加德橋

加德橋建於公元前夕，是為了長於約50公里的高架渠橫跨加德河所建。這座橋計3層，高約50米，最長的地方為275米，設計出這座橋的水利工程師和羅馬建築師創造了技術上同時也是藝術上的一件傑作。

基本介紹

• 中文名：加德橋
• 外文名：Pont du Gard （Roman Aqueduct）
• 編號：565-016
• 建立時間：於公元前夕

詳細數據

高49米，長273米的加德橋位於法國境內的尼姆附近，於公元前19～20年為了長約50公里的高架渠橫跨加德河所建。

在奧古斯都全盛時期，當時古爾南邊的尼姆是在羅馬的統治之下。奧古斯都在此建立了一個城鎮，公元前19～20年，阿格里巴占有這個城鎮及周邊地區。當時，城內有許多天然泉水，但要保證城內居民的飲用水得到足量的供應，還必須從尼姆以北50公里外修建渠道，將泉水運送到目的地，加德橋便是這一工程中很小的一部分。許多渠道是修在地下的，經過周密謹慎的計算和設計，使其有高低不平的段落。這就是運用一個簡單的地勢落差避免了安裝、設定壓力系統來排除水流動過程中的障礙和促進水流動的動力。位於地表的一段橫渠需跨越加德河（ 附近約21公里處），於是加德橋被建造。它是這輸水管道的一部分，當然，也是跨越加德河的通道，供敞蓬雙輪馬車、行人通行。

歷史背景

加德橋是羅馬建築師和水利工程師創造的技術上同時也是藝術上的一件傑作。橋分為共有三層，每層都是一個接一個的拱狀橋洞。最底的一層有6個拱，每個拱的拱頂都有相同的4個拱（深6.36米），這種結構使橋堅固，抵制住水流的衝擊；中間的一層有11個拱，每個拱的拱頂是由3個相同的拱（深4.56米）構成，這一層跨越主流的拱比其它相鄰的寬（24.5米），以便增加河水的流量，減少衝擊；最上面的那層有35個拱，每個拱的拱頂只有一個拱（深3.06米）。在這一層，拱比較多，拱與拱的連線處比較狹窄，這樣可以減少在此高度上作用在橋上的風應力。每個拱的拱頂都是由並列的、相同的拱構成，對於測量、製造、修復加德橋來說，經濟又便捷，因為支持一個拱的拱頂，只需一個木製結構，對於拱進行修復時，也只需把一個木製結構放在建橋時留下的每個拱的拱頂的圓形器物上（這一個器物是建橋時為了日後修復而特意設計留下的）。加德橋的傑出之處還在於它的拱及拱頂都是泥石結構，而不像現在的水泥鋼筋橋。