毛坯缺陷、加工及裝配中產生的誤差,甚至設計時就具有非對稱的幾何形狀等多種因素,使得迴轉體在旋轉時,其上每個微小質點產生的離心慣性力不能相互抵消,離心慣性力通過軸承作用到機械及其基礎上,引起振動,產生了噪音,加速軸承磨損,縮短了機械壽命,嚴重時能造成破壞性事故。為此,必須對轉子進行平衡,使其達到允許的平衡精度等級,或使因此產生的機械振動幅度降在允許的範圍內。轉子動平衡和靜平衡的區別:
動平衡的定義
1)靜平衡
在轉子一個校正面上進行校正平衡,校正後的剩餘不平衡量,以保證轉子在靜態時是在許用不平衡量的規定範圍內,為靜平衡又稱單面平衡。
2)動平衡
在轉子兩個校正面上同時進行校正平衡,校正後的剩餘不平衡量,以保證轉子在動態時是在許用不平衡量的規定範圍內,為動平衡又稱雙面平衡。
轉子平衡的選擇與確定
如何選擇轉子的平衡方式,是一個關鍵問題。其選擇有這樣一個原則:只要滿足於轉子平衡後用途需要的前提下,能做靜平衡的,則不要做動平衡,能做動平衡的,則不要做靜動平衡。原因很簡單,靜平衡要比動平衡容易做,省功、省力、省費用。
現代,各類機器所使用的平衡方法較多,例如單面平衡(亦稱靜平衡)常使用平衡架,雙面平衡(亦稱動平衡)使用各類動平衡試驗機。靜平衡精度太低,平衡時間長;動平衡試驗機雖能較好地對轉子本身進行平衡,但是對於轉子尺寸相差較大時,往往需要不同規格尺寸的動平衡機,而且試驗時仍需將轉子從機器上拆下來,這樣明顯是既不經濟,也十分費工(如大修後的汽輪機轉子)。特別是動平衡機無法消除由於裝配或其它隨動元件引發的系統振動。使轉子在正常安裝與運轉條件下進行平衡通常稱為“現場平衡”。現場平衡不但可以減少拆裝轉子的勞動量,不再需要動平衡機;同時由於試驗的狀態與實際工作狀態二致,有利於提高測算不平衡量的精度,降低系統振動。國際標準ISOl940一1973(E)“剛體旋轉體的平衡精度”中規定,要求平衡精度為G0.4的精密轉子,必須使用現場平衡,否則平衡毫無意義。現代的動平衡技術是在本世紀初隨著蒸汽透平的出現而發展起來的。隨著工業生產的飛速發展,旋轉機械逐步向精密化、大型化、高速化方向發展,使機械振動問題越來越突出。機械的劇烈振動對機器本身及其周圍環境都會帶來一系列危害。雖然產生振動的原因多種多樣,但普遍認為“不平衡力”是主要原因。據統計,有50%左右的機械振動是由不平衡力引起的。因此,有必要改變旋轉機械運動部分的質量,減小不平衡力,即對轉子進行平衡。
造成轉子不平衡的因素很多,例如:轉子材質的不均勻性,聯軸器的不平衡、鍵槽不對稱,轉子加工誤差,轉子在運動過程中產生的腐蝕、磨損及熱變形等。這些因素造成的不平衡量一般都是隨機的,無法進行計算,需要通過重力試驗(靜平衡)和旋轉試驗(動平衡)來測定和校正,使它降低到允許的範圍內。套用最廣的平衡方法是工藝平衡法和整機現場動平衡法。作為整機現場動平衡技術的一個重要分支,線上動平衡技術也正處於蓬勃發展之中,很有前途。由於工藝平衡法是起步最早的一種經典動平衡方法。
整機現場動平衡技術是為了解決工藝平衡技術中存在的問題而提出的。
工藝平衡法的測試系統所受干擾小,平衡精度高,效率高,特別適於對生產過程中的旋轉機械零件作單體平衡,在動平衡領域中發揮著相當重要的作用,汽輪機、航空發動機普遍採用這種平衡方法。但是,工藝平衡法仍存在以下問題:
(1)平衡時的轉速和工作轉速不一致,造成平衡精度下降。例如:有不少轉子屬於二階臨界轉速的擾性轉子,由於平衡機本身轉速有限,這些轉子若採用工藝平衡,則無法有效的防止轉子在高速下發生變 形而造成的不平衡。
(2)平衡機(特別是高速立式平衡機)價格昂貴。
(3)在動平衡機上平衡好的轉子,裝機後其平衡精度難以保證。因為動平衡時的支承條件不同於轉子在實際工作條件下的支承條件,且轉子同平衡裝置之間的配合也不同於轉子與其自身轉軸之間的配合條 件,即使出廠前已在動平衡機上達到高精度平衡的轉子,經過運輸、再裝配等過程,平衡精度在使用前難免有所下降,當處於工作轉速下運轉時,仍可能產生不允許的振動。
(4)有些轉子,由於受到尺寸和重量上的限制,很難甚至無法在平衡機上平衡。例如:對於大型發電機及透平一類的特大轉子,由於沒有相應的特大平衡裝置,往往會造成無法平衡;對於大型的高溫汽輪 機轉子,一般易發生彈性熱翹曲,停機後會自動消失,這類轉子需進行熱動態平衡,用平衡機顯然是無法平衡的。
(5) 轉子要拆下來才能進行動平衡,停機時間長、平衡速度慢、經濟損失大。
為了克服上述工藝平衡法的缺點,人們提出了整機現場動平衡法
將組裝完畢的旋轉機械在現場安裝狀態下進行的平衡操作稱為整體現場平衡。這種方法是機器作為動平衡機座,通過感測器測的轉子有關部位的振動信息,進行數據處理,以確定在轉子各平衡校正面上的不平衡及其方位,並通過去重或加重來消除不平衡量,從而達到高精度平衡的目的。
有於整機現場動平衡是直接接在整機上進行,不需要動平衡機,只需要一套價格低廉的測試系統,因而較為經濟。此外,由於轉子在實際工況條件下進行平衡,不需要再裝配等工序,整機在工作狀態下就可獲得較高的平衡精度。

