列車時刻查詢

列車時刻查詢是表達列車在各火車站的出發、到達時間;全程及區間運用時間以及里程的表格。其編制以列車運行圖為依據,是運行圖的表格化。

基本介紹

系統介紹,列車的種類,查詢網站,

系統介紹

鐵路運輸具有經濟、安全、準時、舒適、快捷等特點,社會對於鐵路運輸的需求量在逐年增大。近幾年來,隨著國家交通基礎建設投資的加大及鐵路部門市場意識的加強,鐵路新修線路增加、列車提速、車次增多,導致鐵路客貨運輸信息的相應變化。為了加強鐵路運輸信息建設,以及鐵路部門更好地為旅客服務,讓廣大旅客能夠及時有效地得到客、貨運輸信息,開發出全國鐵路列車信息綜合套用系統。本系統可提供多種查詢方式以滿足不同用戶的需求,支持票價顯。

列車的種類

目前我國的開行的旅客列車類型有多種,車次代碼也不一樣,車次的開頭字母有以下幾種,具體含義如下:
D:動車組列車:時速為200~250公里多用CRH1、CRH2(不包括2C)、CRH5系列
Z:直達特快列車:時速為160公里以下,多用25T型車廂,機車供電(幾乎不和動車同時出現)
T:特快列車:時速為160公里以下,有用25T型車廂和25K型車廂,25T支持機車供電,25K不支持,要被動車和直達特快越行
K:快速列車:時速為160公里以下,有極少數用25T車廂,少量用25K車廂,大多用25G車廂,也有部分25B車廂和22車廂、22B車廂,是全路最多的車種,要避讓動車、直達特快、特快
K7/8/9開頭的四位數車次:管內快速列車:在一個鐵路局內運行的快速列車,和快速列車一樣要被動車、直達特快、特快越行
L、A:臨時旅客列車:一般是普通列車,A字頭已經取消,大多在春運和暑運時開行,沒有固定級別,用22型、25B、G型車廂的居多,被所有車越行
Y:旅遊列車:圖定的旅遊列車相當於快速列車,臨時的旅遊列車則是臨客標準,圖定的幾乎都是用25G車廂,臨時的則多用無空調改造車廂,被越行車較多
G:高速列車:時速300~350公里,多用CRH3系列,少量CRH2C,部分CRH380系列
C:城際動車組列車:時速300~350公里,多用CRH3系列,少量CRH2C,極少數CRH380系列
X:是專門集中裝運某一方向行李、包裹的行包專列,亦屬於旅客列車的範疇,行包列車時查不到的,行包列車有分兩種,一種直通行包,為行1XX,不用被任何車越行,另一種為行2XX,要被客車越行,行包列車有:
X105/6黃村-哈爾濱東 X101/2 黃村-上海西 X183/4 黃村-烏東 X103/4 黃村-棠溪
X117/8 上海西-深圳北 X204/1、X202/3 杏林-濱江X208/5、X206/7
艮山門-烏魯木齊X218/5、X216/7 棠溪-豐臺-瀋陽 X226/7、X228/5 柯橋(艮山門)-成都西
X234/1、X233/2 柯橋(艮山門)-豐臺 X238/5、X236/7 艮山門-哈爾濱
X243/4艮山門-昆明東 X247/6、X248/5 三眼橋-昆明南 X258/5、X257/6 東孚-豐臺
X268/5、X267/6 大朗-成都西 X271/4/5、X276/3/2 棠溪-北郊
X278/7 大朗-南倉X287/8黃村-成都西 X296/7、X298/5 大朗-烏魯木齊
沒有字母的四位車次——普通列車:時速為140公里一下,極少數用25K車廂、部分用25G車廂、大部分用25B、22、22B車廂,要被動車、直達特快、特快、快速越行
PS:這些按等級的越行局限於雙線(同向跨越),在單線是誰先到誰避讓,所以在單線不成立的,單線極少數有越行,因為單線是按一輛車壓一輛車跑的。

查詢網站

中國鐵路時刻網
酷迅網
58列車時刻
火車票網;

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