基本介紹
- 中文名：充氣式設備
- 外文名：inflated appliance
- 結構：氣囊、被動密封裝置
- 屬性：船用救生設備
- 類型：船舶術語
簡介,結構與操作,特點,
簡介
為了提供一種安全密封性好，能夠防止傾覆、浸水，減少等待救援者恐懼的水上救生裝置，充氣式救生設備設計如下：充氣式救生設備，包括氣囊，被動密封裝置；氣囊中間有一個可容納一人以上的避難艙，氣囊上設有開口供人進出避難艙。
氣囊均勻分割為2個以上獨立的充氣室，每個充氣室分別安裝有充氣閥和排氣閥。被動密封裝置是一個一端大一端小的充氣柱狀物，鑲嵌在氣囊上避難艙與外界聯通的通氣孔中，外端即大端固定在氣囊上，所述充氣柱狀物可以是圓柱，也可以是方柱或其它稜柱。被動密封裝置的直徑大於通氣孔的直徑，安裝兩個以上，位置相對，保證其中一個在漂浮時露出水面。氣囊上安裝有個以上警示燈，便於夜間搜救。開口安裝有防水密封裝置。防水密封裝置是防水拉鏈。氣囊的表面安裝有安全帶，可以連線多個充氣式救生設備不至於大家分散，並方便直升機吊起。氣囊內部有牽拉筋，以保證氣囊強度。氣囊上設有配重袋，所述配重袋一側開有多個小孔可供水進出，用於穩定氣囊減少翻滾。
氣囊和被動密封裝置採用TPU聚醚等防水、強度高、韌性好、耐磨、耐寒、耐水解的環保高分子聚合材料製成，氣囊內部具有一個避難艙，可供人躲避，由於是密閉空間所以減少了浸水和傾覆時掉落水中的可能性，氣囊分為多個獨立充氣室，在其中一個破損時並不影響整個裝置的效果，而被動密封裝置露出水面時可以為避難艙透氣，進入水中時在壓力作用下密封，防止避難艙進水。
結構與操作
如圖1、圖2所示，充氣式救生設備，包括氣囊1，被動密封裝置2。
氣囊1中間有一個可容納一人以上的避難艙6，氣囊1上設有開口3供人進出避難艙6，開口3上裝有防水密封拉鏈4。氣囊1均勻地分割為6個獨立的充氣室5，每個充氣室5分別安裝有充氣閥和排氣閥8。氣囊1上安裝有4個警示燈12，相對安裝在氣囊上，每側有兩個，便於夜間搜救，使搜救人員能夠快速發現目標。充氣室5內部均勻分布有牽拉筋7，以保證氣囊強度。
如圖3所示，被動密封裝置2是一個一端大一端小的充氣圓錐台，鑲嵌在氣囊1上避難艙與外界聯通的通氣孔中，外端通過氣管9固定在氣囊1上，氣管9與氣囊1聯通。被動密封裝置2安裝有兩個，位置相對，直徑大於所述通氣孔的直徑。
如圖4所示，氣囊1的表面安裝有安全帶10，安全帶10穿過固定環11環繞在氣囊1上，且在氣囊1上勒緊。氣囊1和被動密封裝置2採用TPU聚醚等防水、強度高、韌性好、耐磨、耐寒、耐水解的環保高分子聚合材料製成。氣囊1上設有配重袋13，所述配重袋一側開有多個小孔14可供水進出，配重袋13依據氣囊形狀設定在可能的最低水區域上，可以是一個或多個，在水流或海浪拍擊時配重袋13通過小孔14進水，使氣囊1穩定減少翻滾。小孔14的邊緣有定型裝置，如金屬環等，以保證進水通暢。使用時可用氣泵連線分配頭同時對6獨立的充氣室5充氣，或者逐個充氣，充滿氣後，人從開口3進入避難艙6，裝好食物和水，拉緊防水密封拉鏈4，然後下水。當漂浮平穩時兩個被動密封裝置2都能透氣，失去平衡一端入水時那一端的被動密封裝置2受到擠壓自動關閉，整個入水兩個被動密封裝置2都自動關閉，這樣可防止等待救援者遭受海水或暴風雨折磨，減少危險，增加生還可能。下水後可用繩子或鉤子穿過安全帶10，將多個充氣式救生設備連線在一起，以防等待救援者失散，當直升機或救援船到來，可通過拉安全帶10，將整個充氣式救生設備吊起。
特點
上述充氣式救生設備，包括氣囊、被動密封裝置，氣囊包含兩個以上獨立的充氣室，氣囊中間有一個可供人進入的避難艙，該避難艙的側面設有被動密封裝置。當它用於水上逃生時，充滿氣，打開入口進入其中，漂浮在水上等待救援，充氣快捷，安全可靠。