重點產品介紹

(詳情可看下面的參考資料)
1、測試計算功能
1)、100組數據存儲
2)、單雙面動平衡任選
3)、試配重自動計算
4)、有/無影響係數任選
5)、自動適量分解
6)、保留/清除試配重任選
7)、殘餘振動測試
8、參與不平衡量自動計算
2、技術指標高於國內同類
1)、轉速測量範圍:0.1-400,000 轉/分
2)、最高分析頻率400kHz
3)、程控增益:0.25~250倍 自動量程
4)、多種感測器: 速度、電渦流、壓電加速度等
5)、雙通道數通道數據採集
二、動平衡儀跟動平衡機相比有以下優點:
1、設備無須解體
2、在設備運行的狀態下測試和操作
3、操作簡單
4、平衡精度高
5、現場FFT分析,診斷功能強 平衡機電測箱
6、性能價格比高
7、手持式現場動平衡
三、不平衡的原因
1、轉子結構不對稱。
2、材質不均勻,製造誤差、安裝誤差。
3、運行中零部件的變形、移位、結垢、破損。
四、不平衡的危害
1、轉子振動和應力大,運行不安全。動平衡機
2、惡化環境,浪費能源。
3、 產品數量和質量下降。
五、平衡設備
1、平衡機:專用、通用,硬支承、軟支承,臥式、立式、機電式、計算機化等。
2、現場平衡:動平衡儀
3、其他設備:平行導軌、滾輪架、平衡搖架等。
六、其他產品介紹
1、概 述
可利用現場動平衡技術可以在不改變設備原有安裝條件的基礎上,利用很短的時間解決設備轉子或軸系動平衡不良的故障,從而大大節省拆卸、運輸、安裝、維修的費用,進而為企業帶來明顯的經濟效益。 動平衡系統都可以在現場迅速判斷設備運行狀態,分析出設備是否存在動平衡不良故障。如果存在,則可以利用系統提供的試重法或影響係數法進行動平衡校正,系統將自動解算出加(減)配重的質量大小和角度。許多情況下,一次動平衡校正就可以去除轉子(軸系)90%以上的不平衡量。
2、功能:
■ 嚮導式動平衡功能:軟體根據測量數據快速解算出配重質量及其角度,提供了完全嚮導式的動平衡功能,操作者只要按嚮導進行就可以輕鬆完成動平衡校正;
■ 矢量分解:對解算出的平衡質量進行合理的矢量分解,以滿足現場安裝的客觀要求;
■ 平衡方法:試重法和影響係數法;
3、技術指標:
■ 振動測量精度:±5%
■ 轉速測量範圍:60~20000r/min
■ 轉速測量精度:± 1‰± 1個字
■ 顯 示:全中文界面
系統組成:
系統主要由專用雙通道數據採集箱、感測器、電腦及動平衡軟體系統組成。
4、特色功能:
■ 振動分析:由計算機、計算機軟體與採集箱組成的採集系統實時採集設備振動信號,並提供了時域波形、頻譜圖、相關分析、機率分析、軸心軌跡、時間三維譜等分析方法。通過這些分析手段可以綜合判斷設備狀態是否良好和診斷設備存在的各種高、低頻故障,既解決了對設備本身的監測和故障診斷,同時避免了盲目地進行動平衡校正。
■ 試重估算:根據輸入的轉子資料自動估算出合理的動平衡試重質量,並可給出動平衡效果的結論。

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