內河運輸地理

內河運輸地理研究內河航道和港口的發展條件、空間分布及其地域組合規律的交通運輸部門地理，內河航道的走向和能力基本受天然河道分布狀況和自然水文條件制約，因此需要進行河道和沿岸自然條件及通航條件的綜合評價。

基本介紹

• 中文名：內河運輸地理
• 研究內容：內河航道和港口的發展條件
• 制約：天然河道分布狀況和自然水文條件
• 措施：完善網路、改善航運連續性

正文

研究內河航道和港口的發展條件、空間分布及其地域組合規律的交通運輸部門地理。主要研究內容包括:河流及湖泊的客貨流特徵、航道的開拓方式及其等級、航道網的構成、港址選擇、港口功能和規模的確定。由於“近水設廠”、“沿河建城”是生產布局和城鎮布局的一般規律，內河運輸地理很早便受到重視。
內河運輸地理研究的特點是：①內河航道的走向和能力基本受天然河道分布狀況和自然水文條件制約，因此需要進行河道和沿岸自然條件及通航條件的綜合評價。②天然河道具有通航、灌溉、發電、養魚、供水、遊樂等多種功能,因此航道的開拓方式和通航能力的估算,要從河道綜合開發利用的角度進行平衡。③航道的運輸價值、航道走向和運輸連續性取決於天然河道網的分布、流向和通航條件，因此要從組成綜合運輸系統出發，確定航道的發展和港口布局。
研究航道網布局，除了天然航道的整治以外，闢建運河是完善網路、改善航運連續性的一項重要措施。由於運河同樣具有多種功能，又會占用大量土地，研究運河的走向、等級、功能須與工農業布局、城鎮布局結合，進行技術經濟方案的選比，並依據運河的主要職能，確定比較的重點。如以航運為主的運河，應滿足大宗貨物徑直運輸的要求。
研究內河港口的選址、功能和規模，應根據吞吐量特徵和腹地遠景運量的估算、河岸的穩定性和航道水文狀況、陸域和水域條件以及陸地的疏運系統提出方案，並與城市發展相協調。