保險槓是一個被動安全裝置,是為了在汽車發生碰撞的時間吸收撞擊力,防治車廂的變形,從而保證乘客的安全.有前後兩個保險槓。
特點,注意事項,
前保險桿套環：一種多任務型保險套環，包括有：一環套部、一承載部、一凸出部、一計數控制單元以及一發光部；所述承載部結合在環套部的一外側，所述凸出部設在承載部的外緣表面上，所述計數控制單元設在凸出部上，而所述發光部設在承載部的外緣表面上，且與所述計數控制單元相互作電訊連線，所述發光部可以投射出若干種不同顏色光源的其中一種；其中，以所述計數控制單元計算碰觸凸出部的次數多寡，並加以選擇發光部所投射出的光源顏色，將使得操作者可以觀察所述發光部的光源顏色，就可以判定操作者與所述凸出部碰觸的次數範圍。
特點
保險槓是一個被動安全裝置,是為了在汽車發生碰撞的時間吸收撞擊力,防治車廂的變形,從而保證乘客的安全.有前後兩個保險槓。
簡單的說就是車前、車後凸出來的，橫著的幾根鋼製棍子，比較有柔韌度，這樣可以緩衝撞擊力
注意事項
保險槓作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。今天的轎車前後保險槓除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。為了達到這種目的，目前轎車的前後保險槓採用了塑膠，人們稱為塑膠保險槓。
塑膠保險槓是由外板、緩衝材料和橫樑三部分組成。其中外板和緩衝材料用塑膠製成，橫樑用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板衝壓而成U形槽；外板和緩衝材料附著在橫樑上，橫樑與車架縱梁螺絲連線，可以隨時拆卸下來。這種塑膠保險槓使用的塑膠，大體上使用聚酯系和聚丙烯系兩種材料，採用注射成型法製成。例如標緻405轎車的保險槓，採用了聚酯系材料並用反應注射模成型法做成。而大眾的奧迪100、高爾夫、上海的桑塔納、天津的夏利等型號轎車的保險槓，採用了聚丙烯系材料用注射成型法製成。國外還有一種稱為聚碳酯系的塑膠，滲進合金成分，採用合金注射成型的方法，加工出來的保險槓不但具有高強度的剛性，還具有可以焊接的優點，而且塗裝性能好，在轎車上的用量越來越多。
塑膠保險槓是由外板、緩衝材料和橫樑三部分組成。其中外板和緩衝材料用塑膠製成，橫樑用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板衝壓而成U形槽；外板和緩衝材料附著在橫樑上，橫樑與車架縱梁螺絲連線，可以隨時拆卸下來。這種塑膠保險槓使用的塑膠，大體上使用聚酯系和聚丙烯系兩種材料，採用注射成型法製成。例如標緻405轎車的保險槓，採用了聚酯系材料並用反應注射模成型法做成。而大眾的奧迪100、高爾夫、上海的桑塔納、天津的夏利等型號轎車的保險槓，採用了聚丙烯系材料用注射成型法製成。國外還有一種稱為聚碳酯系的塑膠，滲進合金成分，採用合金注射成型的方法，加工出來的保險槓不但具有高強度的剛性，還具有可以焊接的優點，而且塗裝性能好，在轎車上的用量越來越多。
