前三點起落架為前一後二布局,在現代飛機上得到了廣泛的套用。第一架運用前三點式起落架結構的飛機早在二戰期間就已出現,並逐漸淘汰掉了後三點打起落架。
前三點起落架為前一後二布局,在現代飛機上得到了廣泛的套用。第一架運用前三點式起落架結構的飛機早在二戰期間就已出現,並逐漸淘汰掉了後三點打起落架。
起落架可以在飛機滑跑,停放和滑行的過程中支撐飛機,同時吸收飛機在滑行和著陸時的震動。在飛機出現的初期,曾採用過四點式起落架。後來實踐證明,只要有三個支點,...
前三點起落架為前一後二布局,在現代飛機上得到了廣泛的套用。第一架運用前三點式起落架結構的飛機早在二戰期間就已出現,並逐漸淘汰掉了後三點打起落架。...
三點式起落架分為前三點式和後三點式起落架。起落架可以在飛機滑跑,停放和滑行的過程中支撐飛機,同時吸收飛機在滑行和著陸時的震動。在飛機出現的初期,曾採用...
早期在螺旋槳飛機上廣泛採用後三點式起落架。其特點是兩個主輪(主起落架)布置在飛機的質心之前並靠近質心,尾輪(尾支撐)遠離質心布置在飛機的尾部。在停機狀態...
“衝鋒”8的最新加長型,和-300相比,機身加長5.58米,採用了新的前行李艙、新...DHC-8起落架 液壓收放的前三點式起落架,均為雙輪。可轉彎操縱的前起落架...
伊爾-112V採用收放式前三點式起落架,分別位於機身和機頭下方的起落架整流罩內。主起落架尺寸為880毫米 ×315毫米,每組採用雙輪並列式布局,並有高性能電傳動...
起落架 液壓收放前三點式。應急時靠重力自行放下。前起落架為雙輪式,向前收入機身,前輪可轉彎操縱。主起落架為四輪小車式,向內收入機身,機身中心線處還有一個...
起落架採用液壓可收放前三點式,應急時可靠重力自行放下。機翼前、後地板下為前、後貨艙。波音737自設計之初就已確立只需正副駕駛兩人制的駕駛艙操作方式。...
起落架為液壓收放前三點式。主起落架上裝有雙面剎車的KT-37機輪,其尺寸為...性能的限制,殲-6各型分別獨立或混合裝備了23-1型或 30-11型航炮,數量1~3...
飛機採用了單船身、懸臂上單翼布局型式;選裝四台WJ-6發動機,採用前三點可收放式起落架。這是中國新一代特種航空產品代表作。 [1-3] 鯤龍-600是中國低檔水...
起落架為前三點式,採用24個機輪。其貨艙分為上下兩層。上層艙室較狹小,6名...安-124最大的用戶是俄羅斯空天軍,總共26架,由位於俄西部謝夏的第566軍用空運...
AT-3為傳統懸臂式低單翼主翼構型。水平尾翼為單片全動式,與方向舵均由液壓致動器動作。起落架為前三點 AT-3教練機(9張) 式單輪組,鼻輪採用二段伸長式...
AIDC AT-3是“中華民國”空軍使用中的一種高級教練/輕攻擊機,由中山科學研究...起落架為前三點式單輪組,鼻輪採用二段伸長式起落架支柱,以便在起飛時獲得較...